AGFUT DTC 74

10/07/2025

https://www.regionsmagazine.com/articles/transports-decarbones-pour-poma-la-solution-passe-par-le-cable/

30/01/2025

https://www.20min.ch/fr/story/geneve-un-accord-transfrontalier-vise-a-reduire-le-trafic-aux-douanes-103269859

C'est le problème du Canton de Genève , aspirateur pour leurs économies
L'AGFUT 74 avait demandé le doublement du réseau français pour mettre en place des circulations RER cadencés.
Rouvrir le dossier des liaisons ferroviaires par le barreau SUD. Réfléchir à une prochaine liaison RER Annecy Genève, puisque Annecy devient le dortoir des frontaliers, équivalent en nombre de frontaliers à Annemasse

D'ici 2029, Genève et les autorités de France voisine veulent réduire de 30% la circulation à la frontière dans le sud-est du canton.

30/01/2025

aient

INTERVIEW. La phrase prononcée par le président de la RATP, lors de ses vœux la semaine dernière, expliquant que les aménagements de la ville de Paris ont ralenti les bus a hérissé le maire de Paris Centre.

11/12/2024

https://actu.fr/societe/train-le-trace-du-lyon-turin-se-precise-voici-ou-il-passera-en-savoie_61983457.html

Le chantier du Lyon-Turin avance tranquillement. Le tracé officiel a été décidé il y a quelques jours par l'Etat.

30/10/2024

http://transportrail.canalblog.com/2024/10/a412-une-autre-autoroute-inutile.html

Normale, un journal tout pour le rail, pour cela il faut rendre le rail compétitif contre la voiture, ce n'est pas dans l'esprit de l'Etat français (SNCF). Sans un projet de doublement du réseau pour augmenter les cadencements TER Chablais et vallée de l'Arve et sans une politique de rabattements vers les points de destinations, difficile de changer les modes de déplacements On le sait les gens souhaitent se déplacer rapidement entre Evian et Annecy, seule la voiture individuelle peut le faire L'agfut avait proposé dans son temps des transports réguliers autoroutiers performent entre Evian et Annecy par l'A412- A40 - A411-A41
Nous savons que le Léman Express en est à 5 incidents technique par jour qui entrainent arrêts, retards...Il manque de plus en plus de personnel pour la maintenance (salaires trop bas pour un coût de la vie trop élevé).
En règle générale, un incident est réglé entre quelques heures et 24h. Maintenant c'est, à minima, 5j. Et il semblerait que cela va aller en s'aggravant.
Nos élus se gonflent le torse avec les 70 000 passagers/j statistiques sur l'ensemble du territoire Franco Genevois et nous sommes 1 millions dans le Grand Genève.

On ajoutera qu'elle est aussi à contre-courant. Le gouvernement français avait déjà eu le culot de signer la Déclaration d'utilité publique de l'autoroute A412 entre Machilly et Thonon-les-Bains le jour de l'inauguration de Léman Express. Le Canton de...

19/10/2024

En 2005 les associations d'usagers et en particulier l'AGFUT 74 proposaient les "SHUNTS" d'Ambilly et celui de Châtelaine pour rejoindre l'aéroport sans rupture de charge

31/08/2024

Après 1 siècle d'arrêt remise à niveau de la technique d'un nouveau tramway Annecy Thônes. Stop au flux de voitures. Ce déplacer autrement. Les prochaines décennies un transfert de la route au rail. Déplacement en moyenne 18 km/h
Les trams utilises les réseaux routiers.

Annecy -Faverges. Albertville Ugine - l'AGFUT favorable au tunnel sous le Semnoz
Annecy- Frangy-Mons