Team CM3 - Mathias MOREL

Team CM3 - Mathias MOREL Association sportive non lucrative (Loi 1901), pour les sports mécaniques.... car on kiffe ça !!!

Résumé de la troisième manche de la coupe de France CATERHAM 340R, sur le circuit mythique du Paul Ricard au Castellet. ...
04/06/2026

Résumé de la troisième manche de la coupe de France CATERHAM 340R, sur le circuit mythique du Paul Ricard au Castellet.

Durant ce weekend, nous partagerons la grille de départ avec les Roadsport, soit 58 voitures sur la piste.

Si la première séance d'essai libre n'était pas trop mal, la seconde mettait en avant les problèmes avec la voiture.

Pour la première séance de qualification, je n'ai pas réussi à prendre une bonne roue et je me fais gêner dans le seul tour me permettant d'être dans le top 10 .
Résultats, la 12e place sur 58 et deuxième dans la catégorie des gentleman.

Course 1 : après un bon départ, je me retrouve 8e avec le groupe de tête mais une faute dans le virage T5 me fait perdre le contact. Je me fais rattraper par un premier concurrent qui souhaitait plus se battre plutôt que de mettre une certaine distance avec le groupe suivant. On se retrouve donc à 5 pour la 8e place. Je vais me bagarrer jusqu'à la fin pour garder ma place de 8e. Je remporte la catégorie gentleman mais ça a été beaucoup plus difficile que le précédentes manches (bravo David 😉)

Qualification 2 : avec de nouveaux réglages, et un départ dans un bon groupe (merci les jeunes 😅😝) j'arrive à signer la 4e place au général sur 58 voiture.

Course 2: départ prudent, mon objectif est de maintenir l'écart avec mon concurrent en catégorie de gentleman. Si je garde ma position à l'entrée de la ligne droite du Mistral, ma mauvaise sortie et mon manque de puissance moteur vont me faire perdre directement 5 places. Je reste calme, j'essaie de ne pas trop taper dans les pneus. Cette stratégie sera payante car, aidé des faits de course et ma stratégie, je termine à la cinquième place à moins de 2 secondes du podium.
Je repars avec la deuxième victoire en catégorie gentleman.

Prochaine étape, le circuit de Navarra que je vais découvrir. Merci à mes partenaires et aux personnes qui me soutiennent (la famille et Eddie Tauzin 😉 )

Certaines photos sont de Laurent Gayral Photographie et Philippe Rejer



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18/05/2026

Résumé de la seconde manche en Caterham 340 R :

Weekend compliqué pour un circuit rapide avec une voiture qui manque de puissance dans les hauts régimes... Mais avec toutefois de bons résultats en course.
Heureusement car j'avais mon pote d'enfance qui avait fait le chemin pour venir me voir 😊

Les qualifs... comment dire. J'ai réalisé les pires qualifications depuis que j'ai commencé la CATERHAM, P15 pour la Q1 😳 et P10 pour la Q2 !

Course 1 : je prends un bon départ mais malheureusement je me retrouve coincé au premier virage.
Le couteau entre les dents, je rattrape le groupe de tête au bout de trois tours. Je donne tout mais j'ai du mal à garder le contact ainsi qu'à doubler à l'aspi.
Pour info, nous étions 12 pilotes roulant dans la même demi-seconde !
Au drapeau à damier, je chipe la 8eme place sur la ligne d'arrivée à PITTELOUP...
Je termine, une nouvelle fois, premier du classement des gentleman, hyper content. 🏆

Course 2 : j'effectue un superbe départ en dépassant 5 pilotes devant moi et, comme pour la course 1, je tente de garder le contact avec les hommes de tête mais c'est vraiment compliqué !...
À quelques tours de la fin, un autre concurrent me percute et je perds 3 places. J'arrive à récupérer ma place en quelques tours mais plus de contact avec les pilotes de tête.
Au drapeau à damier,cette fois-ci, PITTELOUP me pique la 6e place au général... C'est de bonne guerre 😊😏
Je remporte tout de même la première place en catégorie de gentleman. 🏆

Rendez-vous pour la manche 3 au Castellet le weekend du 23/24 mai 2026

Merci à Titanium Services pour le soutien.




