Les Amis du Rail Giennois

30/09/2026

L'ARG en soutien des Autorails de Puisaye
Dans la nuit du 29 au 30 août, l'autorail RGP 2 et une remorque Decauville de l'Association des Autorails de l'Yonne (trains touristiques de Puisaye-Forterre) qui venaient d'être remis dans leur livrée d'origine de la SNCF, ont été tagués, ruinant ainsi un investissement de 23 000 €, issu de plusieurs années d'économies de la part des bénévoles.
Il s'agit évidemment d'un acte inqualifiable que condamne fermement notre association. Par le passé, l'A.R.G. a fait appel à l'A.A.T.Y. pour l'animation de fêtes ferroviaires à Gien qui restent dans les mémoires.
C'est pourquoi, après consultation des adhérents et des soutiens de l'A.R.G. il a été décidé unanimement de faire un don de 300 € à l'A.A.T.Y. Modeste au regard des plus ou moins 10 000 € que devrait coûter la remise en état des deux engins, ce don se veut l'expression de notre solidarité à l'égard de l'A.A.T.Y et de nos encouragements envers ses bénévoles engagés dans la préservation de notre patrimoine ferroviaire.
Ce don leur parviendra dans les prochains jours.
(Photos : Yonne Républicaine)

29/09/2026

Un tract pour les usagers
Ce mardi 29 septembre 2026, la section Centre-Val de Loire de la Fédération Nationale des Associations des Usagers des Transports, en association avec les Amis du Rail Giennois, a procédé à la distribution d'un tract en gare de Gien.
Les deux associations rappellent à cette occasion qu'elles agissent pour faire remonter les doléances des usagers des transports publics, ferroviaires et routiers, auprès des autorités compétentes et veiller à la desserte dans les meilleures conditions possibles des territoires confrontés au phénomène de désertification.

21/06/2026

Canicule : de nouvelles suppressions de trains cette semaine
Samedi 20 juin, la Fédération Nationale des Associations d'usagers des Transports a relayé un avis de la SNCF annonçant un renforcement des suppressions de trains sur les trois lignes précédemment concernées dont Paris-Clermont pour la semaine à venir.
Ces mesures sont justifiées par le fait que la crise caniculaire semble s'inscrire dans la durée.
Ainsi, sur Paris-Clermont pour les mardi 23 et mercredi 24 juin 75 % des trains circuleront.
Sont cependant supprimés :
Dans le sens Paris-Clermont : n°5959 (12h58>16h29), n°5963 (13H56>17H30)
Dans le sens Clermont-Paris : n°5966 (10h25>14h00), n°5970 (13h25>17h00)
La SNCF précise : « comme c’est le cas ce week-end, quelques suppressions supplémentaires pourraient intervenir au cas par cas sur ces deux journées, au cas où Météo France réévaluerait ses prévisions de température.
Tous les clients dont les trains sont supprimés jusqu’à mercredi inclus ont été recontactés. L’ensemble des voyageurs concernés bénéficient bien sûr de l'échange ou du remboursement sans frais de leurs billets.
Des renforts de compositions continuent à être mis en œuvre sur les trains en circulation, dès lors que cela est possible.
L’information des voyageurs a par ailleurs été renforcée, ainsi que les stocks d’eau en gare et à bord ».

19/06/2026

Canicule : 19 trains supprimés sur Paris-Clermont du 18 au 22 juin
En raison du pic de chaleur que l'on connaît actuellement et qui va se prolonger plusieurs jours, la SNCF a décidé d'anticiper les pannes des son matériel... en supprimant des trains du jeudi 18 au lundi 22 juin. 71 trains intercités sont ainsi supprimés sur les trois lignes les plus sensibles, c'est-à-dire les plus anciennes, dont Paris-Clermont.
Le Bourbonnais subit ainsi 19 annulations selon le programme suivant :
Jeudi 18 : 4 trains sur 16.
vendredi 19 : 4 trains sur 16.
Samedi 20 : 4 trains sur 12.
Dimanche 21 : 3 trains sur 13.
Lundi 22 juin : 4 trains sur 16.
Selon l'évolution de la température, la SNCF n'exclue pas l'annulation de TER.
La raison invoquée est que « la conception anciennes des système de climatisation des trains Corail qui circulent suir les lignes Intercités n'est pas en mesure de s'adapter aux fortes ». Et la SNCF est soucieuse de « la sécurité et du bien-être » (source La République du Centre) des passagers.
On peut comprendre que la situation est exceptionnelle mais, si l'on en croit les experts en climatologie, elle devrait se renouveler de plus en plus fréquemment. Ce sont donc les vieilles lignes comme le Partis-Clermont, toujours servies en dernier au niveau du renouvellement du matériel par l'Etat et les régions qui en font les... frais (oups, le mot incongru dans ce contexte) pour un bon moment.
Les voyageurs concernés pourront se faire rembourser leurs billets.

