Suomen Taksiliitto

Soita Reittiohjeet Verkkosivusto Ota yhteyttä: organisaatio

Suomen Taksiliitto Suomen Taksiliitto on taksiyrittäjien valtakunnallinen etu- ja palvelujärjestö.

Taksiala huomioitava polttoainetuen kohdentamisessaHallitus on päättänyt 30 miljoonan euron polttoainetuesta kuljetusala...
16/10/2026

Taksiala huomioitava polttoainetuen kohdentamisessa

Hallitus on päättänyt 30 miljoonan euron polttoainetuesta kuljetusalan ja maa- ja metsätalousalan yrittäjille. Taksiliitto on vaatinut hallitukselta nopeita toimia ja määräaikaista polttoainetukea ammattiliikenteelle ja odottaa nyt tuen kohdistumista myös taksiliikenteelle.

Hallitus kertoi torstaina 60 miljoonan euron kokonaisuudesta, jolla pyritään keventämään autoilun kustannuksia. Tästä 30 miljoonaa euroa kohdennetaan polttoainetukena kuljetusalan sekä maa- ja metsätalousalan yrittäjille. Tuen tarkempi kohdentaminen ratkaistaan jatkovalmistelussa.

– On välttämätöntä, että hallitus reagoi ammattiliikenteen vaikeaan tilanteeseen. Taksiyritysten on kuuluttava tuen piiriin ja on varmistettava, että tuki saadaan käyttöön nopeasti, sanoo Taksiliiton vt. toimitusjohtaja Johanna Rautio.

Liitto on vaatinut hallitukselta määräaikaista ja kohdennettua polttoainetukea tilanteessa, jossa dieselin korkea hinta heikentää liikenneyritysten toimintaedellytyksiä ja vaarantaa näin taksin saatavuuden etenkin harvaan asutuilla alueilla.

Taksit hoitavat tavallisten kuluttajamatkojen lisäksi yhteiskunnan kannalta välttämättömiä Kela-, koulu- ja vammaispalvelukuljetuksia kaikkialla Suomessa, ja taksialalla kustannusten nousulla on suora yhteys yhteiskunnan järjestämien kuljetusten toimintaedellytyksiin. Erityisen haastava tilanne on alueilla, joilla ajomatkat ovat pitkiä ja tyhjänä ajettavia kilometrejä kertyy paljon.

Taksialalla polttoaineen hinnannousu osuu erityisesti yrittäjiin, joiden ajosuoritteet ovat suuria ja mahdollisuudet siirtää nopeasti kasvaneita kustannuksia hintoihin ovat rajalliset. Yhteiskunnan kuljetuspalveluissa yritykset eivät, sopimuksesta riippuen, voi nostaa hintaa lainkaan.

–Korkea polttoaineen hinta näkyy nopeasti yrityksen kannattavuudessa. Taksialalla yli 60 prosenttia on toiminimiyrittäjiä. He harjoittavat ammattiliikennettä ja ajavat vaativia yhteiskunnan järjestämiä kuljetuksia. Heille tuki on elintärkeä, Taksiliiton puheenjohtaja Tuomo Heino sanoo.

Lakiuudistus muuttaa myös korvaavien ajoneuvojen käyttöä.Uudessa sääntelyssä varsinaiselle taksiautolle asetetaan vaatim...
14/10/2026

Lakiuudistus muuttaa myös korvaavien ajoneuvojen käyttöä.

Uudessa sääntelyssä varsinaiselle taksiautolle asetetaan vaatimuksia ajoneuvon liittämisestä liikennelupaan, taksamittarista ja erottuvista taksikilvistä. Lyhytaikaisesti käytettävälle korvaavalle ajoneuvolle on säädetty oma poikkeuksensa.

