14/06/2026
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PINTANDO NUESTRO TIMÓN:
¿Qué color puede hacer que "las orcas del Estrecho de Gibraltar" se alejen o se asusten, al navegar por sus aguas?
No hay ningún color demostrado que asuste o aleje a las orcas. Las orcas tienen buena visión y ven en color, pero su comportamiento no depende de un tono concreto.
Su visión está adaptada al mar, donde los colores se van apagando con la profundidad, y lo que más les llama la atención es el movimiento, el sonido y la forma, no tanto el color.
En los varaderos de arreglo de barcos, nos sugieren que pintemos nuestro timón y casco del velero, de negro o azul marino (oscuro), para evitar llamar la atención con colores claros, grises o blanco, que es más parecido a las aletas de atunes, ballenas, etc.
Qué sí se sabe:
* Anécdotas, no ciencia:
Hay pescadores, a los que hemos consultado, que dicen que el rojo brillante o el blanco muy intenso las “molesta”, y otros que dicen lo contrario. Nada está comprobado en estudios serios.
Lo que sí las altera:
* Ruido fuerte bajo el agua, golpes en el casco, hélices, o barcos que se acercan demasiado. Ahí sí reaccionan, pero por sonido y vibración, no por color. El uso de petardos no está permitido, pero por lo visto es lo que mayor efecto provoca para impedir que se acerquen.
Antes nos sugerían las autoridades que parásemos motores y arriásemos velas, cerrásemos equipos electrónicos y la radio, para mantener el silencio. Ahora nos sugieren que no detengamos la ruta y que sigamos navegando como si nada, nada es una solución en la práctica.
Llamamos a "Tráfico del Estrecho" y nos dicen que si atravesamos el Estrecho con un velero, que lo hagamos costeando en aguas muy poco profundas, para evitar que las orcas tengan profundidad para su interacción cómoda y desistan acercarse a la embarcación. Pero terminan comentando desde tráfico, que es toda una loteria, que pasan cientos de barcos al día y que te puede tocar encontrarte con ellas... y que de que hayan marcado los animales para poderles seguir, que no se ha hecho y no se tiene previsto hacerlo en un futuro, como hace 5 años las autoridades anunciaron.
Las orcas son curiosas:
El blanco y negro de su propio cuerpo es para camuflaje y comunicación. No hay evidencia de que eviten esos colores en otros objetos.
Si navegas en zona de orcas, como el Estrecho de Gibraltar:
Lo que las formas oficiales sugieren:
No confíes en pintar el barco de un color “mágico”.
Sigue las recomendaciones oficiales:
* Reducir velocidad, no parar el barco, no lanzar objetos, mantener distancia de 60 metros o más.
Los sorprendentes acústicos y los cambios de ruta son lo único con algo de respaldo técnico.
Así que no gastes pintura buscando un color repelente. Si te encuentras una orca, lo que cuenta es tu comportamiento en el agua, no el color del casco.
* Toda la información recopilada e investigada por nuestros equipos de Ibérica 2000, sobre este comportamiento de las orcas en 5 años:
https://goo.su/hdoLdoY
* ¿PUEDE HABER ALGUNA RELACIÓN ENTRE LA CONTAMINACIÓN CONCENTRADA EN EL ESTRECHO DE GIBRALTAR, CON EL COMPORTAMIENTO AGRESIVO ANIMAL DE LAS ORCAS IBÉRICAS, ATACANDO A EMBARCACIONES DE RECREO, que navegan por sus aguas?
https://goo.su/54CVh
* EL ESTRECHO DE GIBRALTAR es una de las zonas con mayor ruido submarino del mundo...
https://goo.su/9wtrai
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Nota:
Lo que no entendemos -ni por activa ni pasiva- es la desídia e irresponsabilidad de una administración española competente, que no marca estos ejemplares con radio-trakin para el seguimiento mediante aplicaciones sencillas desde los móviles, hoy ya son ejemplares peligrosos para la navegación de embarcaciones de recreo. Más de 700 interacciones (ataques) a barcos, desde hace 5 años en que empezaron los problemas en este único punto del mundo, y el resultado de unas 7 embarcaciones han sido hundidas, perdidas por inundaciones incontroladas, al doblar estos ejemplares el eje del timón, abriendo vía de agua.
RESULTADOS INCUESTIONABLES:
Al final estos ejemplares se encontraran agredidos o mu***os, por una actuación irresponsable y dejadez de las autoridades e instituciones implicadas, que no han puesto soluciones sencillas a este grave problema en la navegación recreo, que paga grandes impuestos.
La administración española solo se encarga de complicar la navegación en sus costas a los propietarios de embarcaciones, a costa de impuestos exagerados y controles desmesurados bajo normativas inventadas que no se aplican en ningún país de la Comunidad Europea ni del mundo.
Las anclas pueden estropear la posidonia oceánica en algunos puntos, pero las toneladas de aguas residuales urbanas que se vierten sin depurar, aún desertizan más sus fondos, añaden mucha turbidez a las aguas, junto con restos diluidos de medicamentos, antibióticos, detergentes, basuras y pesticidas que salen por las desembocaduras de los ríos, y vertidos arrojados por cargueros, trasanlanticos, etc. Etc.
* INVERTIR EN LA PROTECCIÓN DE LA POSIDONIA OCEÁNICA EMPIEZA POR hacer funcionar las Depuradoras de Aguas Residuales Urbanas españolas...
https://goo.su/U9pUbN9
* Europa ha denunciado a España reiteradamente por no cumplir con las normativas europeas de depuración de aguas residuales urbanas...
https://goo.su/8sUsP9n
* EN ESPAÑA IGUAL IGUAL...
EN EL TÁMESIS - LONDRES
AGUAS PUTREFACTAS PARA LOS BAÑISTAS en los ríos.
https://goo.su/gNo2F4
Las aguas negras de los grandes barcos tienen permitido su vertido el alta mar, nadie mantiene control lejos de la costa, pero todos estos contaminantes muy diversos, llegan a las playas, y en la arena mantienen latentes para las gentes que disfrutan el baño.
* UNA FRANJA COSTERA LITORAL, MARCA UNA LINEA DIVISORIA DE AGUAS QUE NO ESTÁN LIMPIAS...
https://goo.su/hvC7
* España no es un país para barcos...
https://goo.su/13lyjG
Consejo Mundial para La Naturaleza (WCFN) & Agencia de Comunicación Ambiental Ibérica 2000.
Telf. +34 653 37 86 61
www.iberica2000.org
Corre la voz...
Ésto no es corrupción, son "Delitos a La Humanidad". ¡Delitos contra la salud pública... que aumentan exponencialmente sus efectos secundarios, como pasa el tiempo!