18/05/2026

Résumé de la seconde manche en Caterham 340 R :

Weekend compliqué pour un circuit rapide avec une voiture qui manque de puissance dans les hauts régimes... Mais avec toutefois de bons résultats en course.
Heureusement car j'avais mon pote d'enfance qui avait fait le chemin pour venir me voir 😊

Les qualifs... comment dire. J'ai réalisé les pires qualifications depuis que j'ai commencé la CATERHAM, P15 pour la Q1 😳 et P10 pour la Q2 !

Course 1 : je prends un bon départ mais malheureusement je me retrouve coincé au premier virage.
Le couteau entre les dents, je rattrape le groupe de tête au bout de trois tours. Je donne tout mais j'ai du mal à garder le contact ainsi qu'à doubler à l'aspi.
Pour info, nous étions 12 pilotes roulant dans la même demi-seconde !
Au drapeau à damier, je chipe la 8eme place sur la ligne d'arrivée à PITTELOUP...
Je termine, une nouvelle fois, premier du classement des gentleman, hyper content. 🏆

Course 2 : j'effectue un superbe départ en dépassant 5 pilotes devant moi et, comme pour la course 1, je tente de garder le contact avec les hommes de tête mais c'est vraiment compliqué !...
À quelques tours de la fin, un autre concurrent me percute et je perds 3 places. J'arrive à récupérer ma place en quelques tours mais plus de contact avec les pilotes de tête.
Au drapeau à damier,cette fois-ci, PITTELOUP me pique la 6e place au général... C'est de bonne guerre 😊😏
Je remporte tout de même la première place en catégorie de gentleman. 🏆

Rendez-vous pour la manche 3 au Castellet le weekend du 23/24 mai 2026

Merci à .services.france pour le soutien.




En attendant , mon résumé de course, voici celui produit par Caterham Compétition
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Je suis à la bourre sur mes CR de course... voici celui du Pôle Mécanique Alès Cévennes 4ème manche sur 6 du championnat...
17/10/2025

Je suis à la bourre sur mes CR de course... voici celui du Pôle Mécanique Alès Cévennes 4ème manche sur 6 du championnat Caterham Compétition 340R.
Alors ce re**rd est peut être (certainement?) dû au fait que ce weekend de course a été le pire weekend depuis mes débuts en Caterham.
Tout à commencé par les essais libres où nous étions exceptionnellement divisé en 2 groupes. Si au 3 essais libres j'étais dans les 4 premiers, je n'étais pas comptant du comportement de la voiture, qui, depuis le début de l'année, avait tendance à "sautiller" du train arrière sur les phases de freinage et les courbes serrées... et à Alès ce phénomène était presque à chaque virage rendant la voiture difficile à piloter et avec laquelle je n'étais pas du tout en confiance 😟
Viennent ensuite les qualifs, et le résultats n'est pas terrible : Q1 = 12 places et Q2 = 14ème place (sur 22 participants de mémoire)... les pires qualifs !!!

Course 1 : Je claque un excellent départ (c'est chaud car Alès est un circuit plutôt étroit et où il difficile de doubler), au bout de quelques tours, je me retrouve 6ème et je me bats avec la voiture pour suivre le rythme et garder cette place... avant d'en faire trop et de partir en tête-à-queue dans l'épingle. Je perds un temps fou (je dois perdre au moins 5 places) et repars le couteau entre les dents pour terminer 9ème.
Course 2 : Départ moins bon que le 1er. Je reste englué dans un peloton et je m'énerve sur la voiture qui est difficile et surtout contre moi-même (ce qui n'est définitivement pas la bonne solution). La course se terminera plus tôt à la suite d'un pilote qui a tapé le mur des stands, heureusement sans gravité. Je termine à la 11ème place.

Merci à Vr auto - Team Rossel sport pour leur travail, et à mes partenaires :
Titanium Services
3DM
MAURELEC

Crédits photos : Nico DEUMILLE et Quentin GUIBERT (un grand merci 🙏🏼)

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Lyon

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