LOGROÑO EN BICI

LOGROÑO EN BICI Desde 2001. Movilidad. Espacio público. Colectivo de personas usuarias de medios de transporte más sostenibles. Por tanto, otro modelo de ciudad.
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Sección de movilidad y espacio público de Ecologistas en Acción y grupo local en La Rioja de ConBici, la Coordinadora estatal de la Bicicleta. LOGROÑO EN BICI es un colectivo de personas usuarias de medios de transporte no contaminantes (ej: bicicletas) que ven sus vehículos no sólo como un medio de transporte sino como un instrumento de transformación social. LEB busca propiciar otro modelo urban

o más libre, habitable, respetuoso con el medio ambiente, amable, integrador y convivencial, respondiendo a una demanda social. Nuestro ámbito de acción son las cuestiones de movilidad y espacio público y sus implicaciones ambientales, sociales, económicas, educativas, urbanísticas, de salud y ciudadanía entre otras. Propiciamos otro modelo económico alejado de las actuales dependencias del consumismo, el endeudamiento, el despilfarro de los recursos, la intolerancia proveniente del miedo y la complaciente pasividad. Ante las crisis del capitalismo, movilidad por nuestros propios medios. Ante el desarrollismo insolidario y ciego, menos para vivir mejor. Ante la uniformización del pensamiento único, alegría, consciencia, lucha y responsabilidad colectiva desde la responsabilidad individual. Queremos ser una organización ciudadana que ejerza una labor de seguimiento y control de las instancias responsables [watchdog], un interlocutor válido que represente los intereses de la masa crítica de personas que ya actúan con otros criterios de movilidad, un grupo que eduque y ayude a generar una nueva relación de convivencia en la ciudad. La independencia respecto a instituciones con las que hemos de relacionarnos, partidos políticos, intereses económicos y medios de comunicación resulta fundamental. No esperamos para movernos a ver cumplidas nuestras expectativas, sino que ejercemos ya el derecho a desenvolvernos por la ciudad como si ésta ya fuera la ciudad en la que nos gustaría vivir, y a partir de ahí exigimos que se nos tome en cuenta como un colectivo ciudadano con necesidades propias. Contribuimos con nuestro esfuerzo cotidiano a mejorar el entorno y la ciudad, para ello desarrollamos acciones abiertas donde la reivindicación, la expresividad creativa, la participación, la autonomía y la inclusión son nuestra seña de identidad. Nuestro objetivo es crear una nueva cultura de movilidad urbana y una nueva relación de convivencia ciudadana dentro de otro modelo de distribución del espacio público. FUNCIONAMIENTO:

LEB es una agrupación horizontal que trabaja en red con otros colectivos afines. LEB constituye la sección de movilidad y espacio público de Ecologistas en Acción en La Rioja y está integrado en ConBici (coordinadora ibérica en defensa de la bicicleta) como el grupo local de La Rioja. Los socios de LEB se reúnen periódicamente en asambleas abiertas, donde se debate, se toman decisiones y se ponen en común los progresos de las diversas tareas / áreas de trabajo en las que intervenimos. Cualquier persona está invitada a proponer y desarrollar actividades orientadas a promover ese otro modelo de ciudad que buscamos en común, hacia la responsabilidad colectiva desde la responsabilidad individual. Del mismo modo que cada ciclista urbano, con su mera presencia en las calles, lo hace ya.

25/08/2026

Al límite de plazo, en cuarta licitación y en condiciones económicas cada vez más difíciles, pero el proyecto europeo por fin arrancó en en su caso de uso final: la distribución ecológica de mercancías de última milla (ciclo-logística).

En los pocos meses que ha estado funcionando una demostración que debería haberse extendido durante 2 años, la iniciativa europea para apoyar al COMERCIO local ha demostrado su utilidad para y su valía.

¿¿Y ahora que acaba de arrancar, el Ayuntamiento de Logroño va a desaprovechar esta inercia positiva, interrumpiendo el programa??

Con Y sin el apoyo municipal: necesita .

