02/09/2026
Le Cedar Express est attendu à Sète. C'est un pétrolier de 30 OOO tonneaux et 300m de long, un petit pétrolier donc.
Il va profiter de cette escale pour relever une partie de l'équipage : cinq marins dont le bosco.
Les relèves d'équipages font parties de la vie des ports. Les marins arrivent à la gare ou, plus souvent, à l'aéroport et sont transportés par la route jusqu'au bateau. Dans le cas d'un pétrolier c'est un peu plus compliqué parce que pour des raisons de sécurité, il n'est pas amarré à quai mais sur une sorte d'ilot en béton auquel on n'accède pas par la route.
La dernière partie de leur voyage se fait donc en bateau.
Dans le cas du Cedar Express c'est le pilotage qui est en charge. Les marins et leur Bosco se pointent à la maison des pilotes. Normalement il suffit d'un coup de vedette et les voilà rendus à bord. Ce jour là le pétrolier à quelques heures de re**rd. La maison des pilotes n'est pas équipée pour accueillir des marins, le Seamen's Club qui est tout à coté, oui.
On les accueille le temps qu'il faut et vers 20:45 ils peuvent finir leur voyage. Ils vont croiser les marins qu'ils remplacent et rester plusieurs mois sur le Cedar Express. Les possibilités de descendre à terre seront rarissimes parce qu'à cause de leur cargaison les pétrolier sont le plus souvent amarrés à l'écart.
Donc on est content de les avoir un peu accueilli.
