Charles Ashley , de son vrai nom Charles henry Ashley, est né en 1949 aux fameux chantiers Samuel White sur l"ile de white. Il porte le numéro ON 866 dans la série 46.9 pieds classe Watson et a couté le prix de 19000 livres sterling . Affecté au service Royal National Lifeboat Institution station de Porthdillaen , pays de Galles de 1949 a 1979 , ce canot d'excellente facture en acier , bois et aluminium , a permis le sauvetage d 'environ 90 personnes . De 1979 a 1989 , il est utilisé comme remplaçant au sein de diverses stations de sauvetage sur les cotes britanniques avant d'etre retiré du service actif . Une vie de retraité dynamique commence car un couple de parisiens l'immatricule à Calais et passe quelques années sur la Seine à le rendre habitable sans le dénaturer, afin d' assouvir leur passion pour la plongée . Quelques voyages plus t**d , le voila en Corse parfaitement adapté aux conditions hauturières. Il coule ( un comble pour un Watson Class !) . Erreur de chantier ! Mais le voilà sauvé: une poignée de passionnés " vieilles coques" constate la qualité de construction originelle, le bon état des moteurs de 1975 pourtant noyés durant plusieurs mois , et surtout, le charme fou que dégage cette caréne en acajou du Honduras ( deux plis sans calfatage ) aux lignes si pures dessinées par Georges Lennox Watson à partir des années 1900. Ragaillardi par une cure de jouvence, le " Charles" protégé par l" asso Les clefs de Seine, participe aux manifestations lutéciennes . Il est classé bateau d intéret patrimonial . long 14.70 m
bau 4 m
TE 1.30 m
puissance 2 hélices , 2 x 110 cv .
