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ASEFMA es una asociación no lucrativa constituida por entidades vinculadas a la fabricación y aplicac

También encuadra, como miembros adheridos, a los suministradores de betún y maquinaria relacionada con cualquiera de los procesos de elaboración y puesta en obra, así como empresas de control e investigación y a cuantas entidades tienen vinculación con las fases de proyecto, construcciones y conservación de carreteras, vías urbanas, pistas de aeropuertos y cualquier otra actividad en la que las me

zclas asfálticas estén presentes. Los órganos de gobierno de ASEFMA, compuestos en su totalidad por representantes de algunas de las más de setenta empresas que la integran, son la Asamblea General y la Junta Directiva. El mercado español de mezclas asfálticas es atendido por más de 400 plantas, que tienen una capacidad de producción de 100 millones de toneladas/año.

15/06/2026

📢 MAÑANA comienza nuestra , uno de los encuentros de referencia para los profesionales del sector de las mezclas asfálticas y los pavimentos.

Durante los días 16 y 17 de junio, expertos, técnicos e investigadores compartirán conocimientos y experiencias en torno a un tema de máxima actualidad: cómo optimizar la inversión en firmes mediante la innovación y la aplicación de criterios técnicos que maximicen el valor de la conservación.

El programa abordará cuestiones clave como la durabilidad de las soluciones, las estrategias de conservación, la digitalización, la sostenibilidad, la reutilización de materiales, la huella de carbono y las nuevas herramientas para el diseño y la gestión de firmes.

¿Aún no os habéis inscrito? ¡Todavía estáis a tiempo! Acceded desde: https://asefma.es/la-xv-jornada-tecnica-de-asefma-analizara-la-inversion-en-firmes-y-las-nuevas-herramientas-para-maximizar-el-valor-de-la-conservacion/

12/06/2026

¡Anunciamos la incorporación de ASFALTOS AUGUSTA como nuevo socio fabricante de nuestra asociación!

Fundada en 2007 y especializada en asfaltados, pavimentos y ejecución de obras asfálticas, ASFALTOS AUGUSTA se ha consolidado como una compañía de referencia gracias a su apuesta por la calidad, la innovación técnica y la sostenibilidad en todas sus actividades.

Su adhesión refuerza el compromiso de todas nuestras entidades asociadas con la integración de empresas que comparten una visión de futuro basada en la excelencia, la mejora continua, el respeto al medioambiente y la seguridad y salud laboral.

Estamos convencidos de que su experiencia y conocimiento contribuirán a seguir impulsando el desarrollo de un sector de las mezclas asfálticas más innovador, eficiente y sostenible.

¡Ampliamos información en https://asefma.es/asfaltos-augusta-se-incorpora-a-asefma-como-socio-fabricante-para-reforzar-la-calidad-sostenibilidad-e-innovacion-del-sector/!

12/06/2026

🌍 ¡Presentamos la iniciativa Young Paving Talent (YPT) en el E&E Event 2026, que se celebra esta semana en Viena y organizan EAPA y Eurobitume!

Durante una sesión dedicada a la captación de talento y al futuro del empleo en el sector, nuestro presidente, Juan José Potti, y Aida Marzá, miembro del Consejo Directivo de Young Paving Talent, compartieron la experiencia española para afrontar uno de los grandes desafíos de la pavimentación: el relevo generacional.

📊 Los datos son claros: solo el 13,5 % de los profesionales del sector tiene menos de 35 años, mientras que el 66,3 % supera los 45. Además, la presencia femenina se sitúa actualmente en el 11,5 %.

Ante esta realidad, YPY trabaja para atraer, formar y conectar a nuevas generaciones de profesionales mediante acciones de divulgación, programas de mentoría, alianzas con centros educativos y nuevas iniciativas formativas apoyadas en tecnologías innovadoras, como los simuladores virtuales de maquinaria.

La participación en el E&E Event 2026 supone un nuevo paso en la proyección internacional de una iniciativa que nació en España y que comparte un objetivo común con toda la industria: garantizar el futuro del sector a través del talento.

¡Ampliamos información en https://asefma.es/asefma-presenta-young-paving-talent-en-el-ee-event-2026-y-refuerza-la-proyeccion-internacional-de-su-iniciativa-para-atraer-talento-joven-en-el-sector/!

