Association Fécamp Terre-Neuve

09/06/2026

LA SAGA DES ÉPAVES AU MUSÉE

Les Pêcheries, Musée de Fécamp
Réseau des musées de Normandie
Drassm
Ville de Fécamp
Club Subaquatique Fécampois
Association Fécamp Terre-Neuve

09/06/2026

CONTRÔLES RENFORCÉS ENTRE TERRE-NEUVE & SAINT-PIERRE !
Désormais, les voyageurs en provenance du territoire par bateau privé ou commercial devront obtenir une autorisation de voyage électronique (AVE) avant de se rendre au Canada. L’objectif ? “Aider à identifier les voyageurs non authentiques et protéger l’intégrité des systèmes d’immigration et d’asile du Canada”, nous indique le ministère fédéral canadien “Immigration, Réfugiés et Citoyenneté Canada”, avant de préciser : “Les voyageurs qui ont tenté d’utiliser cet itinéraire à mauvais escient ne sont pas des citoyens français”.
https://la1ere.franceinfo.fr/saintpierremiquelon/le-canada-renforce-les-controles-sur-la-liaison-maritime-entre-saint-pierre-et-miquelon-et-terre-neuve-1708645.html?fbclid=IwY2xjawSU2hxleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNzg4MjAwODkyAAEeH9iUAew7qRDwVjlrnLlSyhvF00ANpT9UtZdbhXGOvDhutgwk1IFWEbgmK-Y_aem_N-sw5sIzikXCT1zIvT5YRA

Association Fécamp Terre-Neuve
Collectivité Territoriale de Saint-Pierre et Miquelon
Préfet de l'archipel de Saint-Pierre et Miquelon
Agence consulaire de France à St-Jean de Terre-Neuve

Depuis le 5 juin, le Canada a renforcé les contrôles sur la liaison maritime entre Saint-Pierre-et-Miquelon et Fortune, à Terre-Neuve-et-Labrador. Cette mesure fait suite à des tentatives de contournement des procédures de contrôle avant l’arrivée par certains voyageurs.

08/06/2026

POURQUOI RETIRER LE MONT DU GIRON DU CMN ?
Le Centre des Monuments nationaux a fait ses preuves ; n'est-il pas le meilleur garant d'une gestion saine et neutre ?
> N'hésitez pas à signer cette pétition !
https://www.latribunedelart.com/une-petition-contre-le-depart-du-mont-saint-michel-du-cmn

Association Fécamp Terre-Neuve
Amis du Musée de la Marine (AAMM) - Passion du Patrimoine Maritime
La Fabrique de patrimoines en Normandie
Fondation du patrimoine
le Centre des monuments nationaux
Préfet de la région Normandie et de la Seine-Maritime
Région Normandie
Ministère de la Culture

Comme nous l'avions évoqué avec Maryvonne de Saint-Pulgent (écouter le podcast) ou dans notre autre émission, L'Art en une semaine (écouter ici), le Centre des monuments nationaux va perdre le…

07/06/2026

MONET AU HAVRE : LES DÉBUTS D'UN GÉNIE DE LA PEINTURE !
L’exposition du MuMa propose une traversée à la fois sensible et approfondie des années de jeunesse de Claude Monet au Havre, de 1845 – lorsque sa famille s’installe dans la cité portuaire – à 1874, date de la première exposition impressionniste à Paris, qui coïncide avec l’exécution de sa dernière série de marines havraises. Ces trois décennies sont celles de l’éveil et de l’affirmation d’une vocation.

Exposition du 05 juin au 27 septembre 2026, tous les jours sauf le lundi de 11h00 à 18h00.

En savoir plus > https://www.muma-lehavre.fr/fr/expositions/monet-au-havre

MuMa Le Havre (Musée d'art moderne André Malraux)
LH Archives
LH Biblio
Réseau des musées de Normandie

07/06/2026

TONNAGE BRUT OU TONNAGE NET ?

Association Fécamp Terre-Neuve
Société Française d'Histoire Maritime - SFHM
Amis du Musée de la Marine (AAMM) - Passion du Patrimoine Maritime
Fécamp Vieux Gréements

Tonnage Brut, Tonnage Net, Port en Lourd et Déplacement : quelles sont leurs différences ?

07/06/2026

INQUIÉTUDE SUR LA DÉVIATION PROPOSÉE PENDANT LES TRAVAUX DU PONT GAYANT !
Une pétition est lancée pour une meilleure solution !
Les commerçants, artisans, entreprises et habitants de Fécamp sont très inquiets des conséquences économiques liées au projet de remplacement du pont Gayant prévu à l’horizon 2028.
La déviation actuellement envisagée par la Ville et le Département n’est pas acceptable ; nous demandons aux responsables locaux et au Département de revoir leur projet de déviation et d’étudier sérieusement une alternative par le port de Fécamp, plus adaptée aux réalités du terrain et aux besoins des habitants comme des professionnels.
https://www.change.org/p/fermeture-du-pont-gayant-%C3%A0-f%C3%A9camp-il-existe-une-solution-une-d%C3%A9viation?

Fermeture du pont Gayant à Fécamp. Il existe une solution: une déviation

07/06/2026

MORTE DE FAIM AVEC 40 KG DANS L'ESTOMAC : C'ÉTAIT DU PLASTIQUE 😢
L’estomac de la cachalote contenait 40 kilos de déchets plastiques : Sacs plastiques. Bouteilles. Filets de pêche. Cordes synthétiques. Emballages de toutes origines...

