Vélo-sur-Saône

12/06/2026

01/06/2026

Merci à nos bénévoles du jour!

Samedi, la Fête du Tour a animé le port Villiers et le parc Freyssinet. Vélo sur l’eau, course virtuelle, démonstrations, parcours de pump track… ...

29/05/2026

Le chemin des éléphants, vous connaissez?

Aux Pays-Bas, ces petits raccourcis tracés dans l'herbe ont un nom.

Vous les connaissez forcément. Ces sentiers qui coupent à travers une pelouse, cette trace de terre nue qui file tout droit là où le chemin prévu fait un grand détour.

Aux Pays-Bas, on leur a donné un nom : les « olifantenpaadjes », les sentiers des éléphants. L'idée vient du comportement de l'animal, qui prend toujours le plus court chemin et finit par marquer le sol sur son passage.

Les urbanistes, eux, parlent de « lignes de désir ». Des chemins que personne n'a dessinés, nés de millions de pas et de coups de pé**le qui répètent le même trajet, jour après jour.

Et ils racontent quelque chose. Là où une ligne de désir apparaît, c'est souvent le signe que le tracé du plan ne collait pas vraiment à la vraie vie.

Certaines villes l'ont compris. À Bruxelles, dans les parcs Duden et Josaphat, on a fini par officialiser ces raccourcis spontanés au lieu de chercher à les empêcher. Parfois, c'est le pied qui dessine la ville mieux que le plan 👍

23/05/2026

Petit rappel utile : il existe en France un organisme public appelé le CEREMA.
Le Cerema, ce n’est pas une association militante.
C’est l’établissement public de référence qui accompagne l’État et les collectivités sur les questions d’aménagement, de mobilité, d’espace public et d’infrastructures.
Ses recommandations existent précisément pour éviter de reproduire des erreurs d’aménagement : pistes cyclables trop étroites, cohabitation confuse entre piétons et cyclistes, absence de séparation lisible, continuités cyclables mal traitées.
En différents points de l'agglomération de Chalon sur Saône, dans les communes du Le Grand Chalon, on a pourtant l’impression que ces recommandations sont ignorées :
❌ pistes cyclables limitées à 2 m ;
❌ séparation piétons / vélos essentiellement visuelle ;
❌ bandes cyclables exposées aux voitures ;
❌ absence de vraie continuité protégée de bout en bout.
Ce que VéloSurSaône demande n’a rien d’extravagant : simplement que les élus (anciens ou renouvelés) et les services techniques s’appuient réellement sur les recommandations nationales existantes, au lieu de construire des aménagements neufs avec des choix déjà dépassés.
Un aménagement cyclable, le remodelage d'une rue, un projet d'urbanisme doit être exemplaire. Pas bricolé autour de la voiture.
En complément de cet appui, notre association dispose d'une réelle expertise d'usage et est disposée à la partager avec les collectivités lors de l'élaboration des projets, pas qu'en ils sont réalisés et terminés.

21/05/2026

1km parcouru à vélo, c'est 1€ d'économisé pour la Sécurité Sociale
https://www.facebook.com/photo/?fbid=1395914619229279&set=a.590585206428895

Améliorer la santé et faire des économies pour la société, ce sont là les bénéfices de la marche et du vélo, selon la Fédération française des usagères et usagers de la bicyclette. Mais les politiques publiques sont à la traîne.

Lire l'article ➡️ https://l.reporterre.net/7K0

21/05/2026

Encore quelques mois de patience, Le Grand Chalon est à l'œuvre pour un itinéraire sécurisé en bord de Saône, entre Chalon et Tournus, via St Saint-Rémy 71 - Officiel, , loup de varennes, le Grand, .

À la fin de l’année, la liaison cyclable Marnay-Lux, 9 kilomètres le long de la Saône, devrait être aménagée. Elle va permettre de relier Chalon à ...