SudrouteStil

syndicat 100% Routier

08/06/2026

Suite à la réunion avec la direction, des avancées notables on été acquise....
Merci aux élus !!

08/06/2026

Bonjour ,

Une grève est envisagée le 15 juin 2026.

Beaucoup se mobilisent car nous ne sommes pas entendus.

Bien que la section syndicale SUDROUTE n'est pas en mesure de négocier pour l'instant , nous avons porté vos revendications et alerté la direction .

Aucune réponses n'a été apporté !!

Ensemble , nous leur répondrons !!

Soyez prêt...

05/06/2026

12 centimes de différence 138M/150M

05/06/2026

Congés supplémentaires de naissance :
Les décrets sont enfin publiés

Les premiers congés pourront être pris à partir du 1er juillet 2026...

Délai de prévenance d'un mois à respecter .

04/06/2026

Congés fractionnés?
Vous avez le droit à des jours supplémentaires

Conformément à la législation en vigueur, les ouvriers bénéficient d'un congé annuel payé de 2 jours et demi ouvrables par mois de travail effectif sans que la durée totale de ce congé puisse excéder 30 jours ouvrables.

Pour l'appréciation du droit au congé, la période de référence à prendre en considération s'étend du 1er juin de l'année précédente au 31 mai de l'année au cours de laquelle doit être pris le congé.
Toutefois, dans les entreprises qui sont tenues de s'affilier à une caisse interprofessionnelle de congés payés, ces dates sont avancées au 1er avril et au 31 mars.

La période des congés annuels s'étend à l'année entière, étant précisé que, dans tous les cas, et par dérogation à l'article L. 223-8 du code du travail, le personnel bénéficiera sur sa demande d'au moins 24 jours ouvrables de congé au cours de la période allant du 1er juin au 31 octobre, sous réserve des dispositions des articles 20,21 et 31 ci-dessous :

-soit en continu ;

-soit, si les conditions de l'exploitation l'exigent, en deux fractions de 18 et 6 jours.

Lorsque la fraction la plus longue du congé annuel est de 18 jours, le solde de ce congé peut être pris en une seule fois.

Pour l'application des dispositions du code du travail relatives au fractionnement du congé principal annuel payé et dans la limite de 24 jours, notamment en ce qui concerne l'attribution éventuelle d'un congé supplémentaire, la période à prendre en considération est celle du 1er juin au 31 octobre, sous réserve des dispositions des articles 20,21 et 31 ci-dessous. Que le fractionnement résulte de l'initiative de l'employeur ou du salarié, il est attribué :

-2 jours ouvrables de congé supplémentaires lorsque le nombre de jours de congé annuel pris en dehors de l'une ou de l'autre des périodes ainsi définies est au moins égal à 6 ;

-1 jour ouvrable de congé supplémentaire lorsque ce même nombre est égal à 3,4 ou 5.

Lorsque le contrat de travail est résilié avant que le salarié ait pu bénéficier du congé auquel il avait droit, il doit recevoir une indemnité compensatrice calculée conformément aux principes définis par la législation en vigueur.

Bonne route..

28/05/2026

Point communication" repos simple".

Un tableau reprenant l'ensemble des conducteurs a été mis en place depuis hier .
la période concernée 15 juin/14 juillet.

CE QUE LES ÉLUS ET LA DIRECTION ONT CONVENU :

CE PLANNING DOIT ÊTRE ÉTABLI EN ACCORD AVEC LES COLLÈGUES ...

Pourquoi est il imposé ?

DANS CE PLANNING , IL NE DOIT PAS Y AVOIR DE REPOS SIMPLE LE 12/13/14..

Pourquoi a t'on des collègues en repos ces jours là ?

Nous attendons une réaction rapide de l exploitation !!!!!!

22/05/2026

Dans le transport routier, la traçabilité des temps de travail n’est pas une option “à la carte” selon l’organisation ou les habitudes de vos "supérieurs"

Le chronotachygraphe n’est pas là pour décorer : il sert à enregistrer la réalité du travail. Dès qu’une carte est retirée ou qu’une activité n’est pas enregistrée automatiquement.

la règle est simple : on reconstitue correctement les temps de travail dans les formes prévues par la réglementation.
👉 Une “note sur un rapport” n’a jamais remplacé, et ne remplacera jamais, une donnée conforme et exploitable lors d’un contrôle.

Et il faut rappeler les choses clairement :
en cas de contrôle DREAL ou inspection du travail, ce sont les données tachygraphe qui font foi
les incohérences ou absences de saisie exposent à des amendes pour le conducteur et l’entreprise
les manquements répétés peuvent entraîner des redressements URSSAF
et quand ça devient organisé ou systémique : on entre dans des risques de qualification en travail dissimulé, avec des sanctions pénales lourdes pour les dirigeants
Ce qui est inquiétant, ce n’est pas l’erreur isolée. C’est la banalisation du “ce n’est pas grave, note et on paie tout”.
Non, ce n’est pas “pas grave”. C’est exactement comme ça que naissent les redressements, les sanctions et les mises en cause en cas d’accident ou de contrôle approfondi.
Dans ce métier, soit c’est tracé correctement, soit ça devient juridiquement inexistant.

La réglementation n’est pas une option. Et l’improvisation finit toujours par coûter cher à quelqu’un.

À vos tachy !!!
Bonne route.

22/05/2026

La section SudrouteStil félicite l'ensemble des élus pour ces avancées notables .

09/05/2026

Un sujet a été relevé à juste titre par des conducteurs :

La légalité sur la réutilisation d un conteneur vide avant sa dépose au port.

La reponse est simple :

le conducteur n’est pas responsable du montage contractuel ( les accords avec l’armateur, les contrats commerciaux, les autorisations d’usage du conteneur).

Seul la surcharge visible ou annoncée , l'arrimage, les documents, étiquetage adr( le cas échéant ) relèvent de l'activité du conducteur .

Bonne route..

09/05/2026

Petit combat , grande réussite.
Un collègue suivi et représenté lors d'un entretien disciplinaire.
Un simple rappel à l'ordre lui sera envoyé.....
La satisfaction du conducteur concerné et son soulagement lors du rdv nous suffit.
Bonne route....

Adresse

Rue Ambroize Croizat
Sin-le-Noble
59450

Site Web

http://sudroute.com/

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