Korvaavan ajoneuvon käyttö on herättänyt kysymyksiä lakiuudistuksen myötä. Kokosimme tähän tietoa aiheesta: https://www.taksiliitto.fi/korvaavan-ajoneuvon-kaytto-taksiliikenteessa/

"Vaikutimme yhdessä koko järjestön voimin."Lainsäädäntöön liittyvä vaikuttamistyö käynnistyi Taksiliitossa heti liikenne...
13/10/2026

"Vaikutimme yhdessä koko järjestön voimin."

Lainsäädäntöön liittyvä vaikuttamistyö käynnistyi Taksiliitossa heti liikennepalvelulain tultua voimaan vuonna 2018. Lakiin tehtiinkin muutoksia liiton myötävaikutuksella, m***a ne eivät vielä riittäneet korjaamaan kilpailun vääristymiä, palauttamaan alan ja asiakkaiden luottamusta tai kitkemään harmaata taloutta.

Tarvittiin järeämpää uudistusta.

Kirjoitimme vuoden kolmannessa Taksi-lehdessä taksilainsäädännön vaikuttamistyöstä. Lue koko artikkeli: https://www.taksiliitto.fi/taksilaki-uudistuu-vaikuttamistyo-tuotti-tulosta/

Taksi-lehti on yksi monista jäseneduistamme. Liity jäseneksi nyt! https://www.taksiliitto.fi/tietoa-jasenyydesta/

Taksiliiton vt. toimitusjohtaja Johanna Rautio kirjoittaa taksialan maineesta, asiakkaan muistista ja tuhansista kyydeis...
09/10/2026

Taksiliiton vt. toimitusjohtaja Johanna Rautio kirjoittaa taksialan maineesta, asiakkaan muistista ja tuhansista kyydeistä, joista ei koskaan tehdä uutista.

Puhu minusta hyvää. Terveisin taksinkuljettaja

Taksiala on ollut viime aikoina paljon otsikoissa. Otsikot eivät ole kertoneet siitä, miten taksinkuljettaja vei asiakkaan aamuyöllä turvallisesti kotiin, eikä siitä, miten koulukyytiläiset pääsevät joka päivä perille eikä siitä, miten vanhus pääsi lääkäriin ja pyörätuolia käyttävä asiakas sovittuun aikaan kuntoutukseen.

Hyvin hoidettu taksikyyti ei ylitä uutiskynnystä. Ja eihän sen pidäkään, palvelun kuuluukin toimia niin hyvin, etteivät onnistumiset ole uutisaiheita. Sen sijaan huonosti hoidetut kyydit, yksittäisten kuljettajien virheet ja epäonniset sattumat muuttuvat kertomuksiksi koko taksialasta. Taksista keskustellaan tavalla, jolla harvasta ammatista keskustellaan. Väärät hinnat, epäasialliset kuljettajat ja epäonnistuneet matkat värittävät koko alaa.

Tuntuu epäreilulta. Eihän yksittäinen epäonnistunut hiustenleikkauskaan tee kaikista kampaajista huonoja, eikä ravintolassa saatu kehno palvelu romahduta luottamusta koko ravintola-alaan. Taksissa yksittäisen kokemuksen paino tuntuu olevan paljon suurempi.

Toisaalta taksikeskustelussa on jotakin sellaista, jota ei voi kuitata vain epäreiluutena. Taksissa asiakas istuu vieraan ihmisen autoon, antaa tälle määränpäänsä ja joskus paljon muutakin, kuten esimerkiksi tiedon sairaudestaan, kodistaan, lapsestaan tai siitä, ettei juuri nyt pärjää yksin. Tuntuu, että jokainen taksinkuljettaja kantaa poikkeuksellisen suurta vastuuta siitä, millainen kuva alasta syntyy.

Uskoakseni myös joka ainut taksiyrittäjä tietää, kuinka turhauttavaa on tehdä vuosia työnsä hyvin ja sitten huomata, että yksi uutinen vie koko alan maineen jälleen pohjalle. Usein tekisi mieli huutaa, että katsokaa niitä kymmeniätuhansia kyytejä, joissa kaikki meni juuri niin kuin piti.