24/08/2026

Tres años de PALURDA INFAMIA contra la MOVILIDAD en LOGROÑO.

(Conrado I "el Destructor") destruye ilegalmente en agosto de 2023 el proyecto de primer Eje Ciclista E-O europeo a 5 meses de entrar en servicio, en contra las condiciones de los fondos europeos , de la cláusula de No-Reversión en 5 años de la Comisión Europea en España y de los criterios de calidad del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, provocando a la ciudad devoluciones de fondos y pérdidas millonarias.

Despreciando las protestas ciudadanas y desoyendo las advertencias de organizaciones locales como LOGROÑO EN BICI - Ecologistas en Acción , estatales como la Coordinadora de la bicicleta ConBici y europeas de la European Cyclists' Federation. Creando un significativo daño a la movilidad, en especial a la laboral y escolar, y a la seguridad vial en nuestra ciudad que perdura a día de hoy y será muy difícil de reparar.

Hoy se cumplen TRES AÑOS DE PALURDA INFAMIA CONTRA LA MOVILIDAD, con la destrucción (ilegal a sabiendas) del proyecto eu...
22/08/2026

Hoy se cumplen TRES AÑOS DE PALURDA INFAMIA CONTRA LA MOVILIDAD, con la destrucción (ilegal a sabiendas) del proyecto europeo de primer 🚴🏻‍♀️🇪🇺 E-O de . Despreciando las protestas ciudadanas, destruyeron la mejor y más moderna infraestructura para la movilidad sostenible exactamente el mismo 22 de agosto que destrozaban el mejor carril 🚲 en (Alicante), arrastrando a nuestras ciudades al dudoso honor de encabezar la ola reaccionaria de gobiernos ultras del (en , mayoría absoluta y absolutista del ) contra la Movilidad y el Medio Ambiente de todos, que tan cara estamos pagando ya.
🚷🚳🚫🌳🥵🔥🌎 🚘🚘🚘💀

Convertido en argumento central de la campaña de y su malicioso cálculo político para cosechar votos de odio y del miedo a los cambios contra los avances de en pandemia, convirtieron el carril 🚲 en chivo expiatorio de todos los males, cuando preveían que necesitarían a los más ultras para gobernar. Destruyeron sin piedad la mejor infraestructura para la movilidad sostenible a estándares europeos de Logroño, en contra de las condiciones de calidad del , de las condiciones de los fondos europeos, y desoyendo y despreciando todas las protestas y advertencias de organizaciones locales, nacionales y europeas en Movilidad.

El coste del de la GARRULADA revanchista, sin autorización ni comunicación alguna al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para privilegiar contra el bien común a un reducido grupo de afines y en la misma puerta de los concejales del , nos saldría muy caro a todos en la ciudad. No sólo en términos del precio por deshacer lo recién hecho a los pocos meses de entrar en servicio, inaugurando el chorro de millones europeos despilfarrados, proyectos del Plan de Recuperación Transformación y Resiliencia cancelados y fondos reclamados que hemos tenido que pagar de vuelta con intereses. Las sanciones del control financiero de la European Commission - Economy and Finance, por la mala gestión de los fondos , mucho mayores, estarían aún por llegar.

El mayor daño de todos con la destrucción de la mejor y más moderna infraestructura para la movilidad sostenible para no molestarse en hacer gestión de tráfico en la ni siquiera es el económico, sino haber destrozado el sueño de futuro en sostenibilidad para nuestra capital de , y el trabajo de una vida de las asociaciones, colectivos y personas que nos hemos dedicado a impulsarla. Las consecuencias previsibles ya se dejan sentir, el impacto sobre la siniestralidad y la violencia vial en aumento, la degradación de la salud ambiental y comunitaria, el abandono del uso de la 🚴🏻‍♀️ por el trasvase a los patinetes 🛴⚡ en ausencia de infraestructura segura, y el perjuicio en general causado a la movilidad, muy especialmente, a la movilidad laboral y escolar.

