27/10/2024
Le carreau de mine de la famille. (URB)
Nous nous retrouvons sur un carreau de Mine bien connu dans le Grand Est.
Si le 1er puit entre en service vers 1868, le puit numéros 2 lui ne sera utiliser qu’à partir de 1871. Le puit numéros 3 ne sera utilisé qu’à partir de 1953.
Les puits seront modernisés comme suit :
Le puit 1 sera ravalé et modernisé de 1950 à 1955. Il reçoit un nouveau chevalement métallique et des machines d'extraction électrique à tambour bicylindroconique Venot actionné par des moteurs ALSTHOM de 3 160 cv. Le puit no 2 reçoit une installation similaire mais avec une poulie Koepe et un skip de 10,5 t pour remonter le charbon.
En 1953, le puit no 3 entre en service, son chevalement est équipé de quatre molettes. Il reçoit deux skips de 13 t chacun et deux cages à quatre plateaux3. Ce dispositif est mis en mouvement par deux machines d'extraction électriques ALSTHOM de 3800 cv équipées de poulie koepe. Deux ans plus t**d, un lavoir moderne avec flottation de schlamms est installé sur le site.
En 1960, le siège pouvait extraire jusqu'à 10 000 tonnes quotidiennes de charbon avec un effectif de 5 000 mineurs.
L’histoire retiendra que malheureusement les puits 1/2 et 3 fermeront les uns après les autres en 1989.
Le siège W sera encore utilisé pour le service jusqu'à la fermeture définitive, le 31 mai 1991.
