Oui au train de nuit

08/09/2026

PYJAMA PARTY - 13 SEPTEMBRE 2026
RDV 16H30 devant Paris Gare de l'Est sur la place Madeleine Braun (attention, nouveau point de rendez-vous) : c’est la place arborée triangulaire située devant la gare, côté rue du Faubourg-Saint-Martin.

📣📣 Night trains, Not Night Planes 📣📣
Il s'agit d'une action joyeuse pour rappeler la partinence du train de nuit et interpeller pour son développement en France et en Europe.

🌠 Venez vêtus de vos plus beaux pyjamas, peluches, instruments de musique et pancartes de vos destinations de rêve.

❌ La ligne pour Vienne manque toujours !
Paris-Vienne c'est un lien vital pour accéder à l'Europe centrale mais surtout pour se connecter au réseau européen de trains de nuit Nightjet au départ de Vienne.

💫 Rejoignez-vous pour demander de raccorder à nouveau la France à l'Europe par le train de nuit !

🍀Si tu veux participer aux activités du collectif et rester informé, check le lien dans la bio

📸 par Basile Barjon

11/07/2026

Votre avis est utile 👍
✅ Et si vous répondiez à ce questionnaire 📝 de l'Université Toulouse 2 📊 sur le choix modal entre train de nuit 🚃💤🌜et avion 🛬 dans le Grand Sud-Ouest ?

Outils Charger un questionnaire non terminé Vous avez complété % de ce questionnaire. % Attention : l’exécution de JavaScript est désactivée dans votre navigateur ou sur ce site. Vous risquez de ne pas pouvoir répondre à toutes les questions. Veuillez vérifier les paramètres de votre nav...

31/03/2026

Nous étions une vingtaine jeudi soir pour saluer le nouveau départ du Paris-Berlin, tout en espérant mieux pour les trains de nuit : horaires et fréquences améliorés, nouveau matériel, réouverture de lignes... La région, l’État et l'Europe doivent prendre leurs responsabilités pour une transition écologique dans les transports.

31/03/2026

Le transport aérien est la principale source d’émission de gaz à effet de serre de la capitale, une alternative à l’avion est le recours aux trains de nuit.

Notre région, destination prisée des touristes, pourrait être motrice dans le développement de cette filière.

Retrouver notre courrier complet 👉 https://poleecolo-idf.fr/actualites/courriers/courrier-a-valerie-pecresse-soutien-aux-trains-de-nuits/

23/03/2026

Action du collectif Oui au train de nuit
Jeudi 26 mars
RDV 17h à Paris Gare du Nord, sur le parvis, à l'arrêt de bus Gare du Nord - Dunkerque

📣📣 Nous nous retrouvons pour fêter le nouveau train de nuit Paris-Berlin
et demander le retour du Paris-Vienne ! 📣📣
Il s'agit d'une action pacifique pour saluer le premier train et interpeller pour le développement du train de nuit en France et en Europe.

🌠 Venez vêtus de vos plus beaux pyjamas, peluches, instruments de musique et pancartes de vos destinations de rêve.

🛤️ Jeudi 26 mars aura lieu le premier départ du nouveau train de nuit pour Berlin dont l'exploitation a été reprise par la coopérative hollandaise European Sleeper, après l'arrêt du service Nightjet exploité par la SNCF (en coopération avec OBB) en décembre 2025.

❌ La ligne pour Vienne manque toujours !
Paris-Vienne c'est un lien vital pour accéder à l'Europe centrale mais surtout pour se connecter au réseau européen de trains de nuit Nightjet au départ de Vienne, opérées par la compagnie OBB.

💫 Rejoignez-vous pour demander de raccorder à nouveau la France à l'Europe par le train de nuit !

🍀Si tu veux participer aux activités du collectif et restez informé, check le lien dans la bio

📸 par

11/02/2026

L’État va prochainement lancer la construction de trains de nuit 🚃 🌠neufs 👍
Alors quels seront les multiples conforts, des petits prix à la classe affaire ?
👉Les TGV sont de plus en plus capacitaires. Pour les trains de nuit aussi, être capacitaire est une clé pour des petits prix accessibles et compétitifs face à la voiture et l’avion.
Nos propositions :
👉Remettre en valeur les compartiments 6 couchettes : ils sont +66% plus capacitaires par rapport aux compartiments 4 couchettes. Ils réduisent les coûts (et les prix) en proportion
👉Les constructeurs CAF et Siemens ont construit des voitures sièges trop peu inclinables. Alors la France réussira-t-elle des sièges vraiment inclinables ET capacitaires ?
👉C'est possible : découvrez ici notre plaidoyer pour une diversité des conforts et pour remettre en avant les conforts capacitaires
👇
https://blogs.mediapart.fr/ouiautraindenuit/blog/110226/plaidoyer-pour-les-sieges-inclinables-et-les-compartiments-6-couchettes
👆

20/12/2025

DES TRAINS VRAIMENT VIDES ?

Le PDG des Chemins de Fer Autrichiens a annoncé sur le plateau de la chaîne ORF le 14 décembre que 48% des circulations du train Nightjet Paris-Wien/Berlin ont dû être supprimées à cause des travaux sur le réseau rendant impossible le passage du train pendant la nuit.

Avec une circulation prévue seulement 3 jours par semaine et une vente des billets limitée sur le site autrichien, cette nouvelle ligne n'a pas pu bénéficier de la renommée méritée.
Pour s'imposer comme une réelle alternative, le train de nuit doit circuler tous les soirs !

Le retrait de cette subvention est un non-sens écologique !
Les voyageurs européens demandent une alternative fiable à l'aviation !

Source: ORF TV - Matthä (ÖBB): "Koralmbahn bringt Menschen zueinander"
Photo: Alexander Tian

19/12/2025

📢 Ce soir - Vendredi 19 décembre à partir de 22h
Nous nous retrouvons à la Gare de Lyon pour saluer le premier départ du train Travelski à destination de .lesarcs !

💡Cette nouvelle offre est une bonne nouvelle et est la preuve d'une demande concrète des voyageurs pour plus d'options de voyages de nuit.

Cependant, nous maintenons nos revendications pour :
🗓️ des trains toute l'année pour servir le territoire et sa population en augmentant le nombre d'arrêts dans les vallées

💻 élargir les canaux de ventes de billets pour ces trains pour favoriser la diffusion au grand public

Pour construire un vrai service public du train de nuit, nous appelons l'Etat à lancer la construction des 600 voitures couchettes promises pour développer le réseau de 30 lignes !

🚞🚞🌠🌠🚞🚞

16/12/2025

Il y a de l'agitation dans l'air. Petite précision concernant l'appellation du Collectif : Le choix de l'intituler Briançon-Paris plutôt que Paris-Briançon n'est pas anodin. Il s'agit de désenclaver les Hautes-Alpes plutôt que la Capitale. Sans toutefois méconnaître la nécessité de faciliter l'accès aux Hautes-Alpes depuis Paris...

16/12/2025

📢 Retour en images sur notre rassemblement du 12 décembre pour dire "Au Revoir" aux trains de nuit pour Berlin et Wien.

+100 personnes sur place. Merci à tous !

🚞 Continuons de nous faire entendre pour défendre une vraie alternative décarbonée à l'avion en Europe.

📸 : (CC BY NC SA)