The NADA Foundation For Safer Egyptian Roads مؤسسة ندي لطرق مصرية آمنة

  • Home
  • Egypt
  • Cairo
  • The NADA Foundation For Safer Egyptian Roads مؤسسة ندي لطرق مصرية آمنة

The NADA Foundation For Safer Egyptian Roads مؤسسة ندي لطرق مصرية آمنة An initiative for road safety launched in loving memory of Nada and every precious life lost.

The NADA Initiative for Safer Egyptian Roads is an initiative intended to address the fast growing problem of incidence and prevalence of road and traffic related injuries and mortality in Egypt. The Campaign aims to reduce this fast growing public health problem through designing small innovative initiatives that are:
- Community- based,
- Adapted to the local context at the level of the city, vi

llage or neighborhood,
- Replicable and
- Sustainable

The sub-initiatives would incorporate elements of:
- Scientific Research & circulating user friendly empowering information,
- Education, training and behavior change,
- Advocacy & enforcement of existing laws
- Health and Safety, & road engineering standards,
- Access to supportive resources

Even though the Community-based-initiatives are built upon citizen ownership but they are integrative in its approach, involving all related stakeholders such as citizens, planners, engineers, advocates, educators, police enforcement, and government community officials. Successful community based Community-based-initiatives would be monitored and evaluated then replicated around the Nation

"نشأتُ مع أسرتى فى شقة إيجار قديم فى عمارة صغيرة فى شارع أبو المواهب فى العجوزة. كانت العمارة ثلاثة طوابق فقط، يسكن بعض ...
30/05/2026

"نشأتُ مع أسرتى فى شقة إيجار قديم فى عمارة صغيرة فى شارع أبو المواهب فى العجوزة. كانت العمارة ثلاثة طوابق فقط، يسكن بعض شققها الملاك أنفسهم، بينما تُؤجَّر البقية بعقود إيجار قديم. كنا نجدد الشقة ونستثمر فيها كما لو كانت ملكًا لنا، نغير الأرضيات والمطبخ والحمامات، ونشعر أننا نستثمر فى بيت لم نملكه على الورق لكنه أعطانا طمأنينة واستقرارًا، وكنا نرى فيه سكنًا دائمًا لا حاجة إلى تغييره.

كانت أمى تواجه مشكلات يومية، وعندما زادت أصبحت مرهقة؛ خلافات حول نظافة السلم مع المستأجرين والبواب، إزعاج بسبب الضوضاء أو حول طريقة استخدام الجراج. فى المقابل، كانت لدينا بلكونة رائعة بها أجمل شمس فى الشتاء وأطرى نسمة فى ليالى الصيف، وحجرة صغيرة لكل منا أنا وأختى، وصالة نتشاركها جميعًا، وحياة كاملة خارج باب الشقة؛ شارع هادئ، عمارات منخفضة، حديقة عامة قريبة، وجيران نعرفهم ويعرفوننا. لم تكن العلاقات بالضرورة عميقة، لكنها كانت حاضرة. تبادل مفاتيح، سؤال فى الأعياد، تبادل نواقص فى الأكل أو الأدوات، شعور بأنك جزء من مجتمع. كنا نمشى فى شارع بيتنا الصغير ونحن أطفال فى السادسة والسابعة، نشترى من دكان فكهانى وبقال صغير ونعود إلى البيت دون أن نترك الرصيف أو نعتبر طريقنا مخيفًا، نتعامل مع الناس على اختلاف طبقاتهم، نعيش داخل نسيج اجتماعى حقيقى، فيه الطبيب والموظف والعامل وصاحب المحل والبائع. كانت الفروق الطبقية موجودة بالطبع، لكنها لم تكن حادة أو معزولة، كما أصبحت لاحقًا. ليس صحيحًا أننا كنا متشابهين، فقد كانت هناك اختلافات فى الثقافة والعادات، لكنها لم تجعل حياتنا معًا مستحيلة.

