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Modelleisenbahn Mit unseren langjährigen Kontakten zur Modellbahn-Industrie sind wir das Bindeglied zwischen den Mitgliedern des Verbandes und der Industrie.

Der Modellbahnverband versteht sich in erster Linie als Dienstleister für die ihm angeschlossenen Vereine, Interessengemeinschaften, Einzelmitglieder und Fördermitglieder.

03/06/2026

MOBA Deutschland e.V. informiert

Eine besondere Modellbahn-Ausstellung in Mecklenburg-Vorpommern
Powered by Modelleisenbahn-Club Wismar e.V.

31/05/2026

MOBA Deutschland freut sich vom 18.09.-20.09.2026 in Messe und Congress Centrum Halle Münsterland
auf eine DEUTSCHLANDPREMIERE!

„Modulanlage der Diepholzer Eisenbahn Freunde“
Diepholzer Eisenbahnfreunde – 1:87
Deutschlandpremiere
2 Mitglieder der Diepholzer Eisenbahn Freunde, Wolfgang Block und Günther Fechner, haben eine besondere Art des Eisenbahnmodellbaus als Herausforderung gesucht. Dabei entwickelte sich eine Anlage in fast 15 m Länge mit einem Dreischienensystem in den Spurgrößen H0/H0e.

Das besondere sind die Schienenführung mit teilweise 3 Schienen in einem Gleis, die sehr viel Selbstbau der Weichen erforderte. Die teilweise komplexe Darstellung der Gleise, speziell in den Weichenbereichen, ist ein Blickfang für jeden Modellbahnfreund.

Diverse selbstfahrende Straßenfahrzeuge beleben zusätzlich den Verkehr auf der Anlage. Ein Fahrradfahrer, der selbständig den „Dümmer“ umrundet ist ein Blickfang.

Ein weiterer Schwerpunkt ist die Landschaftsgestaltung. Originalnachbauten, wie der Uhrenturm am Dümmer, Wassermühle in Bad Essen und eine Fabrikhalle der Lokbaufirma Schöma in Diepholz zeigen die Verbundenheit mit der Dümmer-Region.

Darüber hinaus laden viele kleine Szenen zum Staunen und Schmunzeln ein. Also ein Anlaufpunkt für die ganze Familie.

Infos unter: https://die-modellbahnundmehr.de

31/05/2026

MOBA Deutschland präsentiert ein September-Highlight in Messe und Congress Centrum Halle Münsterland vom 18.09.-20.09.2026

„Ümmeling“
Ansgar Meyring – 1:160
Ümmeling ist ein fiktiver ländlicher Kreuzungsbahnhof an einer eingleisigen Nebenstrecke im deutschen Hügelland. Das Dorf Ümmeling ist nur angedeutet, der ländliche Charakter steht im Vordergrund. Zeitlich ist Ümmeling irgendwann in den 50ern, 60ern oder vielleicht auch noch in den frühen 70ern des vergangenen Jahrhunderts anzusiedeln. Der Verkehr erfolgt mit Dampf- und Dieselfahrzeugen und wird von Flügelsignalen begleitet. Die Anlage wurde in etwa einjähriger Arbeit 2022/2023 als Ausstellungsanlage in Schaukastenform mit verdeckter Umfahrung gebaut. Rückwärtig befindet sich ein dreigleisiger Schattenbahnhof.

Der Schaukasten hat eine Breite von 150 und eine Tiefe von 30 Zentimetern, die Höhe beträgt 40 Zentimeter. Links und rechts schließen sich verdeckte Umfahrungen mit jeweils 30 Zentimetern Breite und einer Tiefe von 60 Zentimetern an. Zwischen den seitlichen Umfahrungen befindet sich hinten der Schattenbahnhof mit lediglich 15 Zentimetern Tiefe und ebenfalls 150 Zentimetern Breite. Die Anlage wird auf in der Höhe variablen Böcken präsentiert.

Ümmeling ist eine Spur N-Anlage in Plattenbauweise. Das Oberteil mit Seiten, Rückwand und Deckel ist zu Wartungszwecken abnehmbar. Im Sichtbereich sind Peco-Code55-Gleise verbaut. Die Weichen haben jeweils den größten Radius, um realistisch zu wirken. Im verdeckten Bereich sind Gleise von Roco/Fleischmann ohne Bettung verbaut. Gesteuert wird die Anlage digital über eine Z21, aber ohne Automatisierung für Fahrtabläufe. Die Decoder sind von ESU und Digikeijs. Auf Belegtmelder wurde verzichtet, es wird „zu Fuß“ gefahren. Die Flügelsignale und Laternen, sowie die Andreaskreuze sind von Viessmann, die Wartezeichen von Weinert. Die Gebäude sind von Auhagen, Vollmer, Modellbahn Union, Arnold und Artitec. Die Bauernkate ist ein im Selbstbau entstandener Nachbau einer Bauernkate, die meine Eltern früher im Sauerland als Wochenendhaus gemietet hatten.

