Quel est le site Web ?

Non au Contournement Est de Rouen

Page d'Accueil
France
Belbeuf
Non au Contournement Est de Rouen

Informations de contact, plan et itinéraire, formulaire de contact, heures d'ouverture, services, évaluations, photos, vidéos et annonces de Non au Contournement Est de Rouen, Organisation pour la préservation de l’environnement, Belbeuf.

Anciens administrateurs de l'association Sauvegarde du Cadre de Vie de Belbeuf Saint Adrien et du Plateau Est dissoute en juin 2022, nous reprenons le flambeau du combat contre le Contournement Est de Rouen, avec un nouveau nom. Anciens administrateurs de l'association “Sauvegarde du Cadre de Vie de Belbeuf St Adrien et du Plateau Est créée en 1994 et dissoute en juin 2022, nous continuons à nous

battre contre le projet de Contournement Est de Rouen avec France Nature Environnement, association dont nous sommes adhérents. Au fil des années, le projet s’est déplacé en direction de Saint Aubin Celloville, Gouy, Les Authieux sur le Port Saint Ouen, Quévreville la Poterie et Ymare, et s’est mué en autoroute à péage. Cette autoroute n’est en rien un Contournement de Rouen mais en réalité un nouvel axe autoroutier Calais-Bayonne, ou Copenhague-Lisbonne, répondant aux noms de A133 et A134...

05/05/2026

"Contacté par Reporterre, le service presse de la région assure qu’Hervé Morin maintient ses propos.
Cette annonce marque la fin d’un projet vieux de cinquante ans et particulièrement contesté. Il aurait détruit 270 hectares de surfaces agricoles et menacé la viabilité de 78 fermes, dont celle de Saveur Sauvage que Reporterre avait visité. Le tout, pour un budget d’au minimum un milliard d’euros.
« Je pense que c’est vraiment fini, il faudrait tomber sur un fou pour relancer ce projet », explique à Reporterre Stéphanie Cubaud, membre de l’association Non à l’autoroute. Mais les opposants restent sur leurs gardes, car la déclaration d’utilité publique (DUP) est valable jusqu’en 2027."

Après la métropole et la ville de Rouen, la région Normandie annonce à son tour qu'elle ne financera pas le contournement est de Rouen. Une position qui pourrait marquer la fin d'un projet routier très contesté.

05/05/2026

"Sans l’évoquer, l’allusion au projet autoroutier A133-A134, plus connu sous le nom de « contournement Est de Rouen« , en débat depuis plusieurs décennies maintenant est indéniable. La Région était inscrite au montage financier à hauteur de 205 millions d’euros sur le projet estimé autour du milliard. Une annonce qui s’ajoute à l’avis négatif de la part du conseil d’orientation des infrastructures (COI) il y a quelques jours."

Le contournement Est, définitivement enterré ? ➡️ https://l.actu.fr/qiGV

04/05/2026

"Alors que le projet du contournement Est a reçu un avis négatif de la part du COI (Conseil d’orientation des infrastructures) fin avril, cette déclaration semble enterrer un peu plus le projet. En attendant que le gouvernement s'exprime enfin sur la question."

Projet de contournement Est de Rouen : ce qu’a vraiment dit Hervé Morin ce lundi 👉 https://ebx.sh/d9yaQ6

04/05/2026

"Son président, Bertrand Bellanger, précise ne « pas porter de jugement sur ce que peut dire Hervé Morin ». Il attend, depuis des mois, une « décision du gouvernement sur le sujet. J’ai pris connaissance de l’avis négatif du conseil d’orientation des infrastructures, qui est consultatif. Le projet est forcément fragilisé mais j’attends que le ministre des Transports s’exprime. Pour l’instant, je maintiens l’inscription de 42 M€ dans le plan pluriannuel d’investissement du Département. »"

Hervé Morin a annoncé, lundi 4 avril 2026, que la Région ne financerait pas le contournement Est de Rouen. Si ces propos réjouissent les élus écologistes, comment réagit le deuxième financeur du projet, à savoir le Département de la Seine-Maritime ?

04/05/2026

"C’est une petite phrase qui n’est pas passée inaperçue : en marge de la visite du chantier de raccordement de la Sud III au pont Flaubert à Rouen qui touche à sa fin, le président de la Région Normandie, Hervé Morin, a indiqué, lundi 4 mai 2026, que la collectivité ne financerait pas le projet de contournement routier de Rouen par l’Est, en suspens depuis des années.
« Le raccordement du pont Flaubert était le dernier grand projet routier que nous serons en mesure de financer », a-t-il expliqué devant le président du Département, Bertrand Bellanger, et plusieurs élus de la Métropole, dont son président, Nicolas Mayer-Rossignol. « Désormais, la Région va se concentrer exclusivement sur le ferroviaire », a-t-il ajouté, indiquant que l’État avait « piqué à la Région 180 millions d’euros de recettes. Chaque année, nous n’avons d’autres choix que de réduire la voilure et d’abandonner certains programmes d’investissements pour ne pas mettre les finances de la collectivité en péril. Les projets routiers, c’est fini ».
Un arrêt de l’investissement routier qui signe le glas du projet de contournement Est, qui s’est vu par ailleurs délivré fin avril un avis négatif de la part du COI (Conseil d’orientation des infrastructures), en charge d’aiguiller le ministre des Transports ? « Le gouvernement l’a de toute façon quasi-enterré, on attend simplement qu’il prenne ses responsabilités et qu’il nous le dise, c’est tout », a conclu le président normand."

En marge de la visite du chantier de raccordement de la Sud III au pont Flaubert à Rouen, lundi 4 mai 2026, le président de la Région Normandie a sonné le glas du projet routier de contournement Est.

