03/03/2026
⛴️ Haute mer vs intérêts des pollueurs : la taxe carbone maritime face aux grandes puissances
Le transport maritime international représente 3% des émissions mondiales de CO2.
La taxation carbone, discutée depuis plusieurs années, vise à réduire ces émissions et à financer l’adaptation climatique des pays vulnérables.
Historique de la taxe carbone:
- En 2018, l’OMI adopte sa première stratégie climat et introduit l’idée de tarification carbone
- En 2021, les Îles Marshall et les Îles Salomon proposent une taxe mondiale sur les navires (100 $/t CO₂)
- Une coalition ambitieuse se forme : Europe, Japon, Îles du Pacifique, mais certains pays commencent à se retirer
⚠️ En février 2026, Panama, Libéria et Argentine soutiennent un document visant à ret**der ou affaiblir le mécanisme. Selon The Guardian, des pays vulnérables ont subi des pressions « sans précédent » de la part des États-Unis.
Pourquoi le Panama change-t-il de cap ?
Le canal représente près de 5 % du commerce maritime mondial et se sent menacé par les déclarations de Donald Trump. D’autant plus que l’intervention américaine au Venezuela a accru l’inquiétude du gouvernement panaméen face aux Etats-Unis.
Face à cela la coalition initiale continue de défendre la taxe carbone. Un nouveau débat est organisé par l’OMI en avril 2026.
Il n’est jamais trop t**d pour agir, mobilisons-nous ❤️🧡