Logroño no se merece esto. ¿Qué vas a hacer TÚ al respecto?

Por la del Eje Ciclista 🚴🏻‍♀️🇪🇺 E-O de Logroño y el desarrollo de toda la demás infraestructura moderna prevista en la .

LOGROÑO EN BICI - Ecologistas en Acción
ConBici, Coordinadora estatal de la Bicicleta
European Cyclists' Federation (ECF)

Red de Ciudades por la Bicicleta - RCxB
Federación Española de Municipios y Provincias

Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible
Ministerio de Vivienda y Agenda Urbana
Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico
Ministerio de Derechos Sociales Consumo y Agenda 2030

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Y después de cargarse la prioridad peatonal... ¿¡ CÓMO LA ESTÁ PREPARANDO ÁNGEL ANDRÉS CON LOS ACCESOS A LAS CALLES VITO...
19/08/2026

Y después de cargarse la prioridad peatonal...
¿¡ CÓMO LA ESTÁ PREPARANDO ÁNGEL ANDRÉS CON LOS ACCESOS A LAS CALLES VITORIA Y LARDERO !?

Otra alteración del proyecto de las calles y , sin un proceso participativo abierto ni información a la ciudadanía.
¿Qué impide a regular con sensatez un (APR) a pequeña escala como tienen ayuntamientos tan derechistas como los de , o ? Un corte de tráfico con una señal de "CIRCULACIÓN PROHIBIDA" excepto garajes no constituye ni mucho menos un "área pacificada". Al contrario, la falta de control efectivo convertirá en inútiles las señales, o peor, obligará a repartidores y tráfico de destino final a rodear por otros accesos con más agresividad y cabreo. ¿Por qué no regulan unos accesos adecuados a residentes, comercios y servicios en la zona? ¿O sólo puede entrar quien tenga un garaje en la zona? ¿O acaso el propósito del Ayuntamiento de Logroño es precisamente generar polémica sin participación en un proceso formado e informado, para acto seguido eliminar cualquier regulación de acceso y calmado de tráfico y evitarse hacerlos? ¿Retroceder aún más a la movilidad de los años 80?

No fue bastante con arrasar con los árboles 🌳🌳🪚, cambiar unilateralmente el diseño y echar asfalto en las aceras 🥵🔥🌎 destrozar la plataforma única de prioridad al principio de la calle 🚷, o ignorar hasta el momento las propuestas vecinales de una "Zona de Coexistencia" que resolviera la desastrosa regulación "a cachos" de la calle que impide la prometida conexión ciclista y causa una falta de permeabilidad en el uso real de la manzana que se traduce ya en la invasión indebida de aceras.

Tres años excluyendo antidemocráticamente de toda participación, diálogo o consulta a las organizaciones de movilidad en una preocupante deriva de degradación política y social en .




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"Los caballos negros son.Las herraduras son negras.Sobre las capas relucenmanchas de tinta y de ceraTienen, por eso no l...
19/08/2026

"Los caballos negros son.
Las herraduras son negras.
Sobre las capas relucen
manchas de tinta y de cera
Tienen, por eso no lloran
de plomo las calaveras.
Con el alma de charol
vienen por la carretera.
Jorobados y nocturnos,
por donde animan ordenan
silencios de goma oscura
y miedos de fina arena."

Acaban de cumplirse 90 años del as*****to del poeta y dramaturgo a manos de la peor España Negra, que siempre ha hecho todo lo posible por aniquilar a su mejor talento, y con él todo lo que de digno, hermoso y abierto al progreso haya en el espíritu ibérico. Llevan siglos haciéndolo, como poco desde el Concilio de Trento y la Contrarreforma religiosa, si no más. Y ahí siguen hoy en día, incrustados aún en las estructuras de poder en más sitios de los que se pudiera pensar.