• • •
بعد الزواج انتقلتُ إلى شقة تمليك فى عمارة أكبر وأكثر حداثة (الدنيا تغيرت وفكرة الإيجار لم تعد على الساحة). حى الدقى كان يتغير بسرعة. الفيلات والعمارات ذات الطوابق الثلاث بدأت تختفى لتحل محلها أبراج أكبر وأكثر كثافة، الشوارع ضاقت بالمارة، والأرصفة احتُلَّت بكراسى الكافيهات وبضاعة المحلات، وبدأنا كمارة نتصارع مع السيارات والموتوسيكلات على الطريق، كلٌّ منا يرى أنه أولى به. بالتالى كان مستحيلًا السماح لبناتى أن ينزلن الشارع دون شخص كبير، ولم تبدأ علاقتهن المباشرة بالشارع واكتساب مهارات التعامل معه بأمان إلا فى الإعدادى، أى بعد جيلى أنا بمرحلة دراسية كاملة. وأضيف إلى مخاطر المرور مشكلات حقيقية مرتبطة بأن تشرح لبنت صغيرة ماذا يعنى التحرش وكيف تحمى نفسها منه، وفى نفس الوقت أهمية أن تكون معتمدة على نفسها وتعرف كيف تتنقل فى شوارع مدينتها بأمان.

مع ذلك، حتى بعد أربعة وثلاثين عامًا، ظل هناك شىء من روح الحياة فى مدينتنا القديمة. عمارتنا تُدار حتى الآن من خلال اتحاد ملاك منتخب، تنشأ أحيانًا خلافات، لكنها نادرة حول الصيانة والتزام البعض بدفعها، لكن الواقع أن السكان يشعرون بأن المكان يخصهم، وأن الحفاظ عليه مسئوليّتهم. العلاقات الاجتماعية داخل العمارة الجديدة أكثر تحفظًا من بيتنا فى العجوزة، لكنها موجودة. حديث سريع مع جار فى المصعد، طلب مساعدة من أحد الجيران وقت المرض، معرفة متبادلة بأسماء الجيران وأولادهم، وصداقات بين الأطفال. الأهم أن الحياة اليومية ظلت مرتبطة بالشارع. ما زلنا ننزل لقضاء احتياجاتنا سيرًا على الأقدام، ونتعامل مع المدينة بكل ما فيها من زحام وضوضاء وحيوية. معظم احتياجاتنا اليومية فى محيط المنزل أو على بعد مشوار قصير بالسيارة.

• • •
مع الوقت بدأ سكان عمارتنا فى الهجرة إلى المدن الجديدة، وأجروا شققهم فيها أو باعوها لشركات. سُلَّم بيتنا أصبحت رائحته سجائر طوال اليوم بسبب الموظفين الممنوعين من التدخين داخل مكاتبهم، ولا يعتبروننا جيرانهم بالمعنى الذى يخلق حرجًا فى كونهم يؤذوننا بدخانهم.

بدأ الأصدقاء وأفراد الأسرة من حولى فى الاستثمار فى شقق فى زايد، وخُيِّل لى أن الاستثمار الاقتصادى السليم هو شراء شقة صغيرة بالتقسيط على أمل أن تكون سكنًا لى أو لإحدى بناتى إذا ما اشتد الخناق علينا فى الدقى، فسكنّا فيها. وبالفعل تعاقدت على شقة صغيرة فى كمباوند فى زايد بالتقسيط. مثل كثيرين من جيلى، كان لدىّ حلم بأن أجد مكانًا أكثر هدوءًا وتنظيمًا وأمانًا فى المستقبل، بعيدًا عن الضغط والفوضى التى أصبحت تزداد عامًا بعد عام فى مدينتنا التى قهرتنا.