19/05/2026

Cerca de 900 millones de euros en actuaciones de asfaltado y conservación viaria podrían verse comprometidos por la fuerte escalada de costes que afecta al sector, en un contexto marcado por la tensión internacional en los mercados energéticos y de materias primas.

El diario El Mundo analiza este fin de semana el impacto que el encarecimiento de los betunes, combustibles y transporte está teniendo sobre la ejecución de obras públicas, con declaraciones de nuestro presidente, Juan José Potti, quien advierte de la necesidad de mecanismos ágiles de revisión de precios para garantizar la continuidad de las actuaciones de conservación viaria.

📰 Noticia completa: https://lnkd.in/eR75UN8q
📰 Nota de prensa: https://lnkd.in/e44ahWZe

04/05/2026

🚧 El fuerte encarecimiento de los betunes, combustibles y la energía pone en riesgo la viabilidad de la conservación viaria en España 🚧

Desde Asefma hemos trasladado a las administraciones públicas nuestra preocupación ante un incremento sostenido de los costes que está afectando de forma directa a la ejecución de las actuaciones de conservación viaria.

En los últimos meses se han registrado subidas muy significativas en el precio de los asfaltos (+8,2% en marzo y +49,3% en abril), en un contexto de elevada tensión en los mercados energéticos y logísticos, que está repercutiendo en toda la cadena de valor del sector.

Este escenario impacta especialmente en las actuaciones de emergencia y en los contratos de conservación, donde los plazos son inaplazables y la intensidad energética en su ejecución es especialmente elevada, lo que dificulta mantener el equilibrio económico de los contratos.

Ante esta situación, consideramos necesario adoptar una respuesta proporcionada y coordinada por parte de las administraciones públicas. En este sentido, reclamamos la implementación de medidas ágiles y homogéneas, así como de mecanismos que permitan reconocer el impacto real de los costes con la necesaria seguridad jurídica.

Garantizar la viabilidad de estas actuaciones no solo es una cuestión sectorial, sino una condición esencial para preservar la seguridad vial y asegurar la adecuada prestación del servicio.

📰 ACCESO A NOTA DE PRENSA: https://asefma.es/asefma-pide-a-las-administraciones-medidas-agiles-y-homogeneas-ante-el-fuerte-encarecimiento-de-los-betunes-combustibles-y-de-la-energia/

16/04/2026

📢 ¡Abierto el plazo de presentación de resúmenes para nuestra !

Convocamos a empresas, laboratorios de control de calidad, universidades, centros tecnológicos y administraciones públicas a presentar resúmenes de sus proyectos y trabajos técnicos para la decimoquinta edición de nuestra Jornada Técnica, que se celebrará en Madrid los próximos 17 y 18 de junio.

La jornada se centrará en el análisis de innovaciones y criterios técnicos orientados a mejorar la eficiencia de las inversiones en firmes, abordando aspectos clave como el diseño, la conservación y la aplicación de nuevas soluciones en infraestructuras viarias.

¡Ampliamos información en https://asefma.es/asefma-anuncia-la-apertura-del-plazo-de-presentacion-de-resumenes-para-la-xv-jornada-tecnica/!

09/04/2026

Hoy, en el marco del Día Internacional de la Conservación de Carreteras , el presidente de ASEFMA, Juan José Potti, ha puesto sobre la mesa una idea clave para el futuro de la movilidad: el mantenimiento de carreteras es también política climática.

Durante su intervención en el evento anual “Road Maintenance Matters” que organiza con EAPA ha destacado cómo el debate ha evolucionado en los últimos años. Ya no se trata solo de confort o seguridad: hoy sabemos que el estado del pavimento influye directamente en el consumo energético de los vehículos y en las emisiones de CO₂.

Gracias al uso de datos procedentes de vehículos conectados y nuevas tecnologías de monitorización, es posible medir con precisión el impacto de la carretera en la eficiencia del transporte. Esto permite identificar los tramos más críticos, priorizar inversiones y actuar donde el potencial de reducción de emisiones es mayor.

Uno de los ejemplos más relevantes presentados ha sido la rehabilitación de 28 km en la M-50 de Madrid, donde se ha logrado reducir entre un 9% y un 10% el consumo energético, evitando más de 31.000 toneladas de CO₂ al año. Una muestra clara de que la descarbonización también pasa por el estado de nuestras carreteras.

