Asociación Marítima Estrella Polar

02/10/2026

📢 X REGATA DEL CALDERO — APLAZADA AL 10 DE OCTUBRE

La organización del Circuito de Regatas de Laúdes de Vela Latina del Mar Menor comunica que, debido a las condiciones meteorológicas reinantes este fin de semana, la X Regata del Caldero, prevista para el domingo 4 de octubre, se aplaza al sábado 10 de octubre de 2026.

⚠️ La fecha que aparece en el cartel queda sustituida por esta nueva convocatoria.

Agradecemos la comprensión de las tripulaciones, entidades colaboradoras y aficionados. ⛵

06/09/2026

06/09/2026

⛵ ENFILAMOS LA RECTA FINAL DEL X CIRCUITO DE VELA LATINA MAR MENOR 2026

El X Circuito de Vela Latina Mar Menor 2026 entra ya en su recta final. Hoy, domingo 6 de septiembre, llega el penúltimo trofeo del circuito con la celebración del VIII Trofeo San Ginés de la Jara, una de las citas más esperadas de la temporada y que este año se prevé que pueda convertirse en la regata más participativa del circuito.

📍 La cita tendrá lugar en el Club Náutico Los Nietos, un escenario que no podía ser más apropiado. La historia de este club y de esta localidad del Mar Menor difícilmente podría entenderse sin la vela latina, una forma de navegar que durante generaciones ha formado parte de su paisaje, de su cultura marinera y de la vida de sus gentes.

⚓ El trofeo lleva además el nombre de San Ginés de la Jara, patrón de Cartagena, reforzando la vinculación de esta regata con la tradición y la historia de todo el entorno cartagenero.

Sobre las aguas del Mar Menor volveremos a ver competir a los espectaculares latinos de 33 y 42 palmos, embarcaciones que mantienen viva una manera de navegar profundamente arraigada en estas costas.

🌬️ Y el viento parece dispuesto a acompañar. Para hoy se prevé un levante estable de entre 8 y 12 nudos, unas condiciones que pueden resultar magníficas para la vela latina y ofrecernos una regata muy vistosa y disputada.

👀 Si estás por la zona, merece la pena acercarse.

Si hoy te encuentras en Los Nietos, Cabo de Palos, Los Belones, El Algar o cualquier punto cercano del Mar Menor, no dudes en acercarte a Los Nietos para disfrutar de este fabuloso espectáculo.

Ver navegar estos barcos desde la costa, con sus grandes velas latinas desplegadas sobre el Mar Menor, es también una oportunidad para acercarse a una parte esencial de nuestro patrimonio marítimo vivo.

📅 Domingo, 6 de septiembre de 2026
⛵ VIII Trofeo San Ginés de la Jara
📍 Club Náutico Los Nietos – Mar Menor
🌬️ Levante estable: 8–12 nudos

Desde Regatta Student deseamos buena proa a todas las embarcaciones y tripulaciones que hoy tomarán parte en esta penúltima batalla deportiva del X Circuito.

Y nuestro agradecimiento también a quienes contribuyen a hacer posible y dar continuidad al circuito, especialmente a Ce***za Belich y Bodegas Juan Gil.

¡Nos vemos en Los Nietos! ⛵🌊

26/08/2026

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⚓ SEGUIMOS PRESENTANDO NUESTROS BARCOS Y EL TRABAJO DE LA ASOCIACIÓN MARÍTIMA ESTRELLA POLAR

⛵ LAÚD NUESTRA SEÑORA DEL CARMEN | 1949

La recuperación del Nuestra Señora del Carmen, junto con la conservación de la falúa Ana Mari, constituye uno de los proyectos más destacados desarrollados por la Asociación Marítima Estrella Polar en nuestro compromiso con la conservación y difusión del patrimonio marítimo.

Construido en Santa Pola en 1949, este laúd tradicional de 40 palmos tuvo una larga trayectoria vinculada al Mar Menor. Tras permanecer varios años en tierra en San Cayetano, fue localizado y cedido a nuestra asociación con un objetivo muy claro: recuperarlo y devolverlo a la navegación a vela latina.

