L'ARGC, qui est-elle ? Que veut-elle ? L’Association des Riverains de la Gare de Clamart (ARGC) a été créée il y a un an par des habitants du quartier de la gare de Clamart (Clamart, Malakoff, Vanves, Issy les Moulineaux) afin d'impliquer le plus grand nombre d'entre eux autour du projet de ligne 15 du métro parisien. ARGC regroupe aujourd’hui environ 200 adhérents. En aucun cas, l’ARGC ne vise à
s'opposer à la réalisation de ce projet. Au contraire, l’ARGC a pour objet de favoriser, développer et promouvoir l’information des riverains et de les représenter auprès des autorités concernées, notamment la société maîtresse d'ouvrage SGP dans un esprit de dialogue et de coopération réciproque. En soi, nous considérons ce projet de ligne 15 du métro parisien qui desservira bientôt nos différentes communes - de Pont de Sèvres à Chatillon-Montrouge - à partir de la future gare de Fort d’Issy-Vanves-Clamart comme une opportunité. Cependant, ce projet va avoir pour conséquences d'importantes transformations de la gare de Clamart et de son environnement. La vie des riverains environnants en sera affectée, fortement pendant la phase de travaux, et éventuellement pendant celle de l’exploitation commerciale si les précautions nécessaires ne sont pas prises : creusement du tunnel, circulation perturbée par les camions qui transporteront les déblais, risques sur l'habitat, etc. Nous rappelons que le 1er tronçon de la ligne 15, sera creusé et circulera dans une zone 100 % urbanisée et ponctuée de nombreuses carrières, notamment sous plus d’une centaine de pavillons riverains de la gare de Clamart (future gare de Fort d’Issy-Vanves-Clamart). L’ARGC, en tant qu’association de riverains, a donc pour objet de s’assurer que le projet de métro s'effectue dans l'intérêt général des usagers, et dans l'intérêt particulier des riverains du quartier gare selon un principe simple : La sécurité des personnes et des biens, la réduction maximale des nuisances (prioritairement durant l’exploitation commerciale mais également pendant les travaux) doit primer sur les autres considérations telles que les coûts, les délais et les autres arbitrages du projet. En conséquence, l’ARGC a pour objectif principal de limiter les dangers, risques et nuisances provoqués au moment des travaux (ou à plus ou moins long terme s’il s’agit d’affaissement ou effondrement de terrain) d'une part, et au cours de l’exploitation commerciale du futur métro d'autre part. Concrètement
- Dialoguer avec la SGP en lui faisant remonter nos interrogations, inquiétudes circonstanciées, doléances, ou en mettant l'accent sur des points sensibles qui auront été minorés ou insuffisamment pris en compte, éventuellement en lui proposant des solutions alternatives,
- S’assurer que toutes les garanties seront apportées aux riverains quant aux nuisances générées (pendant les travaux et en phase d’exploitation commerciale) : précautions d’usage, solutions techniques, toutes mesures préventives, …. et que ces garanties seront transmises et respectées par la maîtrise d’œuvre et ses différents sous-traitants tout au long de la phase de travaux et d’exploitation,
- Fournir aux riverains adhérents une information régulière sur l'évolution du projet, notamment en phase d'études, la plus déterminante ce qui permet aussi de créer des solidarités ou des liens qui n'existaient pas auparavant.
