PTP · Promoció del Transport Públic

PTP · Promoció del Transport Públic Usuaris del transport públic en constant defensa de la mobilitat sostenible.

Organització no governamental formada per usuaris del transport públic en defensa de la mobilitat sostenible per raons d'equitat social, medi ambient, salut i economia.

𝙋𝙪𝙗𝙡𝙞𝙘𝙖𝙘𝙞𝙤́ 𝟯/𝟰Hem definit les nostres propostes per a tots els serveis ferroviaris de Catalunya, tant sobre xarxa conve...
21/08/2026

𝙋𝙪𝙗𝙡𝙞𝙘𝙖𝙘𝙞𝙤́ 𝟯/𝟰
Hem definit les nostres propostes per a tots els serveis ferroviaris de Catalunya, tant sobre xarxa convencional com sobre les línies de velocitat alta. Avui, publiquem les propostes de millora per al Camp de Tarragona i les Terres de l’Ebre.

més informació al nostre web.

més informació al nostre web.

més informació al nostre web.

més informació al nostre web.

més informació al nostre web.

consulta la resta de publicacions als nostres perfils

Avui en el consultori del Dr. Traffic…Quina imatge per als “nous trens”... Aquests dies, a Badalona, hi ha una unitat 45...
14/08/2026

Avui en el consultori del Dr. Traffic…

Quina imatge per als “nous trens”... Aquests dies, a Badalona, hi ha una unitat 452 estacionada durant el dia mentre s’hi fan proves de matinada. El problema? Està completament grafitejada.
Com a mínim, abans de la posada en servei oficial, esperem que el passin pel tren de rentat.

A l’altura de Zona Universitària, a l’avinguda Diagonal, només s’utilitzaven 2 marquesines de 5 en total!

Els canvis d’ubicació de parades dels últims anys han deixat part d’aquesta infraestructura sense ús com indiquem a l’article del darrer número de la Revista 79 (enllaç a la bio). Per sort, des de l’ajuntament a vegades prenen bona nota de les receptes del Dr. Traffic i posen fil a l’agulla

L’Estació del Nord ha renovat el vestíbul i, citant l’alcalde, ara disposa d’un “petit aeroport” (XD) que dignifica l’espera de l’autobús.

I és cert que hi trobem informació digna d’un gran hub de transport, menys durant els primers dies després de l’obertura: els senyals de connexió amb altres mitjans indicaven que, allà on hi ha Rodalies, hi trobaríem FGC.

🚲🏢 La bicicleta, una eina de transformació urbanaCom podem fer que els desplaçaments a la feina siguin més sostenibles?A...
07/08/2026

🚲🏢 La bicicleta, una eina de transformació urbana

Com podem fer que els desplaçaments a la feina siguin més sostenibles?

Al darrer número de la revista de la PTP, BiciHub Barcelona ens explica el paper dels Plans de Desplaçament d’Empresa (PDE) i com poden ajudar a reduir l’impacte ambiental de la mobilitat laboral.

La nova normativa posa les empreses davant d’un repte, però també d’una oportunitat: passar del paper a l’acció i impulsar mesures reals per facilitar desplaçaments més sostenibles i eficients.

📖 Llegeix l’article complet a la revista 79 de la PTP!

🚆 Saps per què alguns trens de Rodalies passen sempre als mateixos minuts de cada hora?Això és el cadenciat: organitzar ...
03/08/2026

🚆 Saps per què alguns trens de Rodalies passen sempre als mateixos minuts de cada hora?

Això és el cadenciat: organitzar les circulacions en intervals regulars perquè els horaris siguin més fàcils de recordar i el servei es pugui coordinar millor.

Als túnels de Barcelona, fer-ho possible implica encaixar moltes línies, obres, trams de via única i limitacions d’infraestructura. La reordenació va comportar modificar més de 900 marxes ferroviàries.

Però el cadenciat és una eina, no una solució completa. Perquè funcioni, calen:

⏱️ Puntualitat i fiabilitat.
🔧 Infraestructures resilients.
↔️ Serveis que no siguin excessivament llargs.
🚆 Freqüències suficients i bones correspondències.

Ricard Riol Jurado ho explica a la Revista 77 de la PTP.

🔗 Article complet a l’enllaç de la bio.

Com funcionen les noves línies 760 i 761 de  al Pla de Bages?🚍 Analitzem aquest millora de servei interurbà, en funciona...
31/07/2026

Com funcionen les noves línies 760 i 761 de al Pla de Bages?

🚍 Analitzem aquest millora de servei interurbà, en funcionament des de l’1 de setembre, que millora la mobilitat entre Manresa, St. Joan de Vilatorrada, Sant Fruitós de Bages i Navarcles. Aquestes dues línies es complementen per oferir més freqüència i una amplitud horària més gran durant la setmana.

👏 Celebrem la millora del servei, però continuem treballant perquè el transport públic sigui cada vegada més competitiu i accesible per a tothom.

PTP

🚍 Cap a una Diagonal més eficient: la nostra propostaDes de la PTP plantegem actuacions a curt i mitjà termini per optim...
28/07/2026

🚍 Cap a una Diagonal més eficient: la nostra proposta

Des de la PTP plantegem actuacions a curt i mitjà termini per optimitzar la xarxa de transport públic col·lectiu en superfície per la Diagonal i B-23.