16/06/2026

Lundi 15 juin 2026 : un Paris-Clermont une nouvelle fois en carafe près de Gien

Le record de re**rd (12 heures en janvier 2025) n'a pas été battu mais il reste conséquent pour les passagers du Paris-Clermont 5951 du lundi 15 janvier. Ils sont parvenus à destination avec près de 8 heures de re**rd après un arrêt inopiné entre Gien et Montargis.
Selon les témoignages de passagers, recueillis par la Presse, un défaut d'alimentation électrique était à l'origine de la panne avant que l'on identifie finalement une panne de la machine qui n'a pu être redémarré. Les deux ne sont peut-être pas incompatible.
C'est finalement une locomotive diesel (comme quoi le tout électrique... ) de secours venue de Montargis qui a tracté le convoi jusqu'à la gare de Gien.. Au préalable et compte tenu de la chaleur et de l'indisponibilité des sanitaires, les voyageurs ont été autorisé à descendre du train et se sont mis au frais sous les frondaisons aux abords de la voie.
L'information des passagers semble avoir été mieux maîtrisée qu'en certaines occasions similaires et une distribution d'eau a été organisée.
Il n'empêche que ce genre d'incidents se produit toujours de le même secteur de Montargis-Gien et pose les mêmes questions récurrentes : le changement de tension, la vétusté de certains matériels sont-ils en cause ?
Toujours est-il que lorsque un train tombe en panne cela impacte tous ceux qui suivent avec les conséquences que l'on devine pour les passagers dont les obligations sont sérieusement remises en cause.
Es défaillances constatées de manière récurrente sur la ligne Paris-Clermont illustrent bien l'état dans lequel on a décidé en haut lieu de laisser le centre de la France. On devait mettre le TGV en sourdine pour remettre à niveau le réseau classique mais on fait la LGV Bordeaux-Toulouse. Entre les discours et la réalité, il y a un fossé qui consacre l'émergence d'une France à deux vitesses.
Les Amis du Rail Giennois dénoncent cette situation et demande à l'Etat et aux Régions concernées de prendre leurs responsabilités pour rétablir la situation dans ce domaine.
On ne saurait se contenter d'un remboursement des passagers à hauteur de 200 %. Il faut que le Centre de la France soit traité au même niveau que le reste du pays et rattrape son re**rd dans le domaine ferroviaire, essentiel pour ses activités et la vie de ses populations.
Martial Poncet
Président de l'ARG
16/06/2026

09/06/2026

Assemblée Générale 2025

Vendredi 12 juin 2026 à 19h

Salle du Pont Boucherot à Gien

11/02/2026

Un film pour Angoulême-Limoges valable pour Orléans-Gien
Angoulim est une association qui se bat depuis plusieurs années pour la réouverture de la ligne Angoulême-Limoges. Elle a produit un film plein d'humour et de dérision qui correspond tout à fait au combat des Amis du Rail Giennois pour la remise en service au trafic voyageurs de la ligne Orléans-Gien, projet -rappelons-le fortement- du Conseil régional Centre-Val de Loire.
Il suffit simplement de changer les destinations Angoulême-Limoges par Orléans-Gien... pour y croire un peu ! Le lien :

Tourné à Exideuil sur Vienne en mai 2025 par une équipe de 15 personnes, « On l’attend ! » est la nouvelle fiction ferroviaire imaginée par l’incontournable ...

12/01/2026

La colère des sans trains :
C'est tout naturellement que les Amis du Rail Giennois relaient ce communiqué de "La colère des sans trains de Nouvelle Aquitaine et du Massif Central" dont l'action en faveur des lignes transversales pourrait tout à fait s'appliquer en Région Centre - Val de Loire et particulièrement pour la réouverture au trafic voyageurs de la ligne Orléans-Gien promise par cette collectivité (on n'ose plus dire depuis combien de temps...).

31/12/2025

Report de l'AG des Amis du Rail Giennois
En raison des élections municipales, l'assemblée générale des Amis du Rail Giennois -habituellement organisée courant janvier- est reportée après le scrutin de mars.
Plutôt que d'interroger tous les candidats pendant la campagne électorale sur leur implication dans les projets que défend l'ARG, l'association a choisi de rencontrer les nouveaux maires et présidents de communautés de communes après le scrutin.
Des précisions sur la date et le lieu de l'assemblée générale seront données ultérieurement.
31/12/2025

31/12/2025