31/05/2026

MOBA Deutschland freut sich auf eine besondere Anlage aus einem beliebten Urlaubsziel in Südtirol, Meran

„Rittnerbahn um 1965“
Frank Tinius – 1:87
Der letzten noch heute in Teilen existenten altösterreichischen Lokalbahn wird mit dem Modell ein kleines Denkmal gesetzt. Bis 1965 fuhr man mit der Zahnradbahn auf das Hochplateau des Ritten oberhalb von Bozen in Südtirol. Heute nimmt man die Seilbahn und steigt in Oberbozen in die Rittnerbahn, um nach Klobenstein zu gelangen.

Ein Urlaub gab den Ausschlag zum Bau der Anlage. Vieles entstand im Selbstbau anhand von Fotos und nach umfangreicher Recherche in Büchern und Archiven. Die Fahrzeuge entstammen einer Kleinserie oder sind Eigenbauten. Eine besondere Herausforderung war der Bau der Zahnradstrecke mit ihrer maßstäblichen Neigung.

Infos unter: https://die-modellbahnundmehr.de

31/05/2026

MOBA Deitschland e.V. freut sich auf die DEITSCHLANDPREMIERE
in Messe und Congress Centrum Halle Münsterland
vom 18.09.-20.09.2026

„Küstenbahn an der Ostsee“
Dr. Franz Rittig
Deutschlandpremiere
Die H0-Kleinstanlage „Küstenbahn an der Ostsee“ besteht aus zwei beleuchteten Dioramen in Schaukastenform. Dargestellt wird eine Nebenbahn der DR mit Dampflokbetrieb um 1960. Die in Kies gebetteten Gleise führen zu einem Hafen mit (Modellen von) Fischerbooten bzw. Küstenmotorschiffen. Zum Hafenbahnhof gehören eine Lokstation mit Lokschuppen und Bekohlungsanlage, ein Gleis zum Hafenbecken sowie ein kurzer Bahnsteig. Obwohl ohne konkretes Vorbild, vereint die Szenerie typische Motive aus Mecklenburg, darunter reetgedeckte Fischer- und Bauernhäuser in Fachwerkbauweise und einen kleinen Durchgangsbahnhof mit Empfangsgebäude in norddeutscher Ziegelbauweise. Ein sandiges Kiefernwäldchen mit „Windflüchtern“ und die Ostsee als Hintergrundkulisse vervollständigen die Küstenatmosphäre.

Infos unter: https://die-modellbahnundmehr.de

31/05/2026

MOBA Deutschland freut sich auf die Deutschland-Premiere

„Kaiserweg“
Hubert Wetekamp / Georg Wolter – 1:45
Anfang der 1980er Jahre baute Otto O. Kurbjuweit (OOK) aufgrund eines eigenen Aufmaßes das Gebäude des Haltepunktes „KAISERWEG“ der Südharz Eisenbahn und platzierte es auf zwei Modulen.

Diese beiden Module bildeten zusammen mit vier weiteren (2x Bauhof von Holger Jeworowski aus Kiel, 2x Güntersberge von Axel Hartig aus Unna) 1986 das erste 0m-Modularrangement, das in Deutschland aufgebaut wurde. Der erste öffentliche Auftritt erfolgte im Juli 1986 anlässlich 20 Jahre Deutscher Eisenbahn Verein im Lokschuppen Asendorf, dort war dann noch ein kurzes drittes Modul am Kaiserweg angedockt.

Für die Meter Spur Schau 2024 hatten wir uns das Thema „0m Modular in Deutschland historisch 1986 – 1990“ gewählt und neben vielen anderen originalen historischen Modulen auch das Arrangement von April 1986 zusammenbekommen, jedoch fehlte die Modulgruppe Kaiserweg.

Daher haben wir uns entschlossen, diese Modulgruppe neu zu erstellen.

Im Gegensatz zum Gebäude aus den 1980ern wurde hier das Gebäude komplett wie das Vorbild aus Holz gebaut und die Module auch landschaftlich gestaltet.

Neben einer korrekten preußischen Kleinbahnweiche mit Unterlagplatten unter den Zungen und dem Herzstück gibt es den korrekten Weichenstellbock, den Kilometerstein, den speziell angefertigten Solitärbau, der auf den Bildern aus den 1960ern zu sehen ist wurde natürlich auch die Rampe gestaltet und auch die Gleissperre installiert.