الكومباوند منظم وحديث، يكاد يكون مؤسسة أو بنكًا أو مبنى إداريًا. الدخول والخروج ببوابات إلكترونية وQR code، وتعليمات الإدارة للسكان كثيرة ومعطلة للحياة اليومية الطبيعية؛ مواعيد نقل الأثاث، تصاريح العمال، قواعد استخدام البلكونات، وما يجوز وما لا يجوز. العلاقة ليست مع جيران أو سكان أو بواب أو فرد أمن، بل مع شركة إدارة وتطبيق على الهاتف وخدمة عملاء، أصوات بلا وجوه، ورسائل إلكترونية وتليفونية متبادلة بلا تواصل بشرى، نادرًا ما ترى وجوهًا مألوفة أو أطفالًا يلعبون أو جيرانًا يقفون للحديث، حتى عمال النظافة والأمن مستحيل إنشاء علاقة إنسانية معهم، فهم يتغيرون طول الوقت وفى حالة هرولة دائمة، مثل سرب من النمل الآلى، كل شىء هادئ ومرتب ونظيف، لكنه أيضًا معزول وبارد، كأنك تعيش فى فندق أو منتجع أكثر من كونك تعيش فى حى سكنى حقيقى، الخدمات المقدمة رفاهية تدور حول التسوق فى المول لشراء ملابس أو شنط أو بارفانات، التفاصيل اليومية البسيطة التى كانت تصنع روح المدينة لا وجود لها. لا نرى مكوجيًا ولا ترزيًا، ولا حتى سوبر ماركت صغيرًا يوفر الطلبات اليومية، لا بد أن تأخذ سيارة لتتسوق. عندما يعلنون بيع «وحدات» سكنية، فهذا بالفعل ما يبيعونه، وحدة منفصلة، وعدٌ بأن تعيش أنت وأسرتك حلمكم بألّا تنزعجوا بالمجتمع.

أسأل نفسى: ما الذى يجعلنى أترك بيتى فى الدقى.. ولماذا نحن دائمًا فى حالة انتقال وهجرة داخلية مستمرة؟

• • •
أجدادنا بنوا مدنًا رائعة عاشت عقودًا، بل آلاف الأعوام، معمارهم كان يهدف للبقاء، الفراعنة مرورًا بالعصر القبطى والإسلامى وحتى مصر الحديثة، كله بُنى ليبقى ويضيف لمن سبق. ثم جاءت نهاية الستينيات وبدأ المصريون يتركون مدنًا حديثة كاملة كانت عامرة بالحياة والجمال المعمارى والنسيج الاجتماعى؛ طنطا والمحلة الكبرى والمنصورة وأسيوط وسوهاج، كلها هجرتها أسر بأكملها إلى القاهرة. أما داخل القاهرة نفسها فتركنا أحياء مثل الحلمية وحلوان إلى المهندسين والدقى، ثم تركنا الزمالك وجاردن سيتى ومصر الجديدة إلى الشيخ زايد والتجمع الخامس.

فى كل مرة نترك وراءنا ازدحامًا وعشوائية وقبحًا. نفس الأمر حدث فى الساحل الشمالى، هربنا من الإسكندرية إلى العجمى، ثم واصلنا الهروب غربًا عامًا بعد عام، بحثًا عن هدوء ونظام ورقى نظن أننا سنجده فى مكان أبعد.

ربما المشكلة ليست فى المكان. ربما نحن نهرب من تحولات أعمق حدثت داخل المجتمع نفسه. عدد سكان تضاعف بسرعة مرعبة أمام تراجع إدارى وخدمى، وعشوائية امتدت من البناء إلى التعليم والصحة والمهن والتعاملات اليومية واستخدام الفضاء العام. أصبح الكثير منا يشعر بالغربة فى مدينته. لم نعد نطمئن إلى أن أى مكان سيظل هادئًا أو جميلًا بعد عشر سنوات، فكان حلنا أن نستمر فى الحركة، فى البحث عن «مكان أفضل»، بينما نحمل معنا نفس الضغوط ونفس الفوضى ونفس القلق الجماعى، «البيت والسكن» لا يُبنى بالـQR code ولا تحميه الأسوار، البيوت تُبنى بالاستقرار والذكريات والخطط لغدٍ داخل نفس الجدران. البيوت والمدن مثل البشر، إذا هُجرت حزنت.