Alan maine elää otsikoissa, m***a asiakkaan kokemus kyydistä ratkaisee, mitä hän siitä ajattelee. Jokainen hyvin hoidettu kyyti on tärkeä, vaikka siitä ei koskaan kirjoiteta mitään. Ihminen muistaa yllättävän tarkasti tunnelman, äänen, hajun ja sen, millainen olo jäi, kun auton ovi sulkeutui.

Luin vastikään erään kirjailijan muistelmia lapsuudesta, jota leimasivat koulukodit ja sijaiskodit. Hänen elämässään aikuiset ja asuinpaikat vaihtuivat ja arki oli kaikkea muuta kuin pysyvää. Ihminen, joka pysyi, oli taksinkuljettaja, jonka kyydissä hän kulki vuosia kouluun. Ajattelin tätä pitkään. Kuljettajalle kyse oli ehkä yhdestä tutusta koulukyydistä muiden joukossa. Lapselle hän oli yksi harvoista aikuisista, jonka saattoi luottaa olevan huomenna sama kuin tänään.

Alan elinvoima syntyy siitä, että taksista jää muisto, josta haluaa puhua hyvää vielä vuosienkin päästä.

Jäsenet kysyvät usein, miksi Taksiliitto ei sano, mikä olisi oikea hinta kyydille tai millä hinnalla kilpailutukseen kan...
07/10/2026

Jäsenet kysyvät usein, miksi Taksiliitto ei sano, mikä olisi oikea hinta kyydille tai millä hinnalla kilpailutukseen kannattaa lähteä

Kilpailuoikeuteen erikoistunut asianajaja Ilkka Aalto-Setälä muistuttaa, että liitto voi tehdä vahvaa edunvalvontaa ja ottaa kantaa alan kustannuksiin ja kilpailutusten ehtoihin. Yritysten hinnoittelua se ei kuitenkaan voi ohjata.

Lue vuoden kolmannen Taksi-lehden juttu kokonaisuudessaan: https://www.taksiliitto.fi/mita-liitto-saa-sanoa-hinnoista/

Taksi-lehti on yksi Taksiliiton monista jäseneduista. Liity jäseneksi! https://www.taksiliitto.fi/tietoa-jasenyydesta/

Tervetuloa Taksiliiton Sidosryhmäpäivään!Järjestämme sidosryhmäpäivän 21.10. klo 9 – 12.30 Kuljetuskuution tiloissa osoi...
06/10/2026

Tervetuloa Taksiliiton Sidosryhmäpäivään!

Järjestämme sidosryhmäpäivän 21.10. klo 9 – 12.30 Kuljetuskuution tiloissa osoitteessa Nuijamiestentie 7, Helsinki. Tilaisuus striimataan, joten etäosallistuminen on myös mahdollista.

Striimattu tilaisuus on avoin kaikille. Taksiliiton jäsenillä ja kutsuvierailla on mahdollisuus osallistua myös lähitilaisuuteen paikan päällä.

Katso ohjelma ja ilmoittaudu: https://www.taksiliitto.fi/tapahtuma/sidosryhmapaiva/

Puheenjohtaja Tuomo Heino ja vt. toimitusjohtaja Johanna Rautio kävivät eduskunnassa tapaamassa kansanedustaja Timo Hein...
06/10/2026

Puheenjohtaja Tuomo Heino ja vt. toimitusjohtaja Johanna Rautio kävivät eduskunnassa tapaamassa kansanedustaja Timo Heinosta. Keskustelun aiheena olivat suuret esteettömät taksit ja niiden tulevaisuus.

STM:n esittämä muutos, jossa suuret esteettömät ajoneuvot siirrettäisiin Kela-kuljetuksissa taksaluokkaan II, jäi hallituksen talousarvioesityksen ulkopuolelle. Muutoksen vaatima lisäys valtion rahoitusosuuteen olisi arviolta 2,6 miljoonaa euroa vuodessa. Taksiliitto on jo vedonnut asiassa valtiovarainvaliokuntaan.

