16/10/2026
Nous nous faisons le relais de ce plaidoyer de notre fédération nationale : "Pour la FUB, la Ville de Paris peut faire de la Vision Zéro - zéro mort et zéro blessé grave sur les routes - une véritable ambition politique et faire de Paris un territoire démonstrateur, capable d’inspirer d’autres collectivités."
Intégrée à notre plaidoyer, nous appelons également de nos vœux la mise en œuvre d'une Vision Zéro à Strasbourg, où elle est hélas d'actualité, après que deux cyclistes ont été tuées sur la route depuis le début de l'année (lien vers notre lettre ouverte "Pour une véritable Vision Zéro à Strasbourg" en commentaire).
Lors de notre rendez-vous avec Mme Trautmann alors candidate, nous avait été exprimée la volonté d'une "conférence des mobilités" en septembre, dans la perspective d'un schéma de mobilité livré à la fin de l'année. Nous espérons que la sécurité routière est toujours à l'agenda de la municipalité et attendons donc une annonce en ce sens, à l'instar de l'annonce faite par le Maire de Paris du plan vélo 2027-2032.
Avec nos pensées aux cyclistes victimes et leurs familles 🤍 🚲
🕊️Deux ans après la mort de Paul Varry, l’urgence d’agir reste entière.
Des centaines de personnes se sont rassemblées hier soir à Paris pour rendre hommage à Paul Varry et appeler à lutter efficacement contre les violences motorisées.
Au-delà de l’hommage, cette mobilisation porte une exigence : faire de la sécurité des cyclistes une priorité.
🚲 Cela passe par deux leviers indissociables :
➡️ Changer les comportements, en faisant reculer les violences motorisées et en promouvant le respect de tous les usager·ères de la route.
➡️ Changer les aménagements, en développant des infrastructures cyclables continues, sécurisées et adaptées aux déplacements de toutes et tous.
🏙️ Paris peut jouer un rôle moteur dans le développement du vélo en France. Pour la FUB, la Ville peut faire de la Vision Zéro - zéro mort et zéro blessé grave sur les routes - une véritable ambition politique et faire de Paris un territoire démonstrateur, capable d’inspirer d’autres collectivités.
Cela nécessite une feuille de route avec des objectifs clairs, une calendrier défini et des moyens humains et financiers à la hauteur des ambitions.
📣 La sécurité des cyclistes doit se traduire en actes, dans les comportements comme dans les aménagements.
