FNAT TARN 81

14/07/2026

12/07/2026

🌡️ Bonsoir à toutes et à tous Fnatistes et collègues taxis !

J’espère que vous avez passé un excellent week-end.

À partir de demain, nous repassons en plan canicule rouge dans le Tarn🔴

La publication qui suit est simplement un petit rappel des bons gestes à adopter durant cet épisode de fortes chaleurs.

Prenez soin de vous, de vos proches, de vos patients et de vos clients… et soyez prudents sur la route. 💧☀️

Je vous souhaite à toutes et à tous une bonne soirée ainsi qu’une excellente semaine.

11/07/2026

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🔎 Le transport sanitaire va-t-il connaître une nouvelle grande réforme ?

La Cour des comptes vient de publier les conclusions de son enquête sur les transports de patients pris en charge par l'assurance maladie. Et le constat est sans détour : le secteur pourrait être transformé d'ici 2027.

Parmi les recommandations adressées au ministère de la Santé et à la caisse nationale de l'assurance maladie :

➡️ Réformer le cadre réglementaire de prise en charge des transports de patients (motifs de prise en charge, étendue des cas d’exonération du ticket modérateur, règles de prescription) ;

➡️ Réformer et unifier le dispositif d’encadrement de l’offre de transport non urgent (quotas de véhicules, autorisations de mise en service et conventionnement) ;

➡️ Programmer le transfert aux établissements hospitaliers de la charge des transports liés aux sorties d’hospitalisation et aux soins itératifs ;

➡️ Mettre en place un pilotage national et une stratégie concernant le déploiement des plates-formes de commande des transports ;

➡️ Supprimer le libre choix du transporteur par le patient, dans les cas où le transport est organisé par l’établissement de soins.

La FNAT restera vigilante aux suites qui seront données à ce rapport, notamment lors du prochain projet de loi de financement de la sécurité sociale.

⛓️‍💥 Pour en savoir plus : https://www.fnataxi.fr/economie/tap-0

10/07/2026

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10/07/2026

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Transport public particulier de personnes : l'Institut Sapiens dresse un bilan du secteur

En 10 ans, les plateformes VTC ont transformé le secteur. Aujourd'hui, Uber capte environ 70 % du marché, posant de sérieuses questions de concurrence, de transparence et de régulation.

⚠️ Des conséquences lourdes :
- Précarisation des chauffeurs VTC : revenu net moyen estimé à 6 €/heure
- Concurrence jugée déloyale envers les taxis
- Confusion grandissante pour les consommateurs entre offres taxi et VTC
- Pression accrue sur l'espace public et la circulation urbaine

✅ 5 axes de réponse proposés par l'Institut Sapiens :
- Renforcer la lutte contre la fraude
- Mieux distinguer taxis et VTC
- Améliorer les conditions de travail des chauffeurs
- Donner plus de pouvoirs aux collectivités pour réguler l'offre locale
- Anticiper l'arrivée des véhicules autonomes

Un constat qui rejoint les alertes portées de longue date par la profession des taxis face à la dérégulation du secteur.

⛓️‍💥 Pour en savoir plus : https://www.fnataxi.fr/economie/transport-public-particulier-de-personnes-a-lere-des-plateformes-et-du-vtc

09/07/2026

https://www.facebook.com/share/p/1QBPDBSQj1/?mibextid=wwXIfr

Un acte de «parasitisme» : Uber condamnée pour «pratique commerciale déloyale» vis-à-vis des taxis parisiens

08/07/2026

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Le.Taxi : le ministère ferme l'outil numérique des taxis...

Le service Le.Taxi, registre national de disponibilité des taxis, est fermé depuis le 12 juin 2026 sur décision du ministère des Transports.

📉 En 2025, 6936 Taxis étaient inscrits sur le registre (contre 8443 en 2024), lequel leur a permis de réaliser 767 courses (contre 1090 en 2024).

➡️ Pourtant, cet outil était une promesse pour les taxis : créé par le décret n° 2021-1688 du 16 décembre 2021, Le.Taxi devait permettre aux chauffeurs d'être "hélés numériquement" par les usagers, au même titre que les plateformes VTC. Une avancée numérique censée renforcer l'offre taxi sur tout le territoire.

Le ministère a cherché des repreneurs du côté des collectivités (GART, AMF, Intercommunalités de France) sans qu'aucun accord ne se concrétise.

📢 La FNAT a écrit au ministre des transports pour dénoncer cette décision de fermeture, laquelle prive la profession de son outil de maraude électronique face au développement des plateformes de réservation VTC et laisse ainsi craindre à terme une déréglementation du secteur des transports publics particuliers de personnes.

🔗 Pour en savoir plus : https://www.fnataxi.fr/reglementation/letaxi-2

08/07/2026

https://www.facebook.com/share/p/17Asc6EVQN/?mibextid=wwXIfr

💸 OÙ VA L’ARGENT DES PÉAGES ?

👉 Loin des idées reçues, les péages n'enrichissent pas que le privé. Les données officielles du régulateur et du Parlement révèlent une réalité budgétaire bien plus complexe.

👉 Découvrez la répartition exacte de votre paiement sur notre visuel.

🔗 SOURCES : Autorité de Régulation des Transports (ART) / Rapports de la commission des finances de l'assemblée nationale.