23/04/2026

« C’est une grande victoire d’étape pour nous, mais la décision doit encore être actée par le ministre des Transports Philippe Tabarot », rappelle Lydie Rousseau. Une décision qui, selon elle, aurait déjà été prise en interne mais jamais officialisée du fait « de la dissolution et des remaniements ministériels successifs ».

Une "grande victoire" pour l'association d'opposants basée à Léry 🛣️🚫
➡️ https://l.actu.fr/lxGu

23/04/2026

"L'avis note par exemple que cette DUP "n'avait pas levé tous les doutes sur la pertinence de la concession, dont les modèles financiers étaient encore incertains, ni sur l'articulation avec les projets urbains et les politiques des mobilités sur le territoire". Le COI insiste par ailleurs sur le fait que ces constats sont renforcés "par l'émergence depuis 2023 du projet de SERM de Rouen", l'idée du développement d'un RER métropolitain."

Le Conseil d'orientation des infrastructures dans son rapport d'avril 2026 questionne le bien-fondé du projet d'autoroute A133-A134, appelé aussi contournement est de Rouen.
➡️ https://l.tendanceouest.com/X7c

21/04/2026

"Un avis rendu par le Conseil d'Orientation des infrastructures, pas encore officiellement soumis au ministre des Transports, pointe les doutes sur la pertinence d'une concession privée et ses contradictions avec les politiques de mobilité alternatives, notamment le projet de service express métropolitain du train."
https://france3-regions.franceinfo.fr/normandie/seine-maritime/rouen/le-contournement-est-de-rouen-pourrait-ne-jamais-voir-le-jour-le-conseil-d-orientation-des-infrastructures-vient-de-rendre-un-avis-negatif-sur-le-projet-3338096.html?utm_term=Autofeed&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwY2xjawRUIo9leHRuA2FlbQIxMABicmlkETBFRzNPNFJtT2ZDanN5VzE3c3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHiVSOiI20PL-CEaFSD7YVmLcuPDPjrTiYPz4VRNhlV_vJ2V-3dSSXRSL5zS4_aem_4Yi117v15iTaBTK728yImQ =1776704131

Un avis du Conseil d’orientation des infrastructures, une instance consultative placée auprès du ministère des Transports, remet sérieusement en cause le projet des 41 kilomètres d'autoroute à l'Est de Rouen. Doutes sur la...

11/04/2026

"L’avis du Conseil repose notamment sur des constats de 2023, toujours d’actualité en 2026. « La Déclaration d’utilité publique est antérieure au contexte de recherche renforcée de neutralité carbone et de sobriété foncière. » Le COI souligne également que « la DUP n’a pas levé tous les doutes sur la pertinence de la concession dont les modèles financiers restaient incertains. »"
"L’instance consultative souligne encore le problème de « l’articulation avec les projets urbains et les politiques des mobilités sur le territoire depuis l’émergence en 2024 du projet de SERM (Service express régional métropolitain de Rouen) ». Le COI conclut que « compte tenu de l’opposition de la Ville et de la Métropole à la réalisation du projet, le Conseil constate l’impossibilité de le conduire en l’état. »"

Enterré, pas enterré ? Le COI (Conseil d’orientation des infrastructures), instance consultative placée auprès du ministre chargé des transports, vient de

18/03/2026

"Concernant sa position sur le contournement Est (projet d'autoroute reliant l'A28 à l'A13 par l'Est de Rouen), la candidate précise: "Ma vision est très large, il n'y a pas une thématique en particulier, quand on parle des mobilités, il faut parler à la fois du train, à la fois des transports en commun, à la fois de la congestion très précisément." "Tout au long de notre vie, on n'est pas usager du même mode de déplacement, certains prennent la voiture et ils font face à une ville qui est congestionnée, où il y a moins de stationnement. Certains prennent le train parce qu'ils vont travailler à Paris au quotidien, donc c'est un problème aussi quand vous mettez aujourd'hui 1h20 alors qu'il y a 20 ans, vous mettiez 1h."

Elle affirme que sa position sur le sujet est "très claire" : "Si la personne qui était là juste avant moi [Nicolas Mayer-Rossignol] n'avait pas retourné sa veste en 2020, ce contournement, il serait déjà en cours de construction et ça réglerait un vrai sujet qui est celui du congestionnement de la ville de Rouen". "Aujourd'hui, le sujet, ce n'est pas est-ce qu'on revient en arrière sur les 25 dernières années, c'est qu'est-ce qu'on fait pour l'avenir, et la question des mobilités, elle ne se prend pas sous l'angle d'un seul mode de déplacement, mais sous plusieurs, et ça c'est important.""

Arrivée en seconde position à Rouen à l'issue du premier tour des élections municipales le 15 mars, Marine Caron, la candidate de la droite et du centre à Rouen, est l'invitée d'ICI Normandie ce mardi.

10/03/2026

"La réalisation de cette autoroute à péages est toujours incertaine. Une situation intenable pour des habitants des Authieux-sur-le-Port-Saint-Ouen, à l’Est de Rouen : ils attendent depuis vingt ans de savoir s’ils seront expropriés pour laisser place au bitume."

La réalisation de cette autoroute à péages est toujours incertaine. Une situation intenable pour des habitants des Authieux-sur-le-Port-Saint-Ouen, à l’Est de Rouen : ils attendent depuis vingt ans de savoir s’ils seront expropriés pour laisser place au bitume.

Adresse

Belbeuf

Site Web

http://contournement-est.fr/

Notifications

Soyez le premier à savoir et laissez-nous vous envoyer un courriel lorsque Non au Contournement Est de Rouen publie des nouvelles et des promotions. Votre adresse e-mail ne sera pas utilisée à d'autres fins, et vous pouvez vous désabonner à tout moment.