Im Jahre 2025 wurden die beiden Kernmodule um ein kurzes Modul – wie seinerzeit von OOK auch – ergänzt, der die beim Vorbild getrennten Übergänge des Kaiserweges (heute ein Wanderweg) und der Staatstrasse zusammenfasst.

Zusätzlich wurden diese drei Module an drei Seiten mit einem Hintergrund versehen, eine Beleuchtung installiert und diese von oben abgedeckt.

Weiterhin wurden an beiden Ende Fiddle Yards angeschlossen, mit denen dann der korrekte Fahrbetrieb aus beiden Richtungen dargestellt werden kann.

Eingesetzt werden Fahrzeuge der Südharz Eisenbahn sowie anderer Harzbahnen. Einzelne Fremdfahrzeuge ersetzen derzeit noch nicht vorhandene Fahrzeuge.

31/05/2026

MOBA Deutschland e.V.
Deutschland-Premiere

Auf der Messe und Congress Centrum Halle Münsterland vom 18.09.-20.09.26 das Event in Münster mit

„Kaiserweg“
Hubert Wetekamp / Georg Wolter – 1:45
Anfang der 1980er Jahre baute Otto O. Kurbjuweit (OOK) aufgrund eines eigenen Aufmaßes das Gebäude des Haltepunktes „KAISERWEG“ der Südharz Eisenbahn und platzierte es auf zwei Modulen.

Diese beiden Module bildeten zusammen mit vier weiteren (2x Bauhof von Holger Jeworowski aus Kiel, 2x Güntersberge von Axel Hartig aus Unna) 1986 das erste 0m-Modularrangement, das in Deutschland aufgebaut wurde. Der erste öffentliche Auftritt erfolgte im Juli 1986 anlässlich 20 Jahre Deutscher Eisenbahn Verein im Lokschuppen Asendorf, dort war dann noch ein kurzes drittes Modul am Kaiserweg angedockt.

Für die Meter Spur Schau 2024 hatten wir uns das Thema „0m Modular in Deutschland historisch 1986 – 1990“ gewählt und neben vielen anderen originalen historischen Modulen auch das Arrangement von April 1986 zusammenbekommen, jedoch fehlte die Modulgruppe Kaiserweg.

Daher haben wir uns entschlossen, diese Modulgruppe neu zu erstellen.

Im Gegensatz zum Gebäude aus den 1980ern wurde hier das Gebäude komplett wie das Vorbild aus Holz gebaut und die Module auch landschaftlich gestaltet.

Neben einer korrekten preußischen Kleinbahnweiche mit Unterlagplatten unter den Zungen und dem Herzstück gibt es den korrekten Weichenstellbock, den Kilometerstein, den speziell angefertigten Solitärbau, der auf den Bildern aus den 1960ern zu sehen ist wurde natürlich auch die Rampe gestaltet und auch die Gleissperre installiert.

Im Jahre 2025 wurden die beiden Kernmodule um ein kurzes Modul – wie seinerzeit von OOK auch – ergänzt, der die beim Vorbild getrennten Übergänge des Kaiserweges (heute ein Wanderweg) und der Staatstrasse zusammenfasst.

Zusätzlich wurden diese drei Module an drei Seiten mit einem Hintergrund versehen, eine Beleuchtung installiert und diese von oben abgedeckt.

Weiterhin wurden an beiden Ende Fiddle Yards angeschlossen, mit denen dann der korrekte Fahrbetrieb aus beiden Richtungen dargestellt werden kann.

Eingesetzt werden Fahrzeuge der Südharz Eisenbahn sowie anderer Harzbahnen. Einzelne Fremdfahrzeuge ersetzen derzeit noch nicht vorhandene Fahrzeuge.

31/05/2026

MOBA Deutschland e.V. Deutschland-Premiere

Auf der Messe und Congress Centrum Halle Münsterland vom 18.09. - 20.09.2026

„DRY Dimanche aprés-midi“

Hans Louvet – 1:87
Deutschlandpremiere

Als Vorbild der H0-Anlage dient der Bahnhof Dry der ehemaligen Straßenbahnlinie von Amboise nach Cléry-Saint-André im Departement Loiret. Die Strecke war Teil des Straßenbahnnetzes der Tramways Électriques de Loir-et-Cher (TELC) in der Region Centre Val de Loire – gelegen mitten in Frankreich. Das Bahnhofsgebäude von Dry ist eines von mehreren ähnlichen Bahnhöfen, von denen heute noch drei erhalten sind. Die 1911 eröffnete Strecke blieb bis 1934 in Betrieb.