Les principals mesures són:
✅ Un doble carril bus central d’entrada i de sortida
✅ Andanes compartides entre bus i tramvia i nous accessos al metro.
✅ Millora de la intermodalitat.
✅ Informació més clara i unificada per a les persones usuàries.

👏 Celebrem les actuacions que ja s’han començat a materialitzar, com la posada en servei de les 4 marquesines fantasma i la duplicació dels punts de parada a 4 parades existents. Ara cal continuar avançant per garantir un servei més àgil per a les milers de persones que utilitzen aquest corredor cada dia, de cara al 2027-2030.

🔗 Consulta la proposta completa al nostre web.

PTP

𝙋𝙪𝙗𝙡𝙞𝙘𝙖𝙘𝙞𝙤́ 𝟮/𝟰Hem definit les nostres propostes per a tots els serveis ferroviaris de Catalunya, tant sobre xarxa d’Adi...
23/07/2026

𝙋𝙪𝙗𝙡𝙞𝙘𝙖𝙘𝙞𝙤́ 𝟮/𝟰
Hem definit les nostres propostes per a tots els serveis ferroviaris de Catalunya, tant sobre xarxa d’Adif com els serveis d’FGC. Avui, publiquem les propostes de millora per al Penedès i el corredor del Llobregat

Cada línia representa un tren per hora. Les discontínues són trens que només circulen en hora punta.
Cada línia té una capçalera d’origen i de final, però pot tenir capçaleres parcials.

més informació al nostre web

més informació al nostre web

més informació al nostre web

més informació al nostre web

més informació al nostre web

més informació al nostre web

més informació al nostre web

més informació al nostre web

més informació al nostre web

🛣 Més carrils no vol dir menys congestió.Ampliar l’AP-7 només ofereix un alleujament temporal: la nova capacitat atrau m...
21/07/2026

🛣 Més carrils no vol dir menys congestió.

Ampliar l’AP-7 només ofereix un alleujament temporal: la nova capacitat atrau més trànsit, augmenta la dependència del vehicle privat i acaba tornant a saturar la via.

La resposta no pot ser continuar ampliant carreteres, sinó gestionar millor la demanda i invertir en alternatives reals. Defensem una tarifació pública, socialment i ambientalment justa, amb recursos finalistes per millorar el transport públic.

🚆 I, sobretot, cal reforçar el ferrocarril de viatgers i mercaderies: més capacitat al corredor Tarragona–Penedès–Vallès–Girona, recuperació de la línia Reus–Roda i nous túnels ferroviaris al Garraf.

Catalunya no necessita una AP-7 més ampla. Necessita una xarxa ferroviària que permeti que menys persones i mercaderies hagin de circular-hi per carretera.

🔗 Llegeix el comunicat complet a l’enllaç de la bio.

📖 Ja disponible el número 79 de la revista 'Mobilitat Sostenible i Segura', la revista de la PTP!🚺 En portada, la vuiten...
14/07/2026

📖 Ja disponible el número 79 de la revista 'Mobilitat Sostenible i Segura', la revista de la PTP!

🚺 En portada, la vuitena edició del Congrés de Dones, on posem el focus en la mobilitat quotidiana segura per a les dones, amb experiències i estratègies que demostren que construir un transport públic més segur és una responsabilitat compartida.

🚆 També analitzem els reptes actuals del transport públic al territori, amb especial atenció al futur del ferrocarril a Catalunya, per garantir una mobilitat de qualitat per als ciutadans.

🚲 A més, celebrem els 25 anys del BACC, una trajectòria impulsant la bicicleta com a eina de transformació urbana i de construcció de ciutats més habitables.

🗣️ I també comptem amb les veus de:
🔸 Carles Benito Peña, president del BACC
🔸 Diverses expertes internacionals en mobilitat i gènere, amb experiències de Brasil, Regne Unit, i de Catalunya.

📖👀 Ja la podeu llegir al web de la PTP.

Hem definit les nostres propostes per a tots els serveis ferroviaris de Catalunya, tant sobre xarxa d’Adif com els serve...
10/07/2026

Hem definit les nostres propostes per a tots els serveis ferroviaris de Catalunya, tant sobre xarxa d’Adif com els serveis d’FGC. Avui, publiquem les propostes de millora per a les demarcacions de Girona i Barcelona nord línia per línia.

Cada línia representa un tren per hora. Les discontínues són trens que només circulen en hora punta.
Cada línia té una capçalera d’origen i de final, però pot tenir capçaleres parcials.

més informació al nostre web

més informació al nostre web

més informació al nostre web

més informació al nostre web

més informació al nostre web

més informació al nostre web

més informació al nostre web

més informació al nostre web

més informació al nostre web

Dirección

Calle Pere IV 58, Primer P*s, Bicihub
Barcelona
08005

Notificaciones

Sé el primero en enterarse y déjanos enviarle un correo electrónico cuando PTP · Promoció del Transport Públic publique noticias y promociones. Su dirección de correo electrónico no se utilizará para ningún otro fin, y puede darse de baja en cualquier momento.

Atajos

Compartir