17/10/2026
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3 años y medio sin contactos del Gobierno de La Rioja con las organizaciones ambientales de movilidad que promovimos la puesta en marcha de la Estrategia de la Bicicleta de La Rioja. El "diálogo", y el "consenso". O en riojano: "¿Participación ciudadana? Sí por los COnsensos".
¿Cuántas de las monumentales CHAPUZAS, errores de diseño y lamentable ejecución podrían haberse paliado o incluso evitado, de haber contado con el bagaje técnico y la experiencia de los propias organizaciones de usuarios en la coordinadora estatal ConBici, y el apoyo de Red de Ciudades por la Bicicleta - RCxB de la que forma parte desde 2020, y el Ayuntamiento de Logroño desde 2010? ¿Cuantos desastres en las obras de los carriles bici metropolitanos hubieran podido evitarse de haber contado con la European Cyclists' Federation en vez de despreciar a los agentes ciudadanos, asociaciones y organizaciones de movilidad?
Bienvenidas sean las primeras vías ciclistas protegidas interurbanas del Gobierno de La Rioja en las que la novedad y falta de experiencia técnica en este tipo de infraestructuras puede acarrear tantos fallos y retrasos, más lamentables aún cuando muchos de ellos no serían tan difíciles de solucionar. Pero no la arrogancia técnica y el malismo político de aquellos que tan despiadadamente atacaron las buenas prácticas europeas de las vías ciclistas modernas de la cuando en la capital de el Ayuntamiento de Logroño iba muy por delante. Tanto como ahora va por detrás.. Mucho nos tememos que en comparación con el progreso de CCAA y diputaciones vecinas, también empieza a seguir la senda del atraso y los retrocesos del gobierno municipal de que nos ha arrastrado al dudoso honor de encabezar con los ayuntamientos más ultras de España la lista de despilfarros contra el medio ambiente y la movilidad para aupar a la alcaldía a cualquier precio a en la ciudad que antes tanto quiso avanzar.
LOGROÑO EN BICI - Ecologistas la Rioja
Europa Press La Rioja
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