ASPRI

03/04/2026

03/04/2026

ASSOCIATION POUR LA SURVEILLANCE DES ÉTANGS ET DE LA MER
ET LA PROTECTION CONTRE LES RISQUES D’INONDATION
Email : [email protected] / [email protected]
31 rue des Lamparos – 34250 – Palavas les Flots
Tél : 04 67 68 94 74

A l’attention de la presse écrite / télévisée / locale / régionale / nationale.

CHARTE DU LITTORAL

Palavas le 03 avril 2026
Bonjour,

L’ASPRI avait demandé à chaque liste son positionnement par rapport à la signature de la Charte du littoral qui, dans son état actuel, préconise un recul à terme de 100 m du littoral, soit la disparition de Palavas. La conséquence en étant le non financement de travaux préventifs d’envergure jugés inutiles.

Certes, l’ASPRI n’a reçu des listes aucune réponse par oui ou par non à sa question. Espérons que cela signifie pour les candidats que cela allait de soi. Sinon, comment préparer un avenir pour Palavas ?

Par contre, les propositions ont été beaucoup plus nombreuses qu’aux élections précédentes pour rendre insubmersible la route de Montpellier et protéger la population. L’ASPRI juge que c’est très positif. Ce n’est pas en niant le problème ou en estimant que rien n’est possible qu’on le résoudra.

Mais les propositions concrètes n’ont pas été à la hauteur des espérances de l’ASPRI, la prévention restant insuffisante dans les propositions. C’est pourquoi elle continuera inlassablement sa lutte pour que la grande chance de la commune, les 11 000 ha d’étangs et de zones humides communicants, soit pleinement utilisée pour étaler les crues, évitant un recul mortifère. En même temps, l’érosion des plages, avec les atténuateurs de houle immergés, soit stoppée, les expérimentations prouvant que c’est possible.

Concernant l’étalement de la crue de la Mosson du 21 au 23 décembre 2025, il s’est réalisé presque uniquement dans l’étang de l’Arnel. L’absence d’une communication vers l’ouest au chemin du Pilou et vers le canal du Rhône à Sète après l’îlot de l’Esclavon s’est faite lourdement sentir. L’Arnel a fait déborder le Prévost déjà rempli par la mer et inondé une grande partie de la rive droite au nord de la canalette du Prévost.

Il faut absolument favoriser la vidange de l’Arnel si on veut éviter que cela ne se reproduise. Et une porte au grau du Prévost aurait permis un niveau plus bas de cet étang, évitant le débordement.

L’ASPRI demande à l’EPTB L*z-Mosson un avenant au PAPI pour réaliser les travaux devenus indispensables.

Nous restons à votre disposition pour tout éclaircissement que vous jugerez nécessaire.

Le président de l’ASPRI

Jean-Pierre Molle

15/03/2026

Aujourd’hui, c’est le jour du vote 👍
Une seule question à se poser :
qui sera capable de s’attaquer sérieusement au problème des inondations et de défendre les Étangs Palavasiens ?
Pour ma part, mon choix est fait.
Très bon dimanche à toutes et à tous, et surtout bon vote 🗳️.

10/03/2026

Alerte météo

💦 BILAN DES 72H : JUSQU'A 150 MM SUR L'HÉRAULT ! La séquence humide n'en finit pas. De l'eau, de l'eau et encore de l'eau. Les épisodes très précipitants à cette période de l'année ne sont pas exceptionnels, mais ils s'enchaînent depuis cet automne et c'est cet aspect là qui rend les choses remarquables. Depuis ce week-end, il est tombé fréquemment 50 à 100 mm sur l'Hérault et l'Ouest Gard, localement 150 mm. Les seules zones qui sont restées au sec : l'Ouest Audois.

☔ Autant vous dire que c'est loin d'être terminé : les conditions synoptiques semblent nous orienter vers de nouveaux épisodes actifs et conséquents au cours des prochaines semaines. On va en reparler dans notre prochain article.

09/03/2026

09/03/2026

🌊 Palavas sous les eaux : comprendre les causes pour mieux se protéger !
Pluies torrentielles, montée de la mer, régulation des étangs… cette infographie explique simplement pourquoi les inondations se produisent et quelles sont les limites des aménagements existants.