🔨 Su restauración incluyó importantes trabajos de carpintería de ribera en el Club Náutico Los Nietos, con la participación del carpintero Diego Fernández, socios y voluntarios.

Su historia fue recogida en nuestra publicación Velas Blancas (2018) y posteriormente su recuperación continuó dentro del proyecto MARMENORENSIS, recuperando también su aparejo latino tradicional del Mar Menor.

🌊 Desde Estrella Polar entendemos que conservar el patrimonio marítimo significa mantenerlo vivo.

Por ello, el Carmen participa desde 2023 en encuentros de embarcaciones clásicas, ha estado presente en la Vela Clásica de Cartagena, la Clásica del Mar Menor y los Circuitos de Regatas de Vela Latina Mar Menor.

También forma parte de nuestros bautizos náuticos de vela latina en La Manga, acercando este patrimonio a nuevas generaciones.

⚓ Actualmente amarra en el Puerto Deportivo Tomás Maestre y continúa navegando gracias al compromiso de los socios de Estrella Polar y de la Asociación de Vecinos La Manga Norte.

Después de 77 años, seguimos trabajando para que el Nuestra Señora del Carmen tenga futuro.

Porque el patrimonio marítimo se conserva navegándolo.

23/08/2026

22/08/2026

⚓ L-30 MIRIAN · DEL ARSENAL DE CARTAGENA A LA CARRACA

Hoy queremos contar la historia de otra de las embarcaciones que forman parte del patrimonio conservado por la Asociación Marítima Estrella Polar: la L-30 Mirian.

Su primera vida estuvo ligada a la Armada, como falúa de comandantes del Arsenal de Cartagena. Su misión era trasladar a los mandos entre tierra, las diferentes dársenas y los buques de guerra que permanecían fondeados.

En 1967, el Club Náutico Los Nietos la adquirió procedente del Arsenal por 9.820 pesetas. Comenzaba entonces una extraordinaria segunda vida que duraría medio siglo.

Entre 1967 y 2017, la Mirian desempeñó principalmente funciones de barco de Comité de Regatas.

Desde ella se dieron salidas y se establecieron llegadas de innumerables pruebas de Snipe, Optimist y vela latina de 21 palmos. Posiblemente haya sido uno de los barcos de comité más activos del Mar Menor y buena parte de las generaciones de regatistas de Cartagena y de la Región de Murcia anteriores a 2017 pasaron alguna vez por una línea de salida o llegada de la L-30 Mirian.

En 2020, la Asociación Marítima Estrella Polar adquirió la embarcación al Club Náutico Los Nietos, iniciándose una nueva etapa destinada a conservar este pequeño pero extraordinario fragmento de nuestra historia naval y deportiva.

Desde mayo de 2024, la Mirian tiene un nuevo hogar en el Club Náutico La Casería de San Fernando, en plena Bahía de Cádiz y frente al histórico Arsenal de La Carraca.

El destino ha querido así cerrar un curioso círculo: una embarcación procedente del Arsenal de Cartagena vuelve a tener ante sí, más de medio siglo después, otro Arsenal de la Armada.

Desde allí contempla cada enero la partida y cada julio el regreso del Buque Escuela Juan Sebastián de Elcano, acompañando las actividades desarrolladas por la Asociación Cádiz con Elcano.

Del Arsenal de Cartagena a La Carraca.
De la Armada a las regatas.
De las regatas a la conservación de nuestro patrimonio marítimo.

⚓ L-30 MIRIAN · Una embarcación y varias generaciones de historia.

22/08/2026

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⚓ L-30 MIRIAN | DEL ARSENAL DE CARTAGENA A LA CARRACA

Hay embarcaciones cuya historia atraviesa generaciones.

La L-30 Mirian nació como falúa de comandantes del Arsenal de Cartagena, destinada al traslado de mandos entre tierra, las diferentes dársenas y los buques de guerra fondeados.

