We compete along with 100 teams in the Shell Eco-marathon competition. Shell Eco-marathon is a unique competition that challenges students around the world to design, build and drive the most energy-efficient car. With three annual events in Asia, Americas and Europe, student teams take to the track to see who goes further on the least amount of fuel. The competition is split into two classes or c
ategories. The Prototype class focuses on maximum efficiency, while passenger comfort takes a back seat. The UrbanConcept class encourages more practical designs. Cars are also divided by energy type:
*Internal combustion engine fuels include petrol, diesel, liquid fuel made from natural gas and ethanol.
*In the electric mobility category, vehicles are powered by hydrogen fuel cells and lithium-based batteries. Over several days, teams make as many attempts as possible to travel the furthest on the equivalent of one liter of fuel. Cars drive a fixed number of laps around the circuit at a set speed. Organizers calculate their energy efficiency and name a winner in each class and for each energy source. Off-track awards recognize other achievements including safety, teamwork and design. The competition inspires the engineers of the future to turn their vision of sustainable mobility into reality, if only for a few days. It also sparks passionate debate about what could one day be possible for cars on the road.
احنا فريق من الطلاب من جامعة حلوان لتصميم وبناء سيارات كفاءة في استهلاك الوقود. ونحن نتنافس مع 100 فريق في مسابقة شل الماراثون البيئي.
هي مسابقة فريدة من نوعها التي تتحدى الطلاب في جميع أنحاء العالم لتصميم وبناء وقيادة السيارة الأكثر كفاءة في استخدام الطاقة. خلال ثلاثة أحداث سنوية في آسيا والأمريكتين وأوروبا، فرق الطلاب تأخذ إلى المسار لمعرفة من الذي يذهب أبعد من ذلك على أقل كمية من الوقود.
وتنقسم المسابقة إلى فئتين أو فئات. وتركز الطبقة النموذجية على أقصى قدر من الكفاءة، في حين أن راحة الركاب يأخذ المقعد الخلفي. الطبقة أوربانكونسيبت تشجع تصاميم أكثر عملية. وتنقسم السيارات أيضا حسب نوع الطاقة:
* يشمل وقود محركات الاحتراق الداخلي البنزين والديزل والوقود السائل المصنوع من الغاز الطبيعي والإيثانول.
* في فئة التنقل الكهربائي، يتم تشغيل المركبات بواسطة خلايا وقود الهيدروجين والبطاريات المستندة إلى الليثيوم.
على مدى عدة أيام، فرق تبذل أكبر عدد ممكن من المحاولات للسفر أبعد ما يعادل لتر واحد من الوقود.
سيارات دفع عدد ثابت من لفات حول الدائرة بسرعة مجموعة. يحسب المنظمون كفاءتهم في استخدام الطاقة ويسمون الفائز في كل فئة وكل مصدر للطاقة.
جوائز خارج المسار تعترف الإنجازات الأخرى بما في ذلك السلامة والعمل الجماعي والتصميم.
تلهم المنافسة مهندسي المستقبل لتحويل رؤيتهم للحراك المستدام إلى واقع ملموس، إلا إذا كان ذلك لبضعة أيام فقط. كما أنه يثير نقاشا متحمسا حول ما يمكن أن يكون يوما ممكنا للسيارات على الطريق.