فماذا لو لم يكن الحل فى الحركة؟ ماذا لو كان الحل ألّا نبحث عن حلٍّ؟"

https://www.shorouknews.com/mobile/columns/view.aspx?cdate=28052026&id=d4493dd3-669f-4d19-8a9d-208f6604d7e3&fbclid=IwdGRjcASHpilleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZAo2NjI4NTY4Mzc5AAEeW1oMZX-Va5F4RMB9m19xQD7RpQKxgoyVaUzhlfUMFbAhdFFmaLBcJ8OMflE_aem_BJklxMbPtoKgDzJUTKWP9A

نشأتُ مع أسرتى فى شقة إيجار قديم فى عمارة صغيرة فى شارع أبو المواهب فى العجوزة. كانت العمارة ثلاثة طوابق فقط، يسكن بعض شققها الملاك أنفسهم، بينما تُؤجَّر البقية بعقو...

27/05/2026
كتير من المصريين، بقوا بيعتمدوا على الموتوسيكلات في التنقل، خصوصاً الشباب العامل، مش بس عشان يروحوا شغلهم أو مشاويرهم في...
19/05/2026

كتير من المصريين، بقوا بيعتمدوا على الموتوسيكلات في التنقل، خصوصاً الشباب العامل، مش بس عشان يروحوا شغلهم أو مشاويرهم في طرق طويلة وخطرة، لكن كمان عشان دي بقت مصدر رزقهم. ….. الناس دي، اللي مفيش حواليهم 'صدادة' أو أمان زي اللي في العربيات ومفيش أحزمة أمان، بيطلق عليهم 'مستخدمي الطرق الأكثر عرضة للخطر'.
خطر موقوت لزيادة اعداد الوفيات والإصابات على طرقنا، وبالتالي تحميل الأسر أعباء اكبر، ضغط على المنظومة الصحية، وخسائر اقتصادية فادحة... والأخطار دي هتبقي في تزايد طول ما القوانين مش مواكبة لتوسعة الطرق وبُعد المدن والاحياء الجديدة… ، وطول ما أصحاب العمل بيهتموا بالربح أكتر من سلامة اللي شغالين لهم أو معاهم…. ، وطول ما مفيش تطبيق قانون صارم ومستمر على طرقنا في مصر.

بدأت أولى خطوات المُبادرة الشبابية الأولى والأضخم للتنقل الآمن والمُستدام في مصر 🇪🇬ماذا يحدث عندما يجتمع 54 قائدًا وقائد...
18/05/2026

بدأت أولى خطوات المُبادرة الشبابية الأولى والأضخم للتنقل الآمن والمُستدام في مصر 🇪🇬

ماذا يحدث عندما يجتمع 54 قائدًا وقائدة من مختلف محافظات مصر الجميلة في مدينة الإسماعيلية الباسلة والساحرة🌊، ليس فقط من أجل التدريب، بل لإعادة التفكير في مستقبل التنقل الآمن والمستدام في بلدٍ شاب مثل مصر؟

هذا ما حاولنا أن نبدأه من خلال المعسكر الأول لسفراء التنقل الآمن والمستدام في مصر، بالشراكة مع وزارة الشباب والرياضة المصرية ووزارة النقل المصرية، وبالتعاون مع مؤسسة ندى 🤝

في وقتٍ أصبحت فيه التصادمات المرورية واحدة من أكبر التحديات التي تواجه الشباب، لم يكن هدفنا تقديم محتوى توعوي تقليدي، بل بناء جيل جديد من الشباب القادر على فهم القضية بصورة أشمل وأكثر عمقًا.

على مدار أيام المعسكر، لم يتعرّف المشاركون فقط على السلوكيات الخطرة وعوامل الخطر المرتبطة بالتنقل، بل خاضوا رحلة لفهم العلاقة بين التنقل الآمن والمستدام، والصحة العامة، والتنمية، والاستدامة، والسياسات العامة، وجودة الحياة 🛣️🌍

كما تعرّف الشباب على نهج “النظام الآمن” باعتباره إطارًا متكاملًا يسعى إلى تقليل الوفيات والإصابات، ويضع الإنسان في قلب عملية التخطيط والتنقل.

