19/02/2026
📍 Colloque à l'assemblée nationale.
Le Comité pluraliste de défense de la ligne Aurillac–Bretenoux/Biars–Brive a participé hier soir au colloque consacré aux trains de nuit organisé à l’Assemblée nationale.
Nous avons répondu présents à l’invitation du député Christophe Proença et de la députée Valérie Rossi, afin de porter la voix des usagers de nos territoires et défendre l’avenir des lignes de nuit Paris–Aurillac et Paris–Rodez.
Les constats ont été largement partagés par l’ensemble des participants. Mais les réponses concrètes et les perspectives restent, elles, beaucoup plus floues.
Nous déplorons qu’aucune remise en service d’un véritable train de nuit — et non d’un train « qui dort à Brive » avec une arrivée trop tardive à Paris — ne soit envisagée avant l’arrivée des rames Oxygène.
Faut-il attendre la contrainte du matériel neuf pour proposer enfin un service de qualité, plutôt que d’anticiper pour améliorer l’offre dès aujourd’hui ?
De nombreuses questions restent sans réponse :
• Quid de la desserte des petites gares, pourtant essentielles à l’équilibre territorial ?
• Quid des défaillances liées au manque d’agents sur les voies ?
• Quid des dysfonctionnements récurrents du matériel de traction actuel ?
• Quid des nouvelles rames de nuit, promises depuis des années mais toujours pas commandées ?
• Quid des services connexes indispensables à l’attractivité touristique des trains de nuit (navettes vers les villages touristiques, campagnes de promotion, location de vélos…) ?
• Quid de l’accessibilité des gares et des trains pour les personnes en situation de handicap ?
• Quid de l’abandon progressif des services dans nos gares, comme les douches autrefois proposées aux usagers des voitures-lits ?
Beaucoup de constats partagés par tous les participants. Peu d’engagements fermes.
Les membres de notre comité ont pris sur leur temps personnel pour monter à Paris porter la parole des usagers.
Et l’illustration concrète des difficultés que nous dénonçons n’a malheureusement pas tardé : retards significatifs à l’aller comme au retour sur la POLT, suppression du train qui devait nous permettre de rentrer à Bretenoux, et — ironie amère — en quittant un colloque consacré aux trains de nuit, nous apprenons que le Paris–Aurillac est supprimé au moins jusqu’à samedi. 😡
Nos territoires méritent mieux que des annonces et des promesses. Ils méritent un calendrier clair, des décisions concrètes et un véritable engagement pour un service public ferroviaire digne de ce nom.
Nous saluons la volonté d’action démontrée par nos députés à travers l’organisation de ce colloque, et nous espérons qu’il ne s’agit que d’un premier pas vers une véritable planification du développement des trains de nuit sur notre territoire.
Nous resterons mobilisés et ne lâcherons en aucun cas nos combats.
Se déplacer est un droit — pour les Corréziens, les Cantaliens et les Lotois. 🚆
