29/05/2026
Jagame Liiklusjärelevalvekeskuse olulist postitust 👇
Soovime kõigile turvalist liiklemist!
Hea lapsevanem❗
Igal hommikul saab lugeda ülevaadet eelmise päeva liiklusõnnetustest: eile toimus X inimkannatanuga liiklusõnnetust. Anonüümne info, keegi kukkus, keegi sai haiget, keegi viidi haiglasse...
Kas oled mõelnud, mis on selle loo taga tegelikult ❓ Kas Sina tahaksid olla selle politseiniku nahas, kes öösel läheb vanemaid teavitama, et nende laps viidi kriitilises seisus haiglasse, kuna ta kukkus suurel kiirusel elektrilise tõukerattaga ja ei kasutanud kiivrit? Selle lapse elu ei ole ehk kunagi enam endine. Ometi on ta suurema osa inimeste jaoks vaid üks number statistikast... Kas teadsid, et lähiriikide statistika näitab, et elektriliste tõukeratastega kukkumised lõppevad rohkem kui 50% juhttudest peavigastustega?
Kui põhjalik oli Sinu eeltöö enne, kui lapsele elektrilise „mänguasja“ ostsid? Kas veendusid, et sellega võib ka avalikus liikluses osaleda❓
Riigikohus on leidnud, et elektriline tõukeratas, mis ei vasta kergliikuri nõuetele, on mootorsõiduk. Riigikohus leidis otsuses nr 4-22-4021, et tingimus ei saa liikuda kiiremini kui 25 km/h pole täidetud mh siis, kui sõidukile on küll paigaldatud kiiruspiirik, kuid juhil on võimalus seda sisse ja välja lülitada. Seega sõidukid, millel on küll piiraja peal aga kasutajal on võimalik menüüst, äpist või nupukombinatsioonist valida, kas piiiraja on peal või mitte, on samuti mootorsõidukid.
👉 Liiklusseaduse kohaselt on mootorsõiduk mootori jõul liikuv sõiduk, välja arvatud üksnes piiratud liikumisvõimega isikule kasutamiseks ettenähtud mootoriga sõiduk, jalgratas, kergliikur, pisimopeed, robotliikur, maastikusõiduk, tramm ja sõiduk, mille valmistajakiirus ei ületa kuut kilomeetrit tunnis. Seega sõidukid, mis ei lähe eelnevalt nimetatud erandite alla ja mille valmistajakiirus on suurem kui 6 km/h, on mootorsõidukid.
👉 Mootorsõiduki juhtimine eeldab juhtimisõiguse olemasolu ja sõiduk peab olema registreeritud, et sellega saaks avalikus liikluses osaleda
👉Liikluskindlustusseaduse kohaselt peab muu sõiduk, mille valmistajakiirus ületab 25 kilomeetrit tunnis, või sõiduk, mille valmistajakiirus ületab 14 kilomeetrit tunnis ning mille mass täisvarustusega ilma veoseta ja juhita on suurem kui 25 kilogrammi, olema kindlustatud.
Miks me oleme selliste sõidukite pärast mures❓ Sest sõiduk kaalub ise 30-40 kg kg ja valmistajakiirus on sageli üle 70 km/h. Kui me lisame siia alaealise juhi, kellel pole tavaliselt vajalikke teadmisi ega kogemust, et ohutult ja vastutustundlikult liikluses osaleda, siis juhi valed otsused võivad lõppeda raske õnnetusega.
Lapsevanemana vastutad just Sina oma lapse tegemiste eest:
👉 Peatrauma ei küsi vanust – kiivri puudumine võib olla eluohtlik.
👉 Kindlustus hüvitab kannatanule kindlustuskohustusega sõiduki tekitatud kahjud, kuid need nõutakse hiljem õnnetuse põhjustajalt tagasi. Eesti Liikluskindlustuse Fondi andmetel oli eelmise aasta suurim tagasinõue elektrilise tõukerattaga põhjustatud liiklusõnnetuses 22 000 eurot.
👉 Juhtimisõiguseta sõitmine toob kaasa takistusi juhtimisõiguse saamisele.
Lapsevanemana mõtle võimalikele tagajärgedele. Levinud suhtumine “las laps sõidab, siis ei istu vähemalt nutiseadmes” võib lõppeda väga nukralt. Just Sina vastutad lapse tegemiste eest. Enne sõiduki ostmist tee palun põhjalik eeltöö, veendu, et lapsel on piisavad teadmised ja vali sõiduk, millega liikluses osalemine on seaduslik.
Turvalist liiklemist ❗