💡 Partagez pour que tout le monde comprenne les enjeux !

09/03/2026

Effectivement, les relevés montrent que les estimations du niveau de la mer peuvent différer du niveau réel : en moyenne d’environ 0,3 m, et parfois de plus d’un mètre dans certaines régions d’Asie du Sud-Est et du Pacifique.
Ces écarts s’expliquent par plusieurs facteurs :
Subsidence locale : certaines terres s’enfoncent plus vite que prévu, notamment en Asie du Sud-Est.
Marées et phénomènes météorologiques : tempêtes, surcotes et variations saisonnières peuvent temporairement augmenter le niveau.
Méthodes de mesure et modèles : les projections globales ne capturent pas toujours toutes les variations locales ou régionales.

💡 Pour les zones côtières comme Palavas, cela montre qu’il est crucial d’adapter la gestion des étangs et la régulation hydraulique en tenant compte de ces incertitudes.

Les écarts entre les estimations actuelles et le niveau réel des mers seraient d'environ 0,3 m en moyenne, et de plus d'un mètre dans les pays d'Asie du sud-est et du Pacifique
👉 https://l.sciencesetavenir.fr/1mI

07/03/2026

🌊 Membres ASPRI : NOUS NE RESTONS PAS LES BRAS CROISÉS ! 🌊
A MONSIEUR LE PRESIDENT DE L’AGGLOMERATION DU PAYS DE L’OR
Nous agissons sans relâche auprès des organismes départementaux pour trouver des solutions concrètes aux inondations qui menacent nos étangs et Palavas.
MAIS nous avons besoin de VOUS !
Pour que nos revendications soient entendues par les autorités, le nombre doit compter.
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✅ Gérée par un vrai Palavasien, ancien pêcheur
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Votre soutien = NOTRE FORCE = SÉCURITÉ pour Palavas !
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📊 3 chiffres qui doivent faire réfléchir

🌊 11 000 hectares : la surface des étangs et zones humides communicants du système lagunaire
🌧 30 km de long : l’étendue du territoire où les pluies peuvent être très différentes
⏱ 7 à 8 heures : le délai seulement entre la crue et la tempête qui remplit les étangs

Inondations : tirer les leçons de décembre 2025

L’épisode d’inondation de décembre 2025 a une nouvelle fois démontré la vulnérabilité de notre territoire. Mais il confirme aussi qu’il existe des solutions concrètes pour limiter les dégâts.

Le système lagunaire entre La Grande-Motte et Frontignan représente près de 11 000 hectares d’étangs et de zones humides communicants. Cet espace naturel peut jouer un rôle majeur pour absorber les crues… à condition qu’il ne soit pas déjà rempli par les tempêtes marines.

La mise en place d’une porte au grau de Prévost permettrait justement de limiter l’entrée d’eau de mer lors des tempêtes, laissant ainsi de la capacité dans les étangs pour accueillir les crues de la Mosson.

Autre point essentiel : l’étang de l’Arnel, véritable cuvette naturelle, se vide difficilement. Deux évacuations supplémentaires sont nécessaires :

au chemin du Pilou,

et vers le canal du Rhône à Sète.

Ces aménagements permettraient d’améliorer la circulation de l’eau et de mieux protéger Palavas-les-Flots, sa rive droite et certains secteurs de Lattes.

Fait souvent oublié : au XIXᵉ siècle, la plupart des graus étaient équipés de portes, comme le montrent les archives départementales.

Face à l’intensification des tempêtes et des épisodes pluvieux, il est urgent que les études sur l’évolution du littoral intègrent pleinement les remontées marines, leurs effets sur les étangs et la protection des populations.

Comprendre, anticiper et agir : c’est maintenant que se joue la sécurité de notre territoire.

06/03/2026

LE GENIE OUBLIE : CES PORTES DE BOIS QUI PROTEGEAIENT PALAVAS MIEUX QUE NOTRE BETON

À Palavas-les-Flots, la mer n'est plus seulement une compagne de vue, elle est redevenue une menace. Alors que les épisodes de submersion et d'inondations par les étangs se multiplient, un constat amer s'impose : en détruisant les anciennes martellières et portes à flot pour favoriser l'urbanisme et la plaisance, nous avons brisé le bouclier hydraulique de la cité. Ce qui était autrefois un mécanisme de précision, réglé sur le souffle du vent et le rythme des marées, a laissé place à un vide technologique que le béton moderne peine à combler.