لكن الأهم من المعرفة كان ما حدث بين الشباب أنفسهم… ✨

شباب وشابات من مختلف المحافظات، بخلفيات وتجارب متنوعة، اجتمعوا حول فكرة واحدة:
أن التغيير الحقيقي يبدأ عندما يصبح الشباب جزءًا من صناعة الحلول، وليس فقط متلقين لها.

وخلال فترة قصيرة، استطاع المشاركون تطوير نواة أفكار ومشروعات محلية قابلة للتنفيذ داخل مجتمعاتهم 💡، في خطوة تمثل بداية لتأسيس ائتلاف شبابي مصري من أجل التنقل الآمن والمستدام.

ما بدأ في الإسماعيلية لم يكن مجرد معسكر تدريبي…
بل محاولة لبناء حركة يقودها الشباب نحو طرق أكثر أمانًا 🚸، ومدن أكثر إنسانية 🏙️، ومستقبل أكثر استدامة في مصر.

05/05/2026

وجود إرادة سياسية حقيقية هو البداية لأي تغيير جاد.

من هنا…
ينطلق المعسكر الأول لسفراء التنقل الآمن والمستدام في مصر،
برعاية وزارة الشباب والرياضة، وبالشراكة مع مؤسسة ندى، وبالتعاون مع وزارة النقل.

شباب من مختلف محافظات مصر،
يجتمعون اليوم ليس فقط للتدريب…
بل ليكونوا نواة لحركة وطنية يقودها الشباب من كافة القطر المصري .

51 شابة وشاب،
قادة… مبادرون… ومستعدون لتحمّل المسؤولية،
يجتمعون حول هدف واحد: طرق أكثر أمانًا للجميع ونحو مستقبل أكثر استدامة.

يتعلمون، يناقشون، ويعيدون التفكير في الواقع،
من خلال نهج النظام الآمن،
كخطوة حقيقية نحو تحقيق “الرؤية الصفرية”.

دي مش بداية معسكر…
دي بداية مسار.


Join Felipe Paullier, UN Assistant Secretary-General for Youth Affairs, in conversation with young leaders from around t...
05/05/2026

Join Felipe Paullier, UN Assistant Secretary-General for Youth Affairs, in conversation with young leaders from around the World

Hosted by YOURS – Youth for Road Safety, this global session brings together youth voices and global leadership to explore what meaningful youth participation in mobility and road safety looks like, and how young people are actively shaping change in their communities.

May 11 |

3 PM CET

Live on Zoom

Register here: https://us06web.zoom.us/meeting/register/HoxKNHLuQRyoBBD33FvvYg

انضموا إلى فيليبي بوليير، مساعد الأمين العام للأمم المتحدة لشؤون الشباب، في حوار مع قادة شباب من مختلف أنحاء العالم.تستض...
05/05/2026

انضموا إلى فيليبي بوليير، مساعد الأمين العام للأمم المتحدة لشؤون الشباب، في حوار مع قادة شباب من مختلف أنحاء العالم.

تستضيف هذه الجلسة العالمية YOURS – شباب من أجل السلامة على الطرق، حيث تجمع أصوات الشباب والقيادات العالمية لاستكشاف معنى المشاركة الشبابية الفعّالة في التنقّل والسلامة على الطرق، وكيف يساهم الشباب بالفعل في صنع التغيير داخل مجتمعاتهم.

11 مايو |

الساعة 3 مساءً بتوقيت وسط أوروبا

مباشر عبر Zoom

سجّلوا هنا: https://us06web.zoom.us/meeting/register/HoxKNHLuQRyoBBD33FvvYg

Address

9, Ibn Sina Street, 4th Floor Heliopolis
Cairo

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when The NADA Foundation For Safer Egyptian Roads مؤسسة ندي لطرق مصرية آمنة posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Share