Initiative Wriezener Bahn e.V.

06/04/2026

https://mol-blick.de/schienenausbau-im-neuen-koalitionsvertrag-unambitioniert/

Der neue Koalitionsvertrag zwischen SPD und CDU steht. 30 von insgesamt 1311 Zeilen widmen die Koalitionäre dem Thema Schiene. Es sind 30 Zeilen, in denen nichts zum Thema Streckenreaktivierung ste…

23/09/2024

Spät, aber immerhin. Der Einsatz für unsere Strecke lohnt sich, auch wenn der Weg nicht leichter wird.

Machbarkeitsstudien zur Streckenreaktivierung beauftragt! ✨🎉

Die ersten Machbarkeitsstudien zur Reaktivierung der Strecken Neuruppin West – Neustadt (Dosse), Werneuchen – Wriezen und Fredersdorf (bei Berlin) – Rüdersdorf (bei Berlin) sowie der Stationen Kiekebusch (bei Cottbus) und Haida (Oberlausitz) sind vom beauftragt worden. 😃

Diese Studien wurden nach einem europaweiten vergeben. Die Untersuchungen für die drei Strecken und zwei Stationen starten im dritten Quartal 2024 und sollen bis Mitte 2025 abgeschlossen sein: bit.ly/4d9Aot9. 🙌

28/06/2024

JWD adé! ist passender Titel einen Kongresses der Berliner Fraktion Bündnis 90/Die Grünen, bei dem das Thema Mobilität und Anbindung des ländlichen Raums wichtiger Schwerpunkt ist. Benjamin Raschke, Spitzenkandidat der Grünen in Brandenburg (2. v.l) bringt es auf den Punkt: die Bemühungen um die Reaktivierung der Wriezener Bahn seien nicht belohnt worden und die letzten fünf Jahre verschenkte Zeit. Es sei nicht zu erklären, warum das Projekt so hinausgezögert werde. Danke an die Grünen im Landtag Brandenburg, dass Ihr nicht nachlasst!

25/04/2024

Zwei Paar Schuhe: Wriezener Bahn und Wriezener Wahlkampf

Das Thema Reaktivierung der Wriezener Bahn ist ein so großes, so wichtiges Thema, dass es nur überparteilich angegangen werden kann. Als Verein haben wir uns genau dafür gegründet und in den vergangenen Jahren entsprechend mit vielen Kommunal- und Landespolitikern, vor allem aber Bürgermeistern, Amtsdirektoren und den Landräten zusammengearbeitet. Diese Bürgermeister und Amtsdirektoren waren es auch, die sich für die Durchführung unserer Machbarkeitsstudie eingesetzt und sie ermöglicht haben. Unabhängig von ihrer Mitgliedschaft in einer Partei.

Auf Landesebene scheitern wir bis heute an den verschlossenen Türen des Infrastrukturministeriums. Dieses wird von der CDU geführt. Das Ministerium zögert bis heute, beherzt das Thema Reaktivierungen - auch, aber nicht nur der Wriezener Bahn - anzugehen.

In Potsdam gibt es vor allem eine Partei, die sich klar zur Bahn als Alternative zum Auto bekennt und im Rahmen ihrer Möglichkeiten als Regierungspartei alles versucht hat, uns in Wriezen zu unterstützen - durch Fachgespräche in Potsdam, durch das Öffnen von Türen, durch Begehungen vor Ort, durch vermutlich harte Diskussionen innerhalb der Koalition. Das sind Bündnis 90/ Die Grünen.

Außerhalb der Regierung hat sich die Linke im Landtag für das Thema stark gemacht, allerdings dabei gern vergessen, dass es ein linker Finanzminister war, der ebenfalls lieber Stilllegungen als Reaktivierungen unterstützt hat. Nun, späte Einsicht hilft uns auch.

Nun zum Wahlkampf: Wir freuen uns natürlich, wenn Parteien im jetzt beginnenden Wahlkampf ihre Unterstützung der Reaktivierungsbemühungen kundtun. Auf kommunaler Ebene kann nicht viel entschieden werden, dennoch ist das eindeutige Bekenntnis zur Wriezener Bahn ein wichtiges Signal nach Potsdam und Berlin.

