01/06/2026
🌅☕️ ¡Buenos días y feliz lunes a todos!
Comenzamos la semana con la imagen correspondiente al mes de junio de nuestro calendario 2026, tomada por nuestro socio Francisco Zabala y que, sin duda, gustará mucho a nuestros amigos de la AAF “El Platanito”. En ella, aparece la conocida U.T. 443-001 “Platanito”, durante un viaje especial organizado por la AAFM a Sigüenza el 12 de octubre de 1986.
La unidad fue un prototipo de tren basculante desarrollado por FIAT y construido por CAF en la década de 1970 con el objetivo de reducir los tiempos de viaje en los trayectos de largo recorrido sin necesidad de acometer grandes modificaciones en el trazado, especialmente sinuoso en buena parte de la red ferroviaria española.
Además del sistema de basculación activa, el tren incorporó importantes novedades tecnológicas, como los convertidores estáticos para la alimentación de los servicios auxiliares, posteriormente aplicados en otros vehículos de RENFE.
Pese a sus innovaciones, finalmente se optó por los sistemas de pendulación natural desarrollados por Talgo para sus ramas de las series IV y posteriores, mucho más sencillos en su concepción y mantenimiento. El “Platanito” quedó entonces relegado a servicios turísticos, como el “Murallas de Ávila” o el “Doncel de Sigüenza”, y participó también en las pruebas realizadas en 1987 para elevar la velocidad de la red a 200 km/h. Tras estas pruebas, fue apartado del servicio.
En 1995 fue preservado por la Asociación Castejonera de Amigos del Ferrocarril (ACAF), quedando estacionado en el n**o ferroviario de Castejón. Actualmente, la Asociación de Amigos del Ferrocarril : "El Platanito" trabaja activamente en su conservación y restauración mediante campañas periódicas de reparación y exhibición al público.
