JHL Infra

JHL Infra JHL Infra eli Raide-, energia-, liikenne- ja kiinteistöalojen ammattilaiset JHL ry edustaa kuutta JHL:n kriittisen infrastruktuurin ammattialaa.

Raideammattilaisten yhteisjärjestö

Raideammattilaisten yhteisjärjestö JHL ry on uusi ammattijärjestökokonaisuus. Sen jäsenet työskentelevät lähes kaikissa raideliikenteen ammateissa rautateiden, metro- ja raitiotievaunuliikenteen palveluksessa. Yhteisjärjestö on perustettu Rautatieläisten Liiton ja Julkisten ja hyvinvointialojen liitto JHL:n yhdentymisessä. Yhteisjärjestön tehtävänä on sen jäse

nten ja raideliikenteen tehokas ja laaja-alainen edunvalvonta osana Julkisten ja hyvinvointialojen liittoa. Tavoitteena on vastata toimintaympäristön muutoksiin, vahvistaa raideliikenteen asemaa, parantaa raideammattilaisten työsuhteen ehtoja, työtä, työympäristöä ja heidän yhteiskunnallisia vaikutusmahdollisuuksiaan. Raideammattilaisten yhteisjärjestöön kuuluu noin 14 400 jäsentä ja 67 ammattiosastoa. Jos työskentelet raidealalla tai opiskelet alan ammatillisessa oppilaitoksessa, on JHL ja Raideammattilaisten yhteisjärjestö sinunkin edunvalvojasi

JHL on voittanut työtuomioistuimessa tapauksen, joka liittyy raitiovaununkuljettajan irtisanomiseen."Työnantaja oli irti...
30/06/2026

JHL on voittanut työtuomioistuimessa tapauksen, joka liittyy raitiovaununkuljettajan irtisanomiseen.

"Työnantaja oli irtisanonut työntekijän ilman varoitusta. Irtisanomisen syynä oli, että työntekijä matkusti vapaa-ajallaan päihtyneenä raitiovaunussa ja keskusteli ajon aikana kuljettajaoppilaalle sekä tämän tuutorille. Lisäksi kuljettaja oli mennyt työpaikan taukotilaan sekä esittänyt asiattomia kommentteja puhallutustilanteessa.

Työnantaja perusteli irtisanomista sillä, että työpaikalla on nollatoleranssi päihteiden käyttöön, eikä siellä saa vapaa-ajallakaan oleskella päihtyneenä. Ohjeista ei kuitenkaan käynyt selväksi, koskeeko kielto oleskelua myös työnantajan taukotiloissa.

Työtuomioistuin katsoi, että työntekijä oli toiminut tapauksessa moitittavasti. Kyse oli kuitenkin kertaluonteisesta ja harkitsemattomasta teosta, joka sattui vapaa-ajalla. Työntekijä ei aiheuttanut tilanteessa vaaraa eikä vahinkoa eikä hänen käytöksensä ollut erityisen epäasiallista. Työntekijä ei aiemmin ollut saanut varoituksia eikä huomautuksia.

Työtuomioistuin oli sitä mieltä, että työntekijä ei rikkonut sopimusvelvoitteitaan niin vakavasti, että työsuhde olisi voitu päättää ilman varoitusta."

JHL Infran puheenjohtaja Petri Lillqvist korostaa työnantajan kokonaisarvion tärkeyttä: "Työnantajan on aina arvioitava tapaukset huolellisesti. Työsuhteen päättäminen ilman varoitusta on poikkeuksellinen ja vakava seuraamus, jonka tulee kestää myös oikeudellinen tarkastelu – pelkkä nollatoleranssi ei poista harkintavelvollisuutta."

Ammattiliitto JHL on voittanut työtuomioistuimessa tapauksen, joka liittyy raitiovaununkuljettajan irtisanomiseen.

Miksi junasiivoojat valvovat lähijunien turvallisuutta - eli  lyhyt oppimäärä HSL:n säästöoperaatiosta🚂 VR uhkasi irtisa...
12/06/2026

Miksi junasiivoojat valvovat lähijunien turvallisuutta - eli lyhyt oppimäärä HSL:n säästöoperaatiosta

🚂 VR uhkasi irtisanoa lähijunaliikenteen sopimuksen vuonna 2025 etuajassa vedoten mittaviin tappioihin. Välttääkseen sopimuksen ennenaikaisesta päättymisestä johtuvan nopeutetun kilpailutuksen HSL päätti maksaa VR:lle 3,5 miljoonan euron vuotuisen lisämaksun, jotta lähiliikennesopimuksesta poistettiin VR:lle tärkeä irtisanomispykälä.
💰 Lisämaksu olisi noin 9% sopimuksen vuosiarvosta ja noin 5% koko sopimuskauden arvosta, joten se piti kompensoida säästöillä, ja kohteeksi joutuivat lähiliikenteen konduktöörit.
👮‍♂️ HSL käytti säästöjen keppihevosena "heikentynyttä matkustajaturvallisuutta". Se sopi VR:n kanssa "uudesta palvelumallista", joka lisäisi järjestyksenvalvojia lähijunissa. Käytännössä se tarkoitti konduktöörien irtisanomista ja korvaamista halvemman työehtosopimuksen järjestyksenvalvojilla.
💡 (Not so) Fun fact:
Sopimuksen alkaessa vuonna 2020 konduktöörejä oli noin 250, m***a yt-neuvottelujen alkaessa 2025 enää 170, koska HSL oli nipistänyt heidän määräänsä 10 % vuosivauhtia.

JHL Infran puheenjohtaja Petri Lillqvist on tiivistänyt HSL:n suhmuroinnin osuvasti:
"Ensin siis leikattiin henkilökuntaa, sitten ihmeteltiin matkustajien turvattomuuden tunnetta – ja lopuksi ongelma ratkaistiin antamalla potkut lopuillekin konduktööreille."

Turvallisuutta lisääväksi esitelty uudistus poisti konduktöörit HSL:n lähijunista. Nyt osa poikkeuksellisen pitkistä junista lähtee kaarreasemilta niin, että takaovia tähystää VR:n siivousalihankkijan työntekijä.

18/05/2026

🚧 Raideammattilaisten yhteisjärjestö JHL ry:n Facebook-sivu muuttuu JHL Infran yhteiseksi Facebook-sivuksi!

JHL Infra syntyi 21.10.2025, kun Raideammattilaiset JHL ry avasi ovensa viidelle muulle ammattiliitto JHL:n kriittisen infran ammattialalle. Yhdessä muodostimme uuden yhteisjärjestön, joka kokosi kuusi ammattialaa yhden strategisen sateenvarjon alle. Nyt päivitämme myös some-kanavamme – tervetuloa mukaan!

Ydintehtävämme on vahvistaa edunvalvontaa ja varmistaa, että jäsentemme ääni kuuluu niin työpaikoilla, päätöksenteossa kuin yhteiskunnallisessa keskustelussa.

❗Seuraa sivua pysyäksesi mukana yhteisjärjestömme ajankohtaisista asioista ja työelämän kehityksestä.

Osoite

Sörnäisten Rantatie 23, JHL-talo
Helsinki
00500

Hälytykset

Tiedä ensimmäisenä ja anna meille oikeus lähettää sinulle sähköpostitse uutisia ja promootioita JHL Infra :ltä. Sähköpostiosoitettasi ei käytetä muihin tarkoituksiin, ja voit perua milloin tahansa.

Oikopolut

Jaa

Kategoria