Diese kleine Modelleisenbahn ist eine recht freie Umsetzung des Originals. Der Gleisplan und das Bahnhofsgebäude sind vorbildentsprechend. Die anderen dargestellten Gebäude finden sich zwar ebenfalls im Loiret, jedoch nicht in Dry. Im Modell ist die Strecke noch bis weit in die sechziger Jahre in Betrieb. Die Bahn wird hauptsächlich von Touristen genutzt, aber auch die lokale Bevölkerung schätzt die Strecke nach wie vor. Die Anlage strahlt die Ruhe eines sonnigen Sonntagnachmittag aus. Es verkehren eine Dampflokomotive von Corpet-Louvet oder ein Dion-Bouton-Schienenbus des lokalen Eisenbahnmuseums. Dies alles ist natürlich eine frei erfundene Geschichte …

Sämtliche Gebäude sind im Eigenbau entstanden, ebenso wie die Gleise und Weichen. Die Bauzeit der Anlage betrug zwei Jahre.

31/05/2026

MOBA Deutschland freut sich in Messe und Congress Centrum Halle Münsterland

„Hamburg Hbf Ost“
Thorsten Pfeiffer – 1:87

Bei dieser H0 Modellbahn handelt es sich um die maßstabsgetreue Darstellung des östlichen Teils des Hamburger Hauptbahnhofes zur Kaiserzeit ab ca. 1907. Der Bereich zwischen Altmann-Brücke und Münzplatz ist exakt im Maßstab 1:87 gebaut, während die angrenzenden Bereiche längenverkürzt sind.

Alles auf der Anlage ist nach historischen Zeichnungen oder Fotos im Eigenbau entstanden. Nicht nur die Gleisanlagen mit den zahlreichen historischen Brücken etc. zeigen den ursprünglichen Zustand, sondern auch das gesamte Umfeld ist historisch korrekt dargestellt. Angefangen bei den Hamburger Straßenlaternen, über die Straßen bis hin zu den damaligen Gebäuden. Die Epoche des Kaiserreiches wird hier wieder lebendig.

Besonders vielfältig ist der vorbildgerechte Fahrbetrieb. Neben der preußischen Staatsbahn auf der Strecke Hamburg-Berlin fährt hier auch die Lübeck-Büchener Eisenbahn. Parallel zur Fernbahn verläuft die Strecke der Stadtbahn ( S-Bahn ). Neben der damaligen Dampftraktion verkehrt auch der erste elektrische Serienzug im Modell.

Auf der Altmannbrücke und Straße fährt die Hamburg-Altonaer-Zentralbahn. Eine Hamburger Straßenbahn, die aufgrund ihrer gelben Wagen auch als Chinesenbahn bezeichnet wurde. Abgerundet wird die Vielfalt noch von Luxuszügen. Neben dem Hofzug von Wilhelm II gibt es auch den Kopenhagen-Berlin Express der CIWL zu sehen.

31/05/2026

MOBA Deutschland e.V. Deutschland-Premiere im Messe und Congress Centrum Halle Münsterland

„Die unendliche Weite: Marschland“
Kai Wüstermann – 1:220
Deutschlandpremiere

Die schleswig-holsteinische Marsch ist weit, sehr weit, häufig sogar unendlich weit. Dort kann man montags schon sehen, wer sonntags zu Besuch kommt. Viel gibt es nicht: Wiese, schiefe Bäume, Entwässerungsgräben.
Diese Atmosphäre fängt die Spur-Z-Anlage „Marschland“ ein. Trotz der äußerst geringen Tiefe von 35 cm kann man bis zum Horizont sehen. Ein Leuchtturm und die Häuser der Warften bilden den Abschluss, während die Eisenbahn im Vordergrund fährt.
Obwohl in der Marsch gilt: „Da is ja nix.“, konnten einige komprimierte Szenen – ohne die Anlage zu überfrachten – dargestellt werden.
• Ein maßstäbliches funktionsfähiges Signal regelt den Zugverkehr. Eine Seltenheit in der Spur Z!
• Auch der digital gesteuerte Zugverkehr ist in diesem Maßstab etwas Besonderes.
• Ein windschiefer Baum wurde extra für die Anlage gebaut.
• 300 handbemalte Gänse in angepassten Größen fressen die Wiesen kahl.
• Ornithologen mit Fernglas und Spektiv beobachten, dass ein Fuchs eine Gans stehlen möchte.
• Ein Angler im Boot versucht sein Glück im Schilf.
• Ein Selbstbau-Reeternter ist bis zur nächsten Saison in der Nähe abgestellt.
• Selbst die Windrichtung wurde beim Bau der Entwässerungsgräben berücksichtigt.
Die Stimmung der Marsch wird akustisch unterstützt.

Adresse

Anne-Frank-Str. 6
Wallenhorst
41460

Telefon

0540759332

Webseite

http://www.moba-deutschland.de/

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