13/05/2026
¿Cuanto cuesta un camión para recoger la Basura?
Para un municipio de 6.700 habitantes, la opción más extendida es un camión de carga trasera. Tras analizar los vehículos en uso, los datos de licitaciones y el mercado actual, he elaborado una guía con las recomendaciones y los precios de mercado para que el ayuntamiento pueda tomar una decisión informada.
✅ Tipo de camión ideal: Carga Trasera
Aunque la carga lateral gana terreno en ciudades por su eficiencia con un solo operario, para un pueblo de este tamaño la carga trasera es la opción más acertada por varias razones:
· Versatilidad y Polivalencia: Es el sistema más flexible, ideal para recoger distintas fracciones de residuos (orgánica, envases, cartón, etc.) y adaptable tanto a la recogida de contenedores normalizados como a la carga manual de bolsas o enseres en zonas más dispersas o de difícil acceso. Esto es clave en entornos rurales o semiurbanos.
· Menor coste de inversión: El precio de adquisición de un camión de carga trasera es, por lo general, inferior al de uno de carga lateral, lo que supone un importante ahorro para el presupuesto municipal.
· Tamaño adecuado: No se necesita un camión de grandes dimensiones. Encontramos ejemplos de municipios pequeños que comparten flota y utilizan recolectores de carga trasera con capacidades específicas de 5 m³, pensadas para cubrir rutas de manera eficaz y con gran maniobrabilidad.
Como muestra del uso de este sistema, un pliego de condiciones de un municipio de tamaño medio, como Soto del Real, incluye especificaciones detalladas para un servicio de recogida basado en este tipo de vehículos. Para hacerse una idea más concreta, se puede consultar el pliego específico de ese municipio.
🚛 Marcas y Modelos Comunes
Las marcas de chasis más habituales que verá en este tipo de vehículos son:
· Iveco: Se utilizan modelos como el Eurocargo, ya que es frecuente encontrar camiones Iveco en servicios municipales.
· Mercedes-Benz: Gamas como el Econic o el Arocs.
· Renault Trucks (modelos como el D Wide), Volvo (modelos como el FE, MAN y Scania, entre otras.
💶 Precios de mercado (Orientación para 2025-2026)
El coste final de un camión de basura varía significativamente en función de varios factores (chasis, carrocería, equipamiento y tecnología). Para dar una orientación, he recopilado precios reales tanto de vehículos nuevos como de segunda mano, basados en datos de mercado y licitaciones.
Precios camiones NUEVOS
Tipo y Características Precio de referencia (sin IVA) Fuente y observaciones
Carga lateral, 26 m³, GNC No disponible en la fuente Licitación para municipios pequeños (Toledo). Representa la gama alta en capacidad y tecnología.
Carga trasera, alta capacidad 262.000 € (adjudicación) Precio real de licitación en Ponferrada para un vehículo de última generación (2020). Precio de salida: 270.000 €.
Carga trasera, 15 - 18 m³ 130.000 € - 190.000 € Rango estimado para un camión de capacidad media adecuado a un pueblo de 6.700 habitantes.
Precios camiones USADOS / de OCASIÓN
Marca y Modelo Edad y Kilometraje Precio de referencia (sin IVA) Observaciones
Iveco 17E180 2001 / 234.000 km 8.500 € Opción muy económica para presupuestos muy ajustados.
Mercedes-Benz Antos 2019 / - 25.900 € Precio fijo de un vehículo más moderno.
Volvo FM 330 (Carga lateral) 2015 / 282.966 km 40.000 € Ejemplo de que un sistema de carga lateral reduce el coste del vehículo.
Nissan Cabstar (Carga trasera) 2025 / 0 km 45.800 € Vehículo ligero que puede ser una solución para rutas muy específicas.
💡 Recomendación final
Para un municipio de 6.700 habitantes, mi recomendación principal es un camión de carga trasera de capacidad media (15-18 m³), preferiblemente de segunda mano y con menos de 10 años de antigüedad. Esta opción ofrece la mejor relación calidad-precio y flexibilidad operativa.
Si el presupuesto lo permite, optar por una versión nueva es una inversión de futuro, y las alimentadas con GNC (Gas Natural Comprimido) o eléctricas permiten acceder a subvenciones y reducen el impacto ambiental y acústico.