En nuestra ciudad de , en 3 días se cumplirán 3 años de infamia y más contrarreformas, matando el sueño de progreso en Movilidad de una ciudad que quiso avanzar, dejar atrás la brutalidad del desarrollismo "cochista" de la dictadura que aún impera, y acercarse a las buenas prácticas en de una vez por todas. Destruyeron ilegalmente y sin piedad los mejores avances en movilidad ciclista en nuestra ciudad, al dictado de los mismos con los que calculaban gobernar (y vuelven a hacerlo ahora). Herederos políticos, económicos y antisociales de una barbarie que aunque parezca increíble, hay quien hoy en día quien se encarga de glorificar de nuevo, depredando en la desesperanza de los más jóvenes y su desconocimiento de una Historia que les presentan manipulada y tergiversada a conveniencia.

Puede parecer una exageración, pero en el fondo el hilo conductor que sustenta ambas acciones es el mismo: la intolerancia, el miedo, la ignorancia y el odio político. Con sus atentados contra la movilidad mataron también la poesía del sueño por una ciudad mejor para las personas. Sucedió a la vez con multiples paralelismos en varias ciudades que, tradicionalmente rezagadas, más rápidamente intentaron avanzar en los momentos más difíciles de la pandemia. Justo cuando comenzaba a fructificar el trabajo de décadas de asociaciones ambientales, agrupaciones de urbanistas y colectivos de movilidad. Los rápidos e incomprendidos avances, fueron usados maliciosamente para alimentar la Reacción y el vuelco político regresivo en sucias campañas en vez de arrimar el hombro en los momentos más duros de la crisis sanitaria global. encabezando la ola ultra y reaccionaria de retrocesos y despilfarros millonarios junto a , , , , ... y sus gobiernos ultras del y , más caros que nunca, más ineptos y regresivos que nunca en democracia. Con más propaganda y fotos que nunca, con menos transparencia y participación ciudadana real que nunca, en plena involución democrática abriendo las puertas de par en par a la peor ultraderecha negacionista.

No esperen reconocimiento o contrición alguna ni de una cosa ni de otra por parte de la maldad de y sus concejales. En una nueva burla y humillación a las víctimas del fascismo, inauguraron su reforma de la calle , escenario y base de los peores horrores de la represión a cientos de riojanos durante el golpe militar, la Guerra Civil y con posterioridad, omitiendo deliberadamente cualquier referencia a ellas. Para más escarnio y falsedad, dedicaron una placa a "las raquetistas" del , en el verano de hace 90 años cárcel y centro de detención, a las que ya en dictadura franquista el nacionalcatolicismo impidió jugar a pelota con faldas por encima de la rodilla. Cero referencias a todas las demás, una anomalía única en Europa con la memoria selectiva y la doble moral de unas derechas extremas en España, cada vez más radicalizadas, que aún no han hecho ese viaje de vuelta democrático, y parece que estén cada vez más lejos de ser capaces de realizarlo.

Ninguna referencia tampoco este verano de olvido y desmemoria al alcalde de , , asesinado en ese mismo agosto con tantos otros, o al ingeniero municipal del Ayuntamiento de Logroño , , que relató en su breve libro (imprescindible lectura) ya desde el exilio los horrores a los que algunos hoy en día quisieran hacernos retroceder. Aunque parezca mentira, hay cosas que sucedieron en de las que, 90 años después, todavía no se puede hablar. "Aquí nunca paso nada".

Por eso, ante los tiempos sombríos que se avecinan si no nos unimos y hacernos algo por conjurarlos, conviene más que nunca releer a Lorca, para entender el sentimiento más allá de las palabras que nos permita sobreponernos a esa España Negra, y recuperar la esperanza en un mundo mejor. Puede que consiguieran asesinar y hacer desaparecer su cuerpo, pero Federico era y es ya inmortal. Ciudades mejores también resurgirán del atrasismo, más allá de la ola reaccionaria, pero sólo si perseveramos junt@s para que suceda.

"Tienen, por eso no lloran
de plomo las calaveras.
Con el alma de charol
vienen por la carretera.
Jorobados y nocturnos,
por donde animan ordenan
silencios de goma oscura
y miedos de fina arena."

