Tartu Rattaliiklejate Selts

07/10/2026

Täna on sünnipäev meie seltsi liikmel Taavol! 💚

Sünnipäevapostituste selles aastaringis palusime liikmetel meenutada, kuidas nende rattaga liiklemine alguse sai ja jagada ka paar head soovitust, mida alustavad ratturid võiksid kõrva taha panna.

Taavo lugu viib meid tagasi tema ülikooliaega, mil Tartu erinevate õppehoonete vahel liikumine pani üsna praktilisel põhjusel ratast valima.
Ja nagu tihti juhtub, võib praktilisest valikust aga üsna märkamatult saada midagi palju enamat 😊

Taavo, palju-palju õnne sünnipäevaks! 🎂

Ja nüüd anname sõna sünnipäevalapsele!

„Minu aktiivsem rattasõit sai alguse ülikooli minnes, kui asusin Tartu Ülikoolis keemiat õppima.
Juba esimesel semestril selgus, et loengud, seminarid ja praktikumid toimuvad üle linna – Vanemuise, Tähe, Ravila, Liivi ja Jakobi tänaval – ning ühest kohast teise jõudmiseks oli sageli aega vaid 30 minutit.
Enne järgmist loengut tahtsin jõuda ka materjalid veel üle vaadata.
Et õigeks ajaks kohale jõuda, tuli leida kiire ja taskukohane liikumisviis. Kõige mõistlikum tundus selleks olevat ratas ja nii ma selle tee valisingi.
Esialgu oli ratas lihtsalt praktiline vahend, millega ühest õppehoonest teise jõuda.
Igapäevaste sõitudega hakkasin aga järjest enam hindama seda vabadust, mida ratas pakub, ja kui taskukohane liikumisviis see tegelikult on.
Sõitsin rattaga nii erinevate õppehoonete vahel kui ka Tartu kodu ja ülikooli vahel ning tasapisi muutus see minu tavapäraseks liikumisviisiks.

Olen liikluses üsna hoolas ja püüan liiklusreegleid järgida nii palju kui võimalik. Seetõttu ei ole mul linnaliikluses rattaga sõites suuri probleeme olnud.

Uutele ratturitele soovitan eelkõige liikluses tähelepanelik olla (nutiseade ja jalgrattaga sõit ei ole sõbrad) ja reegleid järgida – sõita õigel pool teed ning ületada tee rohelise fooritulega.
Viimane võib mõne foori puhul, mis reageerib ainult autodele, omaette väljakutseks osutuda. Liikluses peab samas olema kannatlik ja ei tohi ära unustada, et ratturina oled ka osa liiklusest.“

Palju õnne veel kord, Taavo!

Soovime sulle jätkuvalt mõnusat vabadust, mida rattasõit endaga kaasa toob!

01/10/2026

Tartu linn jagas uudist uuest planeeritavast sillast Tuglase tänava pikendusele. Sild saab plaanide kohaselt olema jalakäijatele ja jalgratastele ning seda nähakse ette Supilinna, Tähtvere ja Raadi ning Kvissentali ühendajana. Uue kergliiklussilla loomine Supilinna ja Ülejõe vahele on kahtlemata väärt mõte, mida on varemgi palju arutatud ning mis on perspektiivina ette nähtud Tartu jalgrattateede võrgustiku osana. Samas teeb meid murelikuks rahastuse allikas ehk silla ehitamise raha tuleb ärjäetavatelt Laia ja Tähe tänava projektidelt.

Linna pressiteade näeb ette silla kasu autokasutuse vähenemiseks uutes arenevates piirkondades. Kindlasti pakub sild alternatiivi autosõitudele, kuid tervikpilt ei paista niivõrd ilus. Tartu linna suuremad sihtkohad on endiselt kesklinnas ning strateegiad näevad ette, et kõigepealt tuleks sidus rattataristu ehitada välja kesklinnas. Äärelinna rattataristu arendused on samuti vajalikud, kuid kui kesklinnas on olukord väga puudulik, siis rattaga ikkagi ei tulda. Laia ja Tähe tänava rattateed oleks täpselt selle lünga täitnud. Lai tänav on hetkel viimane puuduolev jupp Tuglase ja Tähtvere tänava ühendamisest kesklinnaga. Tähe tänav on tervet Karlovat läbiv tänav, millel on suur potentsiaal rattaliikluse arendamisel.

Lisaks on samas pressiteates mainitud Ujula tänava pikendamist Kvissentalini. See tähendab uue sõidutee, mille ääres jalg- ja jalgrattateed, rajamist läbi väärtusliku roheala. Iga uue sõidutee rajamine tähendab täiendava autoliikluse teket, mis räägib vastu linna seatud eesmärgile autostumise probleemi lahendamisel.

25/09/2026

Taas oli tore näha nii palju rõõmsaid rattureid meie autovaba päeva ühissõidul - teid oli kokku 150 ringis ☺️

Me teame, et paljude jaoks ei piirdu rattasõit ainult autovaba päevaga ning sõidetakse igapäevaselt või iganädalaselt. Loodetavasti jätkab kasvamist ka nende rattaliiklejate arv, kes ei kohku vihmasemate sügisilmade ees ning leiavad, et õige riietusega saab täiesti edukalt kergtranspordiga liiklemist jätkata.

