16/09/2026
Bilan de gratuité totale du réseau couvrant 150 communes et 650 000 habitants !
Lens-Béthune.
La voix du nord
Les 4 enseignements à tirer du passage à la
gratuité des bus Tadao
En début d’année, Tadao avait fait fort en passant à la gratuité
totale de ces bus. En cette rentrée, pas de bouleversement majeur au sein du réseau. Mais un premier bilan qui permet de tirer les enseignements de ce nouveau fonctionnement que les usagers, au rendez-vous, plébiscitent.
L es Bulles s’envolent Chez les habitués, on les appelle par leur petit nom, de la B1 à la B9. Les Bulles, ce sont les neuf lignes rapides qui, avec des fréquences comprises entre 10 et 30 minutes, relient les grandes zones du territoire, et sont donc très fréquentées. À elles seules, elles totalisent 8,8 millions de voyages, soit 60 % du trafic.
Un trafic total qui, depuis 2024, a augmenté de 40 % et de 20 % rien que depuis ce début d’année. « Sur la base de la fréquentation actuelle avec une moyenne de 90 000 voyages par jour, se projette Jean-Christophe Géhin, directeur général, on sera à 23 millions de voyages d’ici la fin 2026. » Les Allobus, un service précieux notamment en milieu rural En parallèle, les services à la demande ont eux aussi augmenté. C’est le cas du côté des Allobus, ce système qui permet notamment pour les habitants des
zones rurales, de réserver un transport à une heure précise. Aujourd’hui, 18 000 personnes sont inscrites pour en bénéficier, soit 7 000 personnes de plus qu’en 2025.
Le responsable relève que le A et le F qui desservent le Bas-Pays et le Lillérois sont très prisés. Les transports à la demande, à destination des personnes à mobilité réduite bénéficiaires de la Carte Mobilité Inclusion (CMI), mention invalidité, sont
également plébiscités avec une hausse de fréquentation de 33 % en un an pour un total de 115 000 transports. Des règles pour bien voyager ensemble Tadao, ce sont 150 communes desservies où vivent 650 000 habitants. Le réseau s’applique donc à former ses conducteurs aux bonnes pratiques. « Quand le passage à la gratuité a été annoncé, il y a eu des craintes de voir les incivilités augmenter. Au final, ça n’a pas été le cas. Avant, les esprits pouvaient s’échauffer quand le chauffeur réclamait un titre
de transport, explique le directeur, maintenant, il n’a plus à le faire. Par contre, il peut être confronté à des gens qui vapotent, font du bruit, gênent les autres... » Pour y faire face, Tadao communique et a aussi mis du monde sur le terrain. Les contrôleurs devenus pour quinze d’entre eux agents de sûreté ainsi que les huit médiateurs
recrutés expliquent et parfois, verbalisent. Pour un simple vapotage, il en coûtera 72 € au contrevenant, mais pour ceux qui bloqueraient sciemment la descente du bus, transporteraient des objets inappropriés ou seraient en état d’ivresse, ce sera 150 €.
Pour l’heure, selon la direction, ces verbalisations restent exceptionnelles. Un taux de satisfaction au top 4,6/5, c’est la note de satisfaction globale qu’a obtenue Tadao après une enquête menée auprès de 1 237 voyageurs. Il en ressort que 27 % des
personnes interrogées déclarent prendre le bus plus souvent depuis la mise en place de la gratuité, un chiffre qui corrobore la hausse globale de la fréquentation. Plus d’un sondé sur deux indique aussi avoir changé ses habitudes de déplacement dans
les 8 mois qui viennent de s’écouler. Pour l’heure, l’histoire ne dit pas si la hausse du
coût de l’essence et du gazole ont été des facteurs qui ont également poussé ces usagers à se tourner vers les transports en commun.◼