La Barranca
Instituto de Estudios Riojanos - IER
Universidad de La Rioja
Ministerio de Derechos Sociales Consumo y Agenda 2030

Hoy se celebra el  , y el gobierno del atraso en el Ayuntamiento de Logroño lo celebra destruyendo la "plataforma única ...
17/08/2026

Hoy se celebra el , y el gobierno del atraso en el Ayuntamiento de Logroño lo celebra destruyendo la "plataforma única de prioridad peatonal" más recientemente construida en nuestra ciudad, para entregar las calles y de nuevo a la dominación por el tráfico motorizado pintando carriles, colocando pasos de peatones y señales de STOP. Serán cualquier cosa, menos una de las "áreas de tráfico pacificado" formuladas en el 2013-2025.

Ni dos minutos tardaron desde que se hizo la foto y se fue en la inauguración de la reforma de las calles y para destrozar la prioridad peatonal en la calle. A la necedad de , concejal (de) Circular (por saraos y degustaciones) le faltó tiempo para hacer desembarcar pintura y señales y destruir de facto contra proyecto la "plataforma única de prioridad peatonal" en el cruce. No les bastó con arrasar con los árboles 🚫🌳🌳 y la calidad ambiental de la calle imponiendo cambios de materiales presupuestados para reducir la temperatura y echando asfalto en las aceras perjudicando a vecinos y comercios, que siguen pidiendo explicaciones sin respuesta.🥵🔥🌎

Lejos de atender sus demandas y propuestas, asesores de comunicación y concejales de gobierno del se dedican a desautorizar al movimiento vecinal en la calle y a sembrar la división y la discordia entre el vecindario, usando a sus la*****os colocados y palmeros a sueldo para señalar a aquellos miembros de la asamblea vecinal que más han trabajado durante años por lograr que sus calles se reformen y mejoren, primero ante los continuos reventones, después por salvar sus árboles de la sinrazón de y ahora con el desbarajuste que ha vuelto a provocar destrozando la continuidad de la movilidad sostenible, la prioridad peatonal, y dejando la calle a trozos inconexos, con una regulación absurda que no atiende los usos necesarios ni la realidad de la manzana de las calles - - .

3 años de engaños, largas y mentiras pasándose la pelota entre unos concejales y otros y despreciando a vecinos y comercios. Y para rematar la faena, el gobierno atrasista vuelve a actuar contra proyecto para hacer retroceder las calles y a la movilidad de los años 70 de nuevo.

https://nuevecuatrouno.com/2026/08/16/logrono-quejas-vecinales-reforma-calles-lardero-vitoria-retroceso-anos-70/

"Nuestra prioridad es el peatón".
🔵🔵


🇯🇪
Un paso adelante, y dos atrás en el



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SIN CONTINUIDAD en la manzana de la  ,   y  .¡¡¡ SINVERGÜENZAS !!!3 años de mentiras, largas y falsas promesas en las ca...
03/08/2026

SIN CONTINUIDAD en la manzana de la , y .

¡¡¡ SINVERGÜENZAS !!!
3 años de mentiras, largas y falsas promesas en las calles y .

Ni dar cumplimiento a las "áreas de tráfico pacificado D y E" aprobadas por unanimidad en el tan caducado como incumplido 2013-2025 de ...
..ni la propuesta vecinal de una "Zona de Coexistencia" (S-47) que resolviese de forma sencilla los chandríos que la sorda necedad de va nuevamente a crear. "Movilidad", palabra TABÚ en el falsario argumentario de ,
"Bicicleta", doblemente tabú.

En lugar de esto, han puesto zonas de prioridad peatonal y doble sentido para patinetes y bicis ("zona de estancia y juego S-28), alternadas absurdamente cada pocos metros sin continuidad con zonas de prioridad motorizada y sentido único. Ver para creer.

Todas las propuestas vecinales han sido despreciadas.

Sin conexión ni con el sur ni con el centro, ni permeabilidad en la manzana.... ¿qué podría salir mal? No es difícil de imaginar.


🇯🇪







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