Pour comprendre comment on gérait le remplissage des étangs à Palavas-les-Flots via les graus, il faut distinguer deux principaux systèmes techniques : la martellière à crémaillère (manuelle) et la porte à flot (automatique). Aujourd'hui je vous parle de la porte à flot automatique à clapet.

La Porte à Flot ou Clapet (Gestion Automatique)
Ce système ingénieux permet de gérer les marées sans intervention humaine constante. On en trouvait notamment au niveau du Grau du Prévost ou de l'étang du Grec.
Détails techniques :
Le Charnon : La porte est articulée sur un axe horizontal en haut du cadre (comme un volet battant).
Principe de pression : * À marée haute (ou vent marin) : La pression de la mer pousse la porte contre son cadre, la fermant hermétiquement pour éviter que l'eau de mer n'inonde trop l'étang.
À marée basse : Si le niveau de l'étang est plus haut que la mer, la pression de l'eau douce pousse la porte vers l'extérieur, permettant à l'étang de se vider naturellement.
Le "Contre-poids" : Parfois, un système de poids permettait de régler la sensibilité de l'ouverture.

À Palavas, ces installations étaient essentielles pour :
La Pêche : En ouvrant les vannes au bon moment (la "montée"), les pêcheurs favorisaient l'entrée des dorades et des loups dans les étangs.
Le Canal du Rhône à Sète : Les vannes permettaient de maintenir un niveau d'eau constant dans le canal qui traverse les étangs, évitant l'ensablement.

Les lieux stratégiques : Le "Nœud" de Palavas
Le système de Palavas est complexe car il doit gérer la rencontre entre le fleuve (le L*z), les étangs et le Canal du Rhône à Sète.

Le carrefour des "Quatre Canaux" : C’est l’endroit où le L*z croise le Canal du Rhône à Sète. À cet endroit, des vannes massives et des écluses permettaient d'isoler le canal des crues du L*z. Si le L*z montait trop (épisode cévenol), on fermait tout pour éviter que le canal ne soit dévasté par le courant et les sédiments.

Le Grau du Prévost : Situé à l'ouest du village. C'est ici que les "portes à flot" étaient les plus actives. Elles géraient l'entrée d'eau de mer vers l'étang de l'Arnel. On y trouvait des martellières à coulisse (verticales) pour la gestion fine par les pêcheurs.

Le Grau de la Jument (vers Carnon) : Un point de passage historique pour l'étang du Grec. Les structures y étaient plus légères, souvent des barrages de bois amovibles que les pêcheurs manipulaient selon la saison.

2. Matériaux et Robustesse (Le génie du XIXe siècle)
À l'époque, on ne plaisantait pas avec la corrosion marine. Voici les matériaux rois :

Le Chêne (pour les tabliers) : Presque toutes les vannes anciennes étaient en chêne massif. Pourquoi ? Parce que le chêne "travaille" peu une fois immergé et il est naturellement imputrescible s'il reste dans l'eau. Pour l'étanchéité, les bords étaient souvent biseautés (comme nous en parlions au début !) pour s'emboîter parfaitement dans les rainures.

La Pierre de Taille (pour les bajoyers) : Les murs des graus où coulissaient les vannes étaient faits en pierre de Beaucaire ou de Castries. Ce sont des pierres calcaires denses qui résistent bien à l'érosion du courant. Les rainures (les "feuillures") étaient taillées directement dans la pierre avec une précision millimétrique.

La Fonte et le Bronze (pour la mécanique) : Les crémaillères et les pignons étaient en fonte. Pour les axes les plus sollicités, on utilisait parfois le bronze, car il ne rouille pas et "glisse" mieux contre le fer, évitant que le mécanisme ne se bloque avec le sel.

3. Exemple de fonctionnement : La "Porte Automatique" du Prévost
Imaginez un immense volet de bois de 15 cm d'épaisseur, suspendu par le haut.

Côté Mer : Quand la marée monte, elle pousse le volet contre le cadre en pierre. Plus la mer pousse, plus c'est étanche.

Côté Étang : Quand l'étang est plein (après une pluie), le poids de l'eau pousse le volet vers la mer. Le volet s'entrebâille de quelques degrés, et l'étang se vide tout seul.

