Groupe d'Études pour l'Histoire Ferroviaire

10/11/2026

Nous vous attendons à Amiens (80), le WE des 14 et 15 novembre 2026. Notre stand est colocalisé avec celui de l'artisan de décor LDP (Le Décor Principalement).
Seront présents plusieurs auteurs et le rédacteur en chef. Venez discuter avec l'équipe et vous informer sur nos nouveautés et le programme fin 2026-début 2027.

Vous pouvez adhérer sur place à l’association et acquérir les numéros de la revue Histoire Ferroviaire, ainsi que le hors-série sur les Inscriptions et les couleurs des wagons de marchandises au temps des anciennes compagnies.
Tous les anciens numéros sont disponibles.
Vous pourrez également vous procurer le premier titre de la série Wagons de France : Les wagons couverts de l’Ouest et de l’État.
Nous parlerons également du programme futur.

07/11/2026

Depuis des années, les amateurs de wagons anciens restaient perplexe devant l'inscription ETAT-SUD ou ETAT-NORD relevée sur les wagons de l'Administration des Chemins de Fer de l'État. Aucun lien avec le rachat de l'Ouest par l'État en 1909, du fait de l'antériorité de ces marques.
La réponse nous vient d'un de nos membres qui a déniché un exemplaire d'un État général du matériel Roulant des CdF de l'État daté du 1er janvier 1879, soit quelques mois après la création de cette administration. Il s'agit simplement d'une répartition administrative par Arrondissement, comme le montre l'extrait joint.
Voilà une énigme résolue que j'ai grand plaisir à faire partager à la communauté des amateurs. La solution n'était pas bien compliquée, encore fallait il trouver le bon document. Un grand merci à notre adhérent.

03/11/2026

Parmi les sujets traités dans le prochain numéro de Histoire Ferroviaire, nous vous avons préparé une étude sur les wagons utilisés par la Société du Gaz de Paris (S.G.P.) pour faire la navette entre les mines de charbon du Nord et les usines à gaz de la région parisienne. Une étude, largement illustrée de photographies et de planches en couleur, qui comporte aussi un chapitre sur les étonnants et éclectiques engins de traction utilisés par la S.G.P.
Le BAT a été signé hier et nous serons heureux de vous présenter ce numéro à RailExpo dans 3 semaines.

01/11/2026

Nous vous attendons à Beaugency (45), le WE des 7 et 8 novembre 2026. Notre stand est colocalisé avec celui de l'artisan de décor LDP (Le Décor Principalement). Venez discuter avec l'équipe et vous informer sur nos nouveautés et le programme fin 2026-début 2027.

Vous pouvez adhérer sur place à l’association et acquérir les numéros de la revue Histoire Ferroviaire, ainsi que le hors-série sur les Inscriptions et les couleurs des wagons de marchandises au temps des anciennes compagnies.
Tous les anciens numéros sont disponibles.
Vous pourrez également vous procurer le premier titre de la série Wagons de France : Les wagons couverts de l’Ouest et de l’État.

30/10/2026

Nous mettons la dernière main au numéro 8 de Histoire Ferroviaire. Tout est fait pour qu'il soit disponible sur le stand du GEHF à RailExpo Dreux, du 27 au 29 novembre. Ainsi, comme les années précédentes, les adhérents visiteurs devraient pouvoir venir retirer leur exemplaire sur place.
Pour vous faire patienter, voici, en avant-première, la peinture dont Xavier Jacquet nous gratifie pour la quatrième de couverture.

Le pont de Sambre à Maubeuge, traversé de nuit par la 0330 T Petiet numéro 605, lors d'essais techniques durant l'hiver 1864. Pour la première fois, une représentation de cette machine vue sur son côté gauche.

Qui a dit ambiance Halloween ?👻👻

23/10/2026

Wagons de particulier, une histoire ferroviaire singulière (1830-1980)

En raison d'une grève des transports, l'organisateur, en concertation avec les intervenants, reporte la date de la conférence.

