20/10/2026
✈️🚁HAZTE SOCIA/O de AAMA https://aama.es/ 🚀🛰️
31OCT26 12:00h “Skypolaris. La vuelta al mundo por los polos” impartida por Michel Gordillo
🗓️ 31 de octubre del 2026 12:00h
🚩salón de actos del Hangar 1 del Museo de Aeronáutica y Astronáutica del Ejército del Aire , A-5, p.k. 10.700, entrada sentido decreciente hacia Madrid.
SKYPOLARIS. La vuelta al mundo por los polos.
En 1998, con el primer avión construido en su casa (un Kitfox IV con motor de 80 caballos), completó 3/4 partes de vuelta al mundo, volando hacia el Este, cruzando entre otros, China y Rusia, completando el vuelo en Oshkosh, meca de la aviación mundial experimental.
En 2001, conmemorando los vuelos Madrid-Manila, intentó emular a la Patrulla Elcano con una Comper Swift, construyendo un avión similar en tamaño llamado MCR01, que bautizó como Ciudad de Manila. El vuelo supuso una vuelta al mundo, la primera realizada en la historia de la aviación española, al menos, en monomotor. El motor era de 100 caballos y el avión pesaba 275 kgrs en vacío.
Enseguida surgió el proyecto de volar por la Antártida, los grandes espacios remotos, incluido el Ártico, y mojar las alas en el chorro de la cascada venezolana conocida por el Salto del Ángel. Construyó el avión de sus sueños, un Vans RV8, que modificó para esa tarea.
El vuelo se hizo en 2016, en dos etapas, primavera para el polo norte y verano local para el polo sur.
El vuelo fue un éxito, de hecho, fue el primer avión monomotor que cruza la Antártida por su lado más largo, en la historia de la aviación mundial. Está reconocido por la FAI como récord del mundo.
Cómo construyó el avión, sus características y performances. Los retos burocráticos que tuvo que sortear para conseguir hacer posible el vuelo. Y por supuesto los retos de supervivencia ante las dificultades que encontró en el camino de conseguir finalizar la aventura.
MIGUEL ÁNGEL GORDILLO
Miguel Ángel Gordillo nace en Douala, Camerún, donde permaneció hasta los 12 años.
A los 18 años obtuvo el título de piloto privado e ingresó en la Academia General del Aire en San Javier (Murcia).
Como piloto militar voló principalmente el P-3 Orion para finalizar su etapa militar en el 45 Grupo de FFAA. Posee la licencia de piloto de planeadores C y C de Plata.
Ingresó en Iberia como piloto de Alta Experiencia y durante ese periodo, se dedicó a construir tres aviones, aprendiendo todas las técnicas (madera, tela, fibra y aluminio) y la instalación de equipos avanzados de aviónica.
Formó parte de la Comisión Técnica para la Seguridad de Vuelo, creada por el grave deterioro del mantenimiento de aviones que ponía en riesgo la seguridad aérea.
Asimismo, ha formado parte de la Federación Internacional de Deportes Aéreos, en concreto, de su comisión CIACA, que se centra en la aviación experimental y su normativa, representando a España.