En 1967 comenzó una nueva vida en el Club Náutico Los Nietos. Durante medio siglo, hasta 2017, desarrolló principalmente una función que acabaría convirtiéndola en parte de la memoria deportiva del Mar Menor: barco de Comité de Regatas.

⛵ Snipe
⛵ Optimist
⛵ Vela Latina de 21 palmos

Generaciones de regatistas de Cartagena y de la Región de Murcia pasaron por alguna salida o línea de llegada establecida desde la Mirian.

En 2020 fue adquirida por la Asociación Marítima Estrella Polar, iniciándose una nueva etapa dedicada a su conservación como patrimonio marítimo vivo.

Y desde mayo de 2024 tiene su amarre en el Club Náutico La Casería de San Fernando, frente al Arsenal de La Carraca.

Allí, una antigua falúa de la Armada contempla cada año la partida y el regreso del Buque Escuela Juan Sebastián de Elcano, siguiendo las actividades de Cádiz con Elcano.

⚓ Del Arsenal de Cartagena a La Carraca.

Una vida ligada a la Armada, al deporte de la vela y a nuestro patrimonio marítimo.

21/08/2026

⛵ DE CANARIAS A CÁDIZ: LA VELA LATINA ESTRECHA LAZOS ENTRE DOS ORILLAS

José Daniel Rodríguez Zaragoza, presidente del CD Vela Latina Cambullonero, en representación del barquillo Cambullonero, vela nº 103, ha hecho entrega a Víctor Moreno, en representación de la Asociación Marítima Estrella Polar, de una vela latina de barquillo canario de 5 metros.

Una cesión destinada a colaborar con el proyecto que la Marítima Estrella Polar desarrolla para el fomento, recuperación y transmisión del arte de navegar a vela latina en la Bahía de Cádiz, contribuyendo a mantener vivo este patrimonio marítimo allí donde encuentra su verdadero sentido: en la mar.

El encuentro supone además el reconocimiento mutuo entre ambas entidades y estrecha los lazos de colaboración y hermandad entre dos territorios profundamente marineros: Canarias y la Bahía de Cádiz.

La Vela Latina Canaria de Barquillos está reconocida oficialmente como deporte autóctono y tradicional de Canarias, manteniendo viva una cultura de navegación transmitida entre generaciones. En Andalucía, el IAPH trabaja igualmente en la documentación y salvaguarda de la navegación tradicional y la vela latina dentro del patrimonio cultural inmaterial.

Esta vela emprende ahora un nuevo viaje: desde una tradición canaria plenamente viva hasta una Bahía de Cádiz donde se trabaja para recuperar embarcaciones, navegantes y los conocimientos necesarios para volver a navegar a la latina.

Porque conservar nuestro patrimonio marítimo es aparejarlo, navegarlo y transmitirlo a quienes vienen detrás.

🌊 Dos orillas del Atlántico. Dos tradiciones marineras hermanadas. Dos patrimonios marítimos reconocidos.

10/08/2026

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⚓ ANA MARI 1972 | MÁS DE MEDIO SIGLO NAVEGANDO

Construida en Torrevieja en 1972 por Ildefonso Rodríguez Ayala, la Ana Mari nació como embarcación de pesca y hoy continúa navegando como parte activa de nuestro patrimonio marítimo.

🎣 1972–2005 | Etapa pesquera
Más de tres décadas dedicadas al trabajo en la mar.

⚓ 2005–2013 | Cartagena
Como buque especial, permaneció en el Club Náutico Santa Lucía apoyando la actividad y las regatas de los tradicionales botes de vela latina de 21 palmos.

🤝 2013 | Estrella Polar
La Asociación Marítima Estrella Polar adquiere la Ana Mari e inicia una nueva etapa dedicada a su conservación y dinamización.

🌊 Desde 2015 | Mar Menor
Comienza una nueva singladura que quedará estrechamente ligada a la recuperación de la navegación tradicional y, desde 2016, al Circuito de Regatas de Laúdes de Vela Latina Mar Menor.