Kyse on ennen kaikkea siitä, riittääkö suuria esteettömiä autoja jatkossakin niitä tarvitseville ihmisille.

– Taksissa kun ei kuljeteta budjettirivejä, vaan jokaisessa kyydissä on ihminen. Tässä tapauksessa ihminen, joka ei välttämättä pääse syöpähoitoon, dialyysiin tai lääkärille ilman suurta esteetöntä autoa, Rautio muistuttaa.

Suuren esteettömän auton hankkiminen ja ylläpitäminen on yrittäjälle kallista. Jos toiminta ei ole taloudellisesti mahdollista, kalusto vähenee. Suurta esteetöntä autoa ei voi korvata millään muulla autolla.

Vaikuttamistyö jatkuu.

Suomen Taksiliitto on määritellyt eduskuntavaalitavoitteensa otsikolla ’Taksi on osa perusinfraa – viisi päätöstä koko S...
06/10/2026

Suomen Taksiliitto on määritellyt eduskuntavaalitavoitteensa otsikolla ’Taksi on osa perusinfraa – viisi päätöstä koko Suomen liikkumiseen’.

Tavoitteet kokoavat liiton näkemyksen siitä, miten taksien saatavuus, julkiset kuljetukset, toimivat markkinat, data ja alan toimintaedellytykset on turvattava seuraavalla hallituskaudella. Liiton viesti on, että ilman toimivaa taksipalvelua moni muu yhteiskunnan palvelu ei toimi.

https://www.taksiliitto.fi/taksi-on-osa-perusinfraa-viisi-paatosta-koko-suomen-liikkumiseen/

Kouvolan Taksiautoilijat järjesti alkuviikosta kaikille avoimen Taksi-illan. Ohjelmassa oli kiinnostavat puheenvuorot mm...
02/10/2026

Kouvolan Taksiautoilijat järjesti alkuviikosta kaikille avoimen Taksi-illan. Ohjelmassa oli kiinnostavat puheenvuorot mm. hankinnoista, tietosuojasta ja liikenteen sähköistymisestä. Liiton vt. toimitusjohtaja Johanna Rautio kertoi tilaisuudessa laki-uudistuksesta. OK-Auto Kouvola tarjosi hyvät puitteet verkostoitumiselle ja kuulumistenvaihdolle. Kiitokset innostavasta tapahtumasta!

Kirjoitimme vuoden kolmannessa Taksi-lehdessä Taksiliiton Onnistu taksipalvelujen hankinnoissa -oppaasta. Oppaan tavoitt...
01/10/2026

Kirjoitimme vuoden kolmannessa Taksi-lehdessä Taksiliiton Onnistu taksipalvelujen hankinnoissa -oppaasta.

Oppaan tavoitteena on auttaa kuntia, hyvinvointialueita ja muita hankintayksiköitä rakentamaan kilpailutuksia, jotka ovat toimivia, kustannustehokkaita ja käytännössä toteuttamiskelpoisia.

Lue Taksi-lehden juttu ja tutustu oppaaseen: https://www.taksiliitto.fi/uusi-opas-auttaa-onnistumaan-taksipalvelujen-hankinnoissa/

Taksi-lehti on yksi Taksiliiton monista jäseneduista. Liity jäseneksi!

Osoite

Nuijamiestentie 7
Helsinki
00400

Aukioloajat

Maanantai 09:00 - 15:00
Tiistai 09:00 - 15:00
Keskiviikko 09:00 - 15:00
Torstai 09:00 - 15:00
Perjantai 09:00 - 15:00

Puhelin

+358207756800

Ilmoitukset

Saat tiedon ensimmäisenä: lähetämme sinulle sähköpostia, kun Suomen Taksiliitto julkaisee uutisia ja tarjouksia. Sähköpostiosoitettasi ei käytetä muihin tarkoituksiin, ja voit perua tilauksen milloin tahansa.

Ota Yhteyttä: Organisaatio

Lähetä viesti: Suomen Taksiliitto:

Oikopolut

Jaa