Además, Potti ha presentado el enfoque CARES, que integra confort, ahorro energético, reducción de emisiones, eficiencia y seguridad como pilares de la conservación moderna, reforzando su papel como herramienta clave de política pública.

El mensaje es claro: no es necesario esperar a las tecnologías del futuro para reducir emisiones. Las soluciones ya están bajo nuestras ruedas.

¡Encontraréis más información sobre el evento en https://asefma.es/asefma-participara-en-el-evento-anual-del-dia-internacional-de-la-conservacion-de-carreteras-irmd-que-organiza-ermd-y-eapa/!

10/03/2026

📢 ¡Formación técnica especializada el próximo 12 de marzo!

Tras la excelente acogida de la primera edición, organizamos junto con ALEAS y CEDEX el II Curso de ensayos de laboratorio para mezclas bituminosas. Lo impartiremos el próximo jueves 12 de marzo en el Centro de Estudios del Transporte (CET-CEDEX), en El Goloso (Madrid).

Esta segunda convocatoria da continuidad a una iniciativa formativa altamente especializada centrada en tres ensayos clave para la caracterización y el control de las mezclas bituminosas:

🔹 Ensayo Ideal-CT, orientado a evaluar el comportamiento frente a la fisuración.
🔹 Ensayo de rodadura, para analizar el comportamiento mecánico de las mezclas bajo condiciones controladas.
🔹 Ensayo de contenido de ligante, mediante métodos de incineración y disolventes, fundamental para el control de calidad y la durabilidad de los firmes.

El curso mantiene un formato teórico-práctico, combinando la explicación de los fundamentos de cada ensayo con su ejecución directa en laboratorio, poniendo especial énfasis en la interpretación de resultados y su aplicación en proyectos y obras reales.

👷‍♀️ Dirigido a profesionales de laboratorios, técnicos de empresas constructoras, consultorías y administraciones públicas, así como a jóvenes profesionales interesados en especializarse en el ámbito de los ensayos.

📍 Plazas presenciales limitadas a 30 participantes
💻 Posibilidad de seguimiento en streaming HD
📝 Inscripción por orden de recepción a través de: [email protected]
🎓 Las clases teóricas podrán seguirse gratuitamente online desde la plataforma de itafec.

¡Encontraréis toda la información en https://asefma.es/asefma-aleas-y-cedex-organizan-la-segunda-edicion-del-curso-de-ensayos-de-laboratorio-para-mezclas-bituminosas/!

13/02/2026

🛣️ Conservación de carreteras: una cuestión estructural, energética y climática

Esta mañana nuestro presidente, Juan José Potti, ha participado en el magacín matinal de Antena 3 . Durante su intervención, puso sobre la mesa varios datos clave sobre el estado de conservación de las carreteras en España que ya había adelantado en rueda de prensa este miércoles:

▪️La producción actual de mezclas bituminosas se sitúa un 40 % por debajo del nivel necesario para un mantenimiento adecuado de la red viaria

▪️ Esto supone un déficit anual de unos 14 millones de toneladas y un desfase acumulado de 225 millones de toneladas desde 2011

▪️ La conservación viaria es una eficaz herramienta de eficiencia energética y reducción de emisiones

Además, destacó que el problema no es solo superficial: cuando se retrasa el mantenimiento, el daño alcanza la estructura del firme, incrementando de forma significativa los costes de rehabilitación. En un contexto de ausencia de conservación preventiva, lluvias intensas y aumento de tráfico por carretera, el deterioro de los firmes se está acelerando.

📌 Conservar carreteras no es únicamente una cuestión de confort o seguridad: es una decisión estratégica con impacto económico, energético y ambiental.

12/02/2026

¡Reclamamos un plan extraordinario para recuperar más de 225 millones de toneladas de déficit en la conservación de carreteras!

En la rueda de prensa de ayer, nuestro presidente Juan José Potti, anunció que la producción española de mezclas bituminosas repuntó hasta los 18,6 millones de toneladas en 2025, pero continúa muy por debajo de los niveles necesarios para garantizar el adecuado mantenimiento de la red viaria.

¡España necesita producir más de 30 millones de toneladas anuales para conservar adecuadamente sus carreteras! Para revertir esta situación, proponemos un programa excepcional de inversión a ocho años que permita corregir el deterioro acumulado.

👉 ACCESO a nota de prensa e intervenciones: https://www.itafec.club/ag_asefma2026/

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