C'était le "clapet anti-retour" avant l'heure !

Le saviez-vous ? Les gardes-vannes de l'époque vivaient souvent dans de petites maisons juste à côté des ouvrages (comme à la Redoute) pour pouvoir intervenir de nuit en cas de tempête ou de montée subite des eaux.

Note technique : Le "génie" de nos ancêtres résidait dans la compréhension de l'équilibre. Ils ne cherchaient pas à bloquer l'eau, mais à la diriger. Aujourd'hui, on cherche à la contenir, et l'eau finit toujours par gagner.

05/03/2026

🌊Une lettre envoyée le 14 février 2026 à Madame La Présidente De La Région Occitanie Carole DELGA

➡️ PALAVAS-LES-FLOTS : ANTICIPER LES PROCHAINES INONDATIONS AVANT LA CATASTROPHE

🔹 150 personnes hébergées en urgence

➡️ lors des inondations de décembre 2025 à Palavas-les-Flots

🔹 600 logements privés d’électricité pendant 2 jours

➡️ compteurs électriques inondés lors de la crue

🔹 +25 % de sols imperméabilisés

➡️ dans les bassins versants du L*z et de la Mosson depuis 1950

Inondations de décembre 2025 – Palavas-les-Flots
Propositions d’aménagement pour la gestion des crues et des entrées de mer

Association ASPRI – Association pour la Sauvegarde des Étangs et de la Mer
et la Protection contre les Risques d’Inondation

Contexte

L’épisode méditerranéen de décembre 2025 a provoqué une situation exceptionnelle sur le secteur de Palavas-les-Flots, résultant de la combinaison de plusieurs facteurs :

• tempêtes marines remplissant les étangs littoraux
• crues simultanées de la Mosson et du L*z
• ruissellement accru lié à l’artificialisation des sols dans les bassins versants

Cette conjonction a entraîné l’inondation de plusieurs secteurs de la commune, notamment dans la zone située au nord de l’étang du Prévost.

Conséquences observées

• évacuation de nombreux habitants
• hébergement d’urgence d’environ 150 personnes
• coupures d’électricité dans plusieurs logements
• inondation de quartiers entiers (Marines du Prévost, secteurs riverains)

Ces événements démontrent la vulnérabilité persistante du territoire face à la combinaison des crues fluviales et des entrées d’eau de mer.

Constat principal

Le fonctionnement hydraulique actuel des étangs et des graus ne permet plus une évacuation suffisante des eaux lors d’épisodes extrêmes.

Par ailleurs, l’imperméabilisation croissante des sols dans les bassins versants du L*z et de la Mosson accentue fortement les phénomènes de ruissellement.

Dans le contexte du changement climatique, ces événements risquent de devenir plus fréquents et plus intenses.

Propositions d’aménagement

L’ASPRI propose d’étudier la mise en œuvre de plusieurs aménagements structurants dans le cadre d’un avenant au programme PAPI :

Création de deux ouvertures hydrauliques pour améliorer l’évacuation de l’étang de l’Arnel
– une passe vers le chemin du Pilou
– une ouverture vers le canal du Rhône à Sète à l’ouest de l’îlot de l’Esclavon

Installation d’une porte hydraulique au grau du Prévost
permettant de réguler les entrées d’eau de mer lors des tempêtes.

Rehaussement des compteurs électriques dans les habitations situées en zone inondable.

Rehaussement du tronçon de la RD 986 entre le rond-point de l’Europe et le pont des Quatre Canaux afin d’éviter l’isolement de la commune lors des crues.

Enjeux

Ces aménagements visent à :

• améliorer l’évacuation des eaux lors des crues
• limiter l’impact des tempêtes marines
• renforcer la sécurité des populations
• préserver l’accessibilité de la commune lors d’événements extrêmes

Demande

L’ASPRI souhaite qu’une étude technique puisse être engagée avec les services de la Région et les partenaires institutionnels afin d’évaluer la faisabilité de ces aménagements et leur intégration dans les dispositifs de prévention des inondations.