⛵ Su principal misión desde entonces: estar al servicio de nuestros laúdes, realizando labores de asistencia, seguridad, apoyo, transporte, remolque y colaboración en las actividades y regatas.

🪵 Y hay algo especialmente importante: 54 años después, la Ana Mari conserva íntegramente su construcción tradicional en madera.

Su última restauración fue realizada por Domingo Tinoco y su última puesta a punto ha corrido a cargo de Gestión Marítima Vela Latina, en el Varadero La Manga de la Zona V del Puerto Deportivo Tomás Maestre, donde actualmente tiene su base.

❤️ Todo ello es posible gracias al apoyo del Puerto Deportivo Tomás Maestre y al trabajo de los voluntarios de la Asociación de Vecinos de La Manga Norte y socios de la Asociación Marítima Estrella Polar, que colaboran en su mantenimiento y actividades.

Porque conservar nuestro patrimonio marítimo no significa dejarlo amarrado.

Significa mantenerlo vivo. Mantenerlo navegando. ⚓🌊

09/08/2026

⚓ ANA MARI 1972 | CONSERVAR EL PATRIMONIO ES MANTENERLO VIVO

Desde la Asociación Marítima Estrella Polar llevamos años trabajando en la conservación, mantenimiento y dinamización de la falúa Ana Mari, una embarcación construida en 1972 que, más de medio siglo después, continúa navegando y prestando servicio.

Nuestro objetivo siempre ha sido claro: que la Ana Mari no termine convertida únicamente en una pieza de exposición, sino que continúe siendo patrimonio marítimo vivo y útil.

Una característica especialmente importante es que la embarcación conserva íntegramente su construcción tradicional en madera, manteniendo la esencia con la que fue concebida originalmente. Tras finalizar su etapa pesquera y pasar por Cartagena como buque especial vinculado a las regatas de botes de vela latina de 21 palmos, desde 2015 su historia está estrechamente ligada al Mar Menor.

⛵ Su principal cometido durante esta última etapa ha sido el apoyo a los laúdes de vela latina del Mar Menor, desarrollando funciones de asistencia, seguridad, apoyo a las tripulaciones y colaboración en la organización de las regatas y actividades destinadas a conservar y dinamizar esta tradición.

Mantener operativa una embarcación de madera con más de cincuenta años requiere mucho trabajo detrás de cada singladura.

La última restauración de importancia fue realizada por Domingo Tinoco, mientras que su más reciente puesta a punto ha corrido a cargo de Gestión Marítima Vela Latina, en el Varadero La Manga de la Zona V del Puerto Deportivo Tomás Maestre.

Pero si hoy la Ana Mari continúa navegando es, sobre todo, gracias a una suma de esfuerzos.

Nuestro agradecimiento especial al Puerto Deportivo Tomás Maestre, cuyo apoyo está siendo fundamental para garantizar la continuidad de la embarcación; a los voluntarios de la Asociación de Vecinos de La Manga Norte y a los socios de la Asociación Marítima Estrella Polar, que dedican desinteresadamente tiempo y esfuerzo tanto a las tareas de mantenimiento como a las actividades que desarrolla el barco.

🔨 Mantener la madera.
⚙️ Mantener su mecánica.
🛟 Mantenerla operativa y segura.
⛵ Y, sobre todo, mantenerla navegando junto a nuestros laúdes.

La conservación del patrimonio marítimo no termina restaurando una embarcación. Su verdadero valor aparece cuando las nuevas generaciones pueden verla navegar y comprender para qué fueron construidos estos barcos y qué papel desempeñaron —y todavía pueden desempeñar— en nuestra cultura marítima.

En 2026, con 54 años de historia, la Ana Mari continúa teniendo su base en la Zona V del Puerto Deportivo Tomás Maestre, La Manga–San Javier, preparada para seguir asistiendo a la vela latina del Mar Menor.

ANA MARI 1972
De embarcación de trabajo a herramienta para conservar y dinamizar nuestro patrimonio marítimo.