In den vergangenen vier Jahren hat die Reaktivierung im Stadtparlament allerdings nur im Rahmen der Finanzierung der Machbarkeitsstudie eine Rolle gespielt. Ansonsten waren mit dem Thema in Wriezen Bürgermeister Karsten Ilm (CDU) und seine Stellvertreterin Marion Jakob (als Vorstandsmitglied des Vereins) beschäftigt. Auf Vereinsseite habe ich als Vorsitzender, der ich gleichzeitig zusammen mit der Stadtverordneten Anne Blunk Ortsverbandssprecher der Wriezener Grünen bin, unsere innerparteilichen Kontakte nach Potsdam genutzt - siehe oben.

Wer jetzt auf seinen Wahlplakaten den Eindruck vermitteln möchte, er sei Motor der Reaktivierung, den bitten wir als Initiative Wriezener Bahn um ganz konkrete Aussagen, wie sie/er in der kommenden Amtsperiode unsere Bemühungen auf allen Ebenen zu unterstützen gedenkt.

Mit besten Grüßen

Steffen Blunk
(Vorsitzender Initiative Wriezener Bahn e.V. /
https://initiative-wriezener-bahn.de)

(Foto: Ortsbegehung der Strecke mit verschiedenen Politiker:innen und Kandidat:innen von B90 / die Grünen, der SPD und der CDU in einem der letzten Wahlkämpfe)

28/03/2024

Wir erleben Zuspruch und Aufmerksamkeit für unsere Reaktivierungsbemühungen. Und das bundesweit. Gerade hat die BauNetzwoche sich mit der Frage auseinandergesetzt, woran es bei Reaktivierungen hapert.

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12/12/2023

Ich freue mich, die Perspektive unserer Initiative als Vertreterin der Kommunen und Kreise bei diesem Fachgespräch zu vertreten.

Sahra Damus, Benjamin Raschke, Clemens Rostock und die Fraktion Bündnis 90/Die Grünen im Brandenburger Landtag laden Sie herzlich ein zum Fachgespräch:

07/12/2023

Wir freuen uns über die Einladung und die Unterstützung! Kommt nach Potsdam oder schaltet Euch per Zoom zu!

Die von alten : Ein wichtiger Schritt zur nachhaltigen Entwicklung des Verkehrssektors und von großer Bedeutung für die Stärkung ländlicher, strukturschwacher Regionen. 🚆

Im Brandenburger Koalitionsvertrag konnten wir ein Programm dazu verankern. 🤝In einem ersten Schritt wurde vom Ministerium für Infrastruktur und Landesplanung ein Gutachten zur Reaktivierung von 42 Strecken durchgeführt – darunter auch die . 🔍 🚊

Doch was braucht es, damit die nächsten Schritte zur Reaktivierung erfolgreich gemeistert werden können? Das und mehr wollen wir bei unserem mit Expert*innen diskutieren.

Jetzt für den 19.12. anmelden: https://gruene-fraktion-brandenburg.de/veranstaltungen/was-braucht-es-zur-erfolgreichen-schienenstreckenreaktivierung-am-beispiel-der-wriezener-bahn

18/09/2023

Wir freuen uns über diesen Bericht der Märkischen Oderzeitung. Die Tagung bei der Fraktion Die LINKE im Landtag war spannend, hat doch der Leiter Eisenbahnprojekte der Bentheimer Eisenbahn AG sehr anschaulich geschildert, wie Bahnreaktivierung funktionieren kann. Wir staunen und lernen - und kämpfen weiter!

Mit der Machbarkeitsstudie hat die Initiative „Wriezener Bahn“ gezeigt, dass die Reaktivierung der Bahnstrecke von Berlin über Werneuchen nach Wriezen möglich ist – es gibt aber auch Widerstände.

12/08/2023

Wie bremst Bürokratie den Fortschritt? Christian Sievers hat sich in dieser Doku auch unsere Bahnstrecke angeschaut und mit Streckeneigentümer und Vorstandsmitglied Lothar Kwapinski gesprochen.

Bürokratie, Föderalismus, Datenschutz – was einmal als gute Idee begann, bremst die Deutschen inzwischen aus. Reguliert Deutschland sich in den Stillstand?

11/08/2023

In der ARTE Mediathek gibt es diese Reportage über stillgelegte Bahnstrecken in Frankreich und Deutschland, die auf ganz unterschiedlichen Wegen wieder belebt werden sollen. Die Wriezener Bahn ist eine der drei Strecken, die ausführlich vorgestellt werden:

Tausende Kilometer Bahngleise wurden in Deutschland und in Frankreich stillgelegt und liegen seit vielen Jahren im Dornröschenschlaf. In beiden Ländern nehmen Privatleute nun selbst die Sache beherzt in die Hand – sie kaufen stillgelegte Strecken und versuchen sie in Eigenregie wieder ans Netz z...