Contact Jean Pierre MOLLE
ASPRI – Palavas-les-Flots

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27/03/2025

ASSEMBLEE GENERALE DE L'ASPRI OUVERTE A TOUS
INVITATION
Après des années consacrées à mettre au point un programme, en consultant ses adhérents, les professionnels, les scientifiques et les élus, l’ASPRI est à un tournant de son existence.
Ses revendications ont de plus en plus de mal à être rejetées par les collectivités territoriales qui n'ont plus guère à nous opposer que leur absence de moyens. Donnons ici deux exemples révélateurs
• Pour l'étalement des grosses crues dans les étangs en réalisant des portes sur les graus pour éviter que la tempête ne les remplisse le seul argument c'est que ces portes ne serviront à rien et coûteront cher. Pourtant aux Pays-Bas les portes sont utilisées depuis des siècles, les Anglais ont réalisé des portes sur la Tamise. Venise est en train de faire de même pour fermer sa lagune.
• Pour la qualité de l'eau de mer, une délégation de l’ASPRI a récemment rencontré les ingénieurs de la Métropole en charge de la surveillance de Maera. Nous leur avons fait part de notre revendication d’un contrôle en continu de l’eau de mer dans le périmètre de l'émissaire. Cela permettrait de connaître les périodes où la dilution est insuffisante. La réponse a été ahurissante. "Pourquoi mesurer la turbidité de l'eau de mer puisque nous ne pouvons rien y faire ? " Lors de l'Assemblée Générale d'autres exemples seront donnés.
Notre AG qui aura une importance considérable se tiendra

LUNDI 14 AVRIL 2025 à 18 HEURES
AMPHITHEATRE DU NAUTILUS
1er étage entrée du cinéma Mairie
La création de l'Entente du Golfe d'Aigues –Mortes réunissant enfin les principales collectivités territoriales du littoral confrontées à des problèmes similaires pourrait être une bonne nouvelle. Encore faut –il que cette entité nouvelle n'ait pas pour seul objectif le "repli stratégique" et la" recomposition spatiale » c’est à dire une stratégie d'abandon. Les ports, les plages, les étangs, les établissements, les habitations doivent être protégés des épisodes les plus dangereux.
Actuellement malgré notre insistance, dans notre secteur, AUCUNE étude n’a jamais eu pour objet de faire face à une crue centennale (80 millions de m3), la plus susceptible d'occasionner d'énormes dégâts. Ce sont toujours des crues moins importantes qui sont choisies, ce qui a pour résultat de conclure que le rapport coût bénéfice n'est pas avéré. Pourtant diminuer d'un mètre le niveau d'une crue centennale grâce à la capacité d'étalement des étangs remplacerait une catastrophe en évènement plus supportable. Et les batardeaux trouveraient toute leur utilité.
La réussite massive de notre pétition à destination non seulement des premiers concernés mais aussi des visiteurs, des parents d'enfants soignés à l’Institut, des plaisanciers, et de tous ceux qui apprécient notre station est en mesure de débloquer la situation. Nous essaierons aussi de fédérer des associations palavasiennes autour de cet objectif.
Pourquoi la réussite de la pétition est –elle importante ?
D'abord par sa fonction pédagogique rendant publique l'inertie des pouvoirs publics, le plus souvent masquée par des effets d'annonce ou le silence. Ensuite parce qu'elle peut permettre d'obtenir la procédure d'Utilité Publique qui s'arrête à Lattes sans la moindre justification, comme si Palavas n'était pas traversée par le L*z ! Son obtention permettrait de financer les travaux grâce aux apports plus importants de l'Europe et de l’Etat allégeant la charge pour les collectivités locales. Si nous réussissons il sera difficile de justifier l'abandon de toute ambition de protection par le manque d'argent, alors que les dégâts seraient considérables pour une station qui attire plus de 3 millions de visites chaque année et à laquelle ses habitants sont très attachés.
C'est pourquoi nous joignons exceptionnellement à cette invitation le texte de la pétition adoptée par l'AG de 2024 et mise à jour. Si vous la popularisez ce sera déjà un premier pas vers la réussite. Votre présence et votre avis sont plus précieux que jamais. Votre adhésion sera pour nous une force supplémentaire. Alors à bientôt.
Le président, Jean –Pierre Molle
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ADHESION 2025 10 euros/an à ASPRI 31 rue des Lamparos 34250 Palavas les Flots
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Adresse mail hautement souhaitable