14/08/2026
Información sobre la situación actual de los medios aéreos y sus pilotos:
La Agencia Estatal de Seguridad Aérea, organismo dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, establece en su Circular 16B y su Anexo 1, un límite de 80 horas de vuelo para los pilotos en 28 días consecutivos.
Esta barrera temporal, que ya han traspasado parte de los pilotos, y que en breve, de seguir activos varios incendios simultáneamente, traspasarán también gran parte de los pilotos que actualmente están interviniendo en la extinción de los grandes incendios forestales.
Desde ATAIRE no se pretende ampliar las horas de vuelo anuales de los pilotos ni el límite diario de horas de vuelo, simplemente se pretende adaptar la regulación a la realidad de la actividad siempre respetando unos descansos adecuados y con unas medidas mitigadoras adecuadas.
La solución propuesta es que, tras llegar al límite de 80 horas, el piloto pase a disfrutar de descanso durante un período de 8/10 días y a su vuelta del descanso y tras comprobar la ausencia de fatiga, pueda poner el contador de horas a cero.
Así se podrá disponer de nuevo de un potencial de 80 horas de vuelo, lo que permitiría poder afrontar, en caso de que surjan, la actividad en grandes incendios. Una necesidad para la protección de los bosques, pero también los bienes y las personas.
No aprobar esta medida puede suponer que haya tripulaciones descansadas que no puedan volar en periodos de hasta 18 días.
Esto supone un gravísimo perjuicio para la actividad de lucha contra incendios y dejar a los distintos colectivos participantes en estas emergencias, que también modifican sus jornadas, sin el tan necesario apoyo aéreo.