Association Fécamp Terre-Neuve
Protégeons la Vallée de Valmont
Reporterre, le média de l'écologie
Syndicat Mixte des Ports de la Seine-Maritime
Syndicat Mixte du Littoral de la Seine-Maritime
Lycée Maritime Anita Conti

🌊 Le 22 mars 2023, une cachalote femelle de 14 mètres s’était échouée sur la plage de Sète dans l’Hérault.
Les équipes du Réseau National Échouages avaient été prévenues immédiatement. Des biologistes marins avaient fait le déplacement depuis plusieurs universités françaises. 🐾
La baleine était morte. Cause initiale inconnue.
La nécropsie avait commencé le lendemain matin.
Ce que les scientifiques avaient trouvé les avait arrêtés net.
L’estomac de la cachalote contenait 40 kilos de déchets plastiques. Sacs plastiques. Bouteilles. Filets de pêche. Cordes synthétiques. Emballages de toutes origines. Du plastique français. Du plastique espagnol. Du plastique dont les inscriptions étaient en arabe, en grec, en cyrillique.
Des déchets de toute la Méditerranée. 😢
Le professeur Marc Bégout du CNRS avait déclaré à la presse avec une voix qui ne cherchait pas à cacher l’émotion :
“Cet animal est mort parce que son estomac était si plein de plastique qu’il ne pouvait plus se nourrir normalement. Elle est morte de faim avec 40 kilos dans le ventre.”
La cachalote peut plonger à 2000 mètres de profondeur. Elle chasse dans les zones les plus reculées de l’océan. Loin de toute côte. Loin de toute présence humaine visible.
Et pourtant. Même là. Notre plastique l’avait trouvée. 🐾
Les photos des déchets étalés sur la bâche bleue à côté du corps de la cachalote avaient fait le tour du monde. Des journaux de cinquante pays les avaient publiées. Des gouvernements avaient réagi. Des associations avaient lancé des campagnes.
Ce qui avait le plus frappé les internautes français ce n’était pas les chiffres.
C’était un détail dans la liste des déchets retrouvés. 😢
Parmi les 40 kilos : un sac plastique d’une grande surface française. Encore lisible. Encore reconnaissable.
Quelqu’un en France avait jeté ce sac. Il avait voyagé. Il était arrivé dans la Méditerranée. Une cachalote l’avait avalé à 1000 mètres de profondeur.
La chaîne entre le geste et la conséquence n’avait jamais été aussi visible.
“Ce n’est pas un problème lointain”, avait dit le professeur Bégout. “Ce sac venait de chez nous.”
La France produit 5 millions de tonnes de déchets plastiques par an. Moins de 25% sont recyclés.
Le reste trouve un chemin. 🥹

06/06/2026

ET LA PÊCHE INDUSTRIELLE ?
Les disparités régionales sont particulièrement marquées.
L'étude est à retrouver ici : https://shorturl.at/buu6a

Comité Régional des Pêches de Normandie
Syndicat Mixte des Ports de la Seine-Maritime
Association des Terre-Neuvas de Fécamp
Association Fécamp Terre-Neuve

Une étude du programme TransiPêche révèle que les navires de plus de 24 mètres capturent environ 11 300 tonnes de poissons par an dans la bande côtière française, soit 9,7 % des captures totales réalisées entre 0 et 12 milles nautiques.

Les données portent sur la période 2022-2024 dans l’Atlantique Nord-Est.

Les chercheurs estiment que l’exclusion de ces grands navires de la bande côtière aurait un impact économique limité pour les flottilles industrielles, ces captures représentant moins de 1 % de leurs prises totales.

La majorité des captures concernées provient de chalutiers démersaux de 24 à 40 mètres et de chalutiers pélagiques de plus de 40 mètres.

Selon l’étude, plus de la moitié des captures réalisées par les navires industriels dans la bande côtière française provient de flottilles étrangères, principalement néerlandaises, puis belges et espagnoles.

Les navires étrangers de plus de 24 mètres réalisent à eux seuls 6 450 tonnes de captures dans cette zone, contre 4 856 tonnes pour les navires français.

Les disparités régionales sont particulièrement marquées.

Dans les Hauts-de-France, les navires de plus de 24 mètres représentent 45,5 % des captures totales en bande côtière.

Ce taux atteint 24,5 % en Aquitaine et 13,3 % en Normandie, contre seulement 1,7 % en Bretagne et 0,5 % dans les Pays de la Loire.

L’étude souligne également que 98 % des captures des grands navires concernent des espèces présentes bien au-delà de la bande côtière, comme le hareng de l’Atlantique, la sardine commune ou le maquereau.

Les auteurs estiment ainsi que les flottilles industrielles pourraient reporter l’essentiel de leur activité hors de la zone côtière sans bouleversement majeur.

Ils considèrent également qu’une sanctuarisation de la bande des 12 milles nautiques pour les navires de moins de 24 mètres pourrait réduire significativement la pression de pêche au bénéfice des petites pêcheries côtières, jugées plus créatrices d’emplois et de valeur économique par tonne débarquée.

L'étude est à retrouver ici : https://shorturl.at/buu6a

05/06/2026

UN NOUVEAU NAVIRE À FÉCAMP

Comité Régional des Pêches de Normandie
Syndicat Mixte des Ports de la Seine-Maritime
Association Fécamp Terre-Neuve