Le 16 novembre, de 14h à 17h, dans les locaux de Rail & Histoire à Paris, Daniel Vauvillier, chercheur et auteur au GEHF, participe à un atelier sur le fret ferroviaire, en apportant une contribution historique en deux parties : Une rétrospective sur les wagons de marchandises (1830-1938) et un focus historique sur les wagons de particuliers, détenus par les entreprises.
Cette conférence est en accès libre. Elle pourra être suivie à distance sur la plateforme Zoom.
Détails de l'évènement et liens pour assister en distanciel via Zoom :
https://www.ahicf.com/post/wagons-de-particulier-une-histoire-ferroviaire-singuli%C3%A8re-1830-1980-atelier-de-travail-fret-fer

15/10/2026

Wagons de particulier, une histoire ferroviaire singulière (1830-1980)

Le 5 novembre, le GEHF s'associe à Rail & Histoire pour une conférence-atelier sur le fret ferroviaire, autrement dit, les wagons de marchandises.
Nous sommes chargés de la partie historique.
Cette conférence est en accès libre. Elle pourra être suivie à distance sur la plateforme Zoom.
Détails de l'évènement et liens pour assister en distanciel via Zoom :

Le jeudi 5 novembre 2026 à 14 h, au 9 rue du Château-Landon, Paris 10ᵉ, salle Lutèce (6ᵉ étage), et à distance par Zoom. Entrée libre, sans réservation. Rails & histoire s'associe au Groupe d'Études pour l'Histoire Ferroviaire (GEHF) pour organiser un atelier de travail fret ferroviaire....

14/10/2026

Parmi les sujets abordés dans notre prochaine publication : "Autour des foudres", voici comment est calculée la contenance d'un foudre par le fabricant.

Tout le soin scrupuleux apporté aux dimensions des pièces constituant un foudre lors de sa fabrication ne peut pas garantir l'exacte égalité de contenance entre deux foudres sur le même châssis.

Le jaugeage
Le procédé permettant de connaitre la contenance d’un foudre, indispensable pour des raisons commerciales est le jaugeage. Le jaugeage se fait chez Fruhinsholz à Nancy par un double contrôle. D'abord, à partir d’un réservoir (le château d’eau de l’usine) d'une capacité connue, et muni d'un étiage (échelle de mesure du volume d’eau dans un contenant), on remplit la pièce avec l'eau de ce réservoir. Le vide de celui-ci, mesuré d'après l'étiage, donne la capacité de la pièce (foudre).
Pendant cette opération, la pièce repose sur une bascule. La tare ayant été établie d'abord, le poids donne également la quantité d'eau introduite.
Cette double opération très simple ne laisse place à aucune surprise. Les deux chiffres, quantité d'eau sortie du réservoir, poids du liquide introduit, doivent coïncider rigoureusement à quelques litres près.
Source Tonnellerie Fruhinsholz

11/10/2026

Nous vous attendons à Tergnier, le WE des 17 et 18 octobre 2026. Notre stand est colocalisé avec celui de l'artisan de décor LDP (Le Décor Principalement). Venez discuter avec l'équipe et vous informer sur nos nouveautés et le programme fin 2026-début 2027.

Vous pouvez adhérer sur place à l’association et acquérir les numéros de la revue Histoire Ferroviaire, ainsi que le hors-série sur les Inscriptions et les couleurs des wagons de marchandises au temps des anciennes compagnies.
Tous les anciens numéros sont disponibles.
Vous pourrez également vous procurer le premier titre de la série Wagons de France : Les wagons couverts de l’Ouest et de l’État.

05/10/2026

Nous parlerons prochainement en détail de cette publication. Une monographie au format A4, abondamment illustrée, 100 pages environ.
Il y aura une promotion avantageuse pour les adhérents au GEHF.