🚲 Kutsume kõiki jätkuvalt meiega igal teisipäeval kell 18 koos sõitma ja linna avastama: Rattaliiklejate teisipäevakud ootavad!

24/09/2026

Täna tähistab sünnipäeva meie rattaseltsi liige Santeri! 🎂

Sünnipäevapostituste selles aastaringis oleme palunud oma liikmetel jagada mõtteid rattaga liiklemise, igapäevaste sõitude ja Tartu linnaruumi kohta.

Santeri vastusest jäid eriti kõlama mõtted ühest kohast, millega Tartu rattur ilmselt päris hästi tuttav on – Riia-Turu ristmikust.

Santeri: „ Riia-Turu ristmiku pärast sõidan ma poodi rattaga, kuna jala ei saa seal Riia tänavast üle!
Tahaksin aga näha rohkemgi rattureid üle ristmiku sõitmas.
Kvartali ees Riia tänavas on lasila, millele saab väga lihtsasti pöörata otse sõiduteelt (haruldane Tartus, muide), aga too seisab alati (pea) tühi.
Augusti viimasel pühapäeval oli viimati hästi mõnus rattaga poes käia. Päike paistis ja enamikud autoomanikud olid oma masina koju jätnud.“

Kas pole nii, et väikesed igapäevased rattasõidud ja tähelepanekud linnas ütlevad mõnikord päris palju selle kohta, kuidas me oma linnas liigume ja mida rattaga liiklemiseks vajame?

Santeri, palju- palju õnne sünnipäevaks! 🌺

Soovime sulle palju toredaid rattasõite ja aitäh, et oma mõtteid meiega jagasid!

22/09/2026

Head autovaba päeva! 🚶🚲🚌
Iga käik, mille saame auto asemel teha jalgsi, rattaga või ühistranspordiga, on parem keskkonnale ja meie tervisele.

Tänapäevases istuvas ühiskonnas on aktiivsed liikumisviisid väga vajalikud ning miks mitte ühildada igapäevast tööle ja koju liikumist väikse kehalise koormusega. Kui iga päev ei jõua, siis võib alustada ühest või kahest päevast nädalas, mil jalgsi või rattaga tööle minna. Elu on näidanud, et kui teekond selge ja hea tunne käes, tekib juba suurem soov nii jätkata.

Tänase päeva puhul kutsume koos Tartu linnaga kõiki suurele ühisele rattasõidule: https://www.facebook.com/events/1786269842512890

Täna on autovaba päev! 🚶‍♂️🚲🚌

Autovaba päeva tähistatakse üle maailma, et pöörata tähelepanu keskkonnasõbralikumatele liikumisviisidele ja innustada inimesi vähemalt üheks päevaks auto koju jätma. 🌱

Eelmisel aastal liikus tööle jalgsi 🚶 18,5% hõivatud naistest ja 9,2% hõivatud meestest. Kokku käis jalgsi tööl 97 200 inimest. Jalgratta, mopeedi või mootorrattaga 🚲 käis tööl 18 400 inimest ning ühissõidukit 🚌 kasutas 134 300 inimest.

🏠 Kõigil pole aga tööle jõudmiseks vaja kodust lahkudagi. Kodus töötas 6,3% hõivatutest, neist 23 100 naist ja 20 900 meest.

Hõivatute põhitöökoht asus 2025. aastal elukohast keskmiselt 13,7 km kaugusel.

💚 Kuidas Sina täna tööle liikusid?

20/09/2026

Sel nädalal sõitsime rattabussiga☺️
Iga koolipäeva hommikul alustasime Ihastest, eesmärgiks jõuda Annelinna kooli alguseks. Lapsed said peatusetest oma rattaga "bussile" tulla ning koos ühiselt ja turvaliselt kooli sõita. Rõõm oli näha, et iga hommikuga tekkis lapsi "bussi" järjest juurde ning loodetavasti said mitmed julgust juurde, et ka pärast rattabussi lõppemist rattaga kooliteed jätkata.

Mõtlemapanev oli koolijuhtidelt kuulda, et tegelikult tahaksid veelgi rohkemad lapsed iseseisvalt rattaga koolis käia, kuid vanemad ei julge lapsi üksi liiklusesse lasta, sest olukord tänavatel tundub ebaturvaline. Mõttekoht linnajuhtidele: millal muutuvad Tartu tänavad piisavalt turvaliseks, et lapsevanemad julgevad oma lapsi üksi kooliteele lubada ning mis on järgmised (kiired) sammud selleks?

Aitäh, Tartu linna ametnikud, et sellist toredat asja eest vedasite! Loodetavasti ei jää seekordne rattabuss ainukeseks ja edaspidi sõidab rattabusse linnas veel palju 🚲🚲🚲

18/09/2026

Veelkord Tähtvere tänavast: kuidas siis ikkagi on õige liigelda, kes kellele teed võiks anda ja kõrvale tõmmata❗️
Igal juhul aitab üksteisest hooliv käitumine ja kiirusest kinnipidamine :)