27/04/2026
Nachdem Hessen Mobil behauptet, die B451 zwischen Helsa und Wickenrode hätte nur eine Gesamtbreite von 6m und würde daher für eine Ampelschaltung nicht genug Platz bieten, damit der Arbeitsschutz für das Straßenbauunternehmen nicht gefährdet würde. Daher wurde heute vor Ort die Breite der Straße an vier Stellen von mir digital ausgemessen. Die Behauptung von Hessen Mobil ist demnach unzutreffend, zumal nicht alle Möglichkeiten im Straßenbau ausgeschöpft wurden.
Also selbst die Arbeitsstättenrichtlinie (ASR 5.2) findet kein Gegenargument. Es muss aber eine Restbreite von 2,75-2,50m bleiben, damit auf einer Seite der Verkehr fließen kann. Das sollte bei 8m kein ernsthaftes Hindernis darstellen, zumal es faktisch zwei Meter mehr sind als Hessen Mobil behauptet.