19/11/2025
Esimene Mercedes – moodsa auto sünd 125 aastat tagasi
22. novembril 1900 valmis Cannstattis Daimler-Motoren-Gesellschafti (DMG) tehases esimene Mercedes 35 hj – sõiduk, mida peetakse esimeseks tõeliselt moodsaks autoks ja ühtlasi esimeseks Mercedeseks.
Selle uuendusliku masina tellis ettevõtja ja autofänn Emil Jellinek, kes soovis insener Wilhelm Maybachilt uut tüüpi autot: kiiret, võimsat ja turvalist. Inspiratsioon tuli ka traagilisest sündmusest – võidusõitja Wilhelm Baueri hukkumisest Nice’i mägisel võistlusel. Jellinek osales seal varasema Daimleri mudeliga, mis kandis tema tütre nime „Mercédès“. See nimi jäi peagi kogu brändi tunnuseks.
Revolutsiooniline disain ja jõudlus
Mercedes 35 hj erines täielikult varasematest „mootoriga tõldadest“. Sellel oli:
• madal raskuskese, p**k teljevahe ja lai rööbe, mis tagasid stabiilsuse,
• kallutatud roolisammas ja siduripedaaliga käigukast, mis muutsid sõitmise mugavamaks,
• uus 4-silindriline 5,9-liitrine mootor, mis andis 35 hobujõudu – muljetavaldav jõudlus tolle aja kohta,
• ja täiesti uus kärgvõrega radiaator, mis tagas tõhusa jahutuse ja sai hiljem Mercedes-Benzi sümboliks.
Need uuendused tegid Mercedes 35 hj-st auto, mis sobis nii võidusõiduks kui ka igapäevaseks kasutuseks – tõeline eelkäija tänapäeva sõidukitele.
Võistlustelt võiduni
Pärast põhjalikku testimist saadeti esimene Mercedes 35 hj 22. detsembril 1900 Jellinekile Nice’i. Juba järgmisel kevadel, Nice’i võistlusnädalal 1901, purustas auto kõik ootused – võitis nii pikal maanteesõidul kui ka legendaarse Nice–La Turbie mäkketõusu.
Edu oli nii suur, et DMG tõi kiiresti turule ka väiksemad mudelid (Mercedes 12/16 hj ja 8/11 hj) ning juba 1902. aastal järgnes Mercedes-Simplex, mis pakkus veelgi lihtsamat ja kasutajasõbralikumat juhtimiskogemust.
Pärand, mis elab edasi
1900. aastal ostis DMG ka maa-ala Untertürkheimis – tulevase Mercedes-Benzi peamise tehase. Kuigi Gottlieb Daimler ise suri samal aastal, jäi tema uuendusmeelsus ettevõtet juhtima.
