ALNA association Lutte Riverains Aéroport Strasbourg-Entzheim

23/06/2026

Et si chacun avait droit à seulement deux voyages personnels en avion par an ?

C’est la proposition relancée par le Forum Vies Mobiles, après une étude sur les habitudes aériennes des Français.

Selon cette enquête, une minorité de voyageurs concentre une grande partie du trafic : 20 % des Français seraient responsables de plus de 76 % des vols et de près de 90 % des distances parcourues en avion.

À l’inverse, la majorité voyage peu : en 2024, 90 % des Français auraient effectué deux allers-retours ou moins dans l’année.

Pour réduire l’impact climatique du transport aérien, le Forum propose donc un quota individuel de deux voyages aller-retour personnels par an, une mesure qui pourrait réduire le trafic aérien d’environ 24 % selon ses estimations.

Pour certains, c’est une piste nécessaire face à l’urgence climatique. Pour d’autres, c’est une atteinte à la liberté de voyager.

Une chose est sûre : le débat sur la place de l’avion dans nos vies est loin d’être terminé. 🌍

💬 Seriez-vous prêt à limiter vos voyages personnels en avion à deux allers-retours par an ?

23/06/2026

LUTTE CONTRE LE FRELON ASIATIQUE | Dispositif d'aide à la destruction de nids

Vous constatez la présence d'un nid de frelons asiatiques chez vous ?
👉 Faites appel à un professionnel et bénéficiez du dispositif d'aide mis en place par la CCPR.
Toute l'information est à retrouver sur : https://www.cc-portesderosheim.fr/amenager-durablement/environnement/dispositif-daide-aux-particuliers-pour-la-destruction-de-nids-de-frelons-asiatiques/

17/06/2026

🚨 Le Forum Vies Mobiles propose de plafonner à deux vols par an et par Français pour réduire le trafic aérien

La proposition va faire réagir dans le secteur. Le Forum Vies Mobiles, think tank spécialisé dans la mobilité, recommande l'instauration d'un quota de deux voyages aériens annuels pour motifs personnels par personne. Une mesure coercitive qui, selon ses calculs, « réduirait le trafic de 24% ». Elle s'appuie sur un sondage OpinionWay réalisé auprès de 1 631 personnes et l'analyse qualitative de 4 669 vols 📊

Les chiffres de l'étude dressent un portrait saisissant des inégalités dans l'usage de l'avion : 20% des Français réalisent à eux seuls plus de 76% des vols et près de 90% des distances parcourues. En 2024, seuls 10% des Français ont effectué plus de deux allers-retours dans l'année, ces voyageurs fréquents concentrant 39% de l'ensemble des voyages aériens. Pour le Forum Vies Mobiles, 90% des Français respectent déjà de facto ce seuil de deux vols, qu'il s'agirait simplement d'ériger en norme contraignante.

Lisez la suite 👉 https://swll.to/RBED8nu

17/06/2026

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🚨 Le Forum Vies Mobiles propose de plafonner à deux vols par an et par Français pour réduire le trafic aérien

La proposition va faire réagir dans le secteur. Le Forum Vies Mobiles, think tank spécialisé dans la mobilité, recommande l'instauration d'un quota de deux voyages aériens annuels pour motifs personnels par personne. Une mesure coercitive qui, selon ses calculs, « réduirait le trafic de 24% ». Elle s'appuie sur un sondage OpinionWay réalisé auprès de 1 631 personnes et l'analyse qualitative de 4 669 vols 📊

Les chiffres de l'étude dressent un portrait saisissant des inégalités dans l'usage de l'avion : 20% des Français réalisent à eux seuls plus de 76% des vols et près de 90% des distances parcourues. En 2024, seuls 10% des Français ont effectué plus de deux allers-retours dans l'année, ces voyageurs fréquents concentrant 39% de l'ensemble des voyages aériens. Pour le Forum Vies Mobiles, 90% des Français respectent déjà de facto ce seuil de deux vols, qu'il s'agirait simplement d'ériger en norme contraignante.

Lisez la suite 👉 https://swll.to/RBED8nu

16/06/2026

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05/06/2026

🟧 L’EUROPE VEUT CHANGER LES RÈGLES DU VOYAGE AÉRIEN

L’Union européenne travaille sur une réforme des droits des passagers aériens.

🔹 Les nouvelles règles pourraient modifier les conditions d’indemnisation en cas de re**rd de vol, les politiques concernant les bagages cabine et les droits des enfants voyageant en avion.

🔹L’objectif est de rendre les règles plus claires et plus uniformes dans toute l’Europe. Parmi les mesures étudiées figurent une harmonisation des dimensions des bagages cabine et une meilleure protection des familles.

🔹En revanche, certains projets pourraient relever le seuil de re**rd donnant droit à une compensation financière, ce qui suscite des inquiétudes chez les associations de consommateurs.

🔹Les discussions se poursuivent entre les États membres de l’Union européenne avant l’adoption définitive de la réforme.

02/06/2026

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Philippe Tabarot acte la baisse de 65% de la TSBA pour 26 liaisons OSP/DSP : la taxe passe de 7,40 à 2,63 euros par billet dès le 1er juin

C'est une mesure attendue depuis plus d'un an. À compter de ce 1er juin 2026, la TSBA (taxe sur le transport aérien de passagers) est réduite de 65% pour 26 liaisons aériennes soumises à obligation de service public. Le tarif par billet passe de 7,40 à 2,63 euros ✈

Les liaisons concernées couvrent des territoires essentiels : dessertes du Massif Central (Aurillac, Brive, Le Puy, Rodez), lignes Corse depuis Orly, Marseille et Nice (Ajaccio, Bastia, Calvi), liaisons de Strasbourg vers plusieurs métropoles européennes, et la liaison Brest-Ouessant. 🗺

Lisez la suite 👉 https://swll.to/7pOoBsP

20/05/2026

L’ONG Transport & Environnement publie aujourd'hui un documentaire qui démonte point par point l'argument économique brandi par le secteur aérien pour justifier ses projets d'extension.

Les faits sont têtus :
Dans 53 % des régions européennes, augmenter le trafic aérien ne génère plus de croissance économique locale.
Les séjours touristiques ont raccourci, passant de 4 à 3 nuits en moyenne depuis 2000. L'argent reste dans l'avion, pas dans les territoires.
Les zones autour des grands aéroports sont saturées. Le mythe des retombées économiques ne tient plus.

Pendant ce temps, les riverain·es d'Amsterdam et de Barcelone se battent depuis des années contre le bruit, la pollution et l'impunité d'un secteur qui impose ses projets d'extension. Ce documentaire leur donne enfin la parole.

▶️ Regardez le documentaire sur la chaîne YouTube de T&E : https://youtu.be/vJU_cXBQwKU

📄 Lisez et signez notre manifeste "Une ligne rouge pour les aéroports" : https://rester-sur-terre.org/ligne-rouge-aeroports/

“Red Lines for Airports” unites and supports local struggles against airports

20/05/2026

https://rester-sur-terre.org/ligne-rouge-aeroports/

“Red Lines for Airports” unites and supports local struggles against airports