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SMC-Berkelflieger

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SMC-Berkelflieger

SMC-Berkelflieger Ein Flugmodell ist ein Fluggerät, das zum Zweck des Sports oder der Freizeitgestaltung betrieben wird. (aus der Wiki übernommen)

Sofern es sich um ein ferngelenktes Modell handelt, wird es in der Regel in Sichtweite seines Steuerers betrieben [1]. Es handelt sich dabei entweder um die vorbildähnliche Verkleinerung eines personentragenden Fluggeräts oder um ein reines Zweckmodell, das in dieser Erscheinung nur im Modellflug vorkommt.

05/06/2026

Wie es manchmal so geht.
Kaum waren die Zeilen des letzten Beitrags getippt, klarte der Himmel auf.
Kurz später: strahlender Sonnenschein und sogar der Wind schien etwas nach zu lassen. Ein Blick auf das Wetterradar zeigte eine Wolkenlücke, die knapp eine Stunde halten würde.
Ab nach draußen! Für eine Fahrt zum Flugplatz reichte die Zeit leider nicht, doch wenn man wie ich das Glück hat, eine Landewiese direkt vor der Haustür zu haben, sind solche spontan Aktionen möglich.
Die Wonder wurde aufgetankt und angelassen. Der Motor musste noch ein wenig nach reguliert werden.
Ein letzter Rudercheck und mit einem kräftigem Wurf in den strammen Gegenwind wurde das Modell seinem Element übergeben.
Sie zieht etwas nach rechts, kann aber leicht getrimmt werden.
Ansonsten fliegt die Wonder Fuchsjagd-Modell-typisch, ist ziemlich giftig auf den Rudern, aber gut beherrschbar.
Ich bin ganz ehrlich:
Im Zeitalter moderner Elektroantriebe erwartet man, dass das kleine Flugzeug nach dem Start los zischt und senkrecht nach oben zieht.
Tut es nicht...
Wir haben es hier mit einem ca 40 Jahre altem Methanolmodell zu tun. Die Beschleunigung ist für heutige Verhältnisse eher träge und die Fahrt muss gehalten werden, damit die Wonder gut und wendig fliegt.
Aber gerade das macht den Charme solcher Modelle aus.
Sie bringen keine Höchstleistungen und sind anspruchsvoll zu fliegen, aber sie machen gewaltig viel Spaß!!
Nach einigen Runden nehme ich das Gas raus und teste wie langsam man sie fliegen kann. Relativ schnell wird die Wonder schwammig an den Rudern und droht mit Strömungsabriss.
Ok, ganz langsam mag sie also gar nicht. Gas rein und noch eine Runde. Mit dem gewonnenen Wissen der letzten Runde leite ich den Landeanflug ein. Mit etwas Gas schwebe ich ein, dann Gas ganz raus und sie landet im hohem Gras.
Auf jeden Fall bin ich sehr zufrieden und werden die kleine Spaßkiste das nächste Mal mit zum Flugplatz nehmen.

05/06/2026

Gestern Feiertag, heute Brückentag, schönes langes Wochenende.
Doch (wieder mal) macht uns das Wetter einen Strich durch die Rechnung.
Bastelzeit.
Nachdem ich eins meiner Modelle verkauft und die noch vorhandenen Flugzeuge neu durch sortiert habe, fiel mir ein altes Modell in die Hände.
Die "Wonder". Ein zu Methanolzeiten typisches Modell zum Fuchsjagdfliegen. Mit großem Leitwerk, dafür extrem kurz und wendig und entsprechend kräftig motorisiert.
Recht anspruchsvoll zu fliegen, auf jeden Fall nichts für Anfänger.
Dieses kleine Flugzeug war Teil eines großen Konvoluts, welches ich vor längerer Zeit gekauft habe und kam so in meinen Besitz.
Bei mir war sie nie in der Luft.
Eigentlich wollte ich sie verkaufen, doch jetzt, wo sie schon mal auf der Werkbank liegt, kann man ja mal rein gucken... :-)
Als erstes den total verharzten Tank aus gebaut. In einer Restekiste habe ich noch ein passendes Exemplar gefunden und zusammen mit neuen Schlauchleitungen eingebaut.
Die Standard-Servos bekamen neue Stecker angelötet und eine neue, moderne Stromversorgung wurde installiert.
Als nächster Schritt sollte die Fernsteuerung programmiert werden, doch es tat sich nichts im Rumpf. Ein defekter Schalter war schnell als Ursache gefunden. Auch hierfür hatte ich noch Ersatz vorrätig.
Ja und dann lag die Wonder auch schon fertig vor mir.
Ob der Motor noch läuft?
Ein kleiner OS-Motor mit 4ccm. Den Tank voll gemacht, ein paar Umdrehungen Sprit angesaugt.
Glühkerzenklemme aufgesetzt und ein Schlag auf den Propeller.
Sofort springt der kleine Kraftzwerg an und brabbelt im Standgas zufrieden vor sich hin.
Vorsichtig gebe ich Gas. Eine kleine Korrektur an der Vergasernadel später kreischt der Motor mit Vollgas mit beeindruckenden Drehzahlen und läuft absolut zufriedenstellend.
So einfach war das selten...
Jetzt brauche ich nur noch fliegbares Wetter, dann wird sich zum ersten Mal seit sehr langer Zeit wieder ein Fuchsjagdmodell aus den 80er Jahren in den Stadtlohner Himmel erheben.
Ich bin sehr gespannt.

17/05/2026

Vatertagsfliegen 2026
Sagen wir mal so: Die Wetterbedingungen waren nicht ideal.
Zwischendurch immer mal wieder ein paar Regentropfen, der Wind kam zwar gerade zur Bahn, war aber stellenweise absolut grenzwertig.
Und trotzdem haben wir richtig viel geflogen, gegrillt und eine Menge Spaß gehabt.
Klar, wir hatten schon bessere Tage, aber wir haben das beste daraus gemacht und es hat sich gelohnt.
Ich habe trotz des Wetters sogar meinen neuen Jet "Zeus" eingeflogen und bin absolut begeistert von den Flugeigenschaften.
Alles in allem also ein richtig guter Tag mit dem schönsten Hobby der Welt.

16/05/2026

Alle Ladegeräte laufen auf Hochtouren. Die Vorflugkontrollen laufen ebenfalls. Am morgigen Sonntag wollen wir unser Vatertagsfliegen nachholen. Der Wetterbericht ist noch durchwachsen, aber es wird wohl. Um zehn geht's los, ich persönlich kann aber erst später dazu kommen. Ich freu mich drauf.

14/05/2026

Es ist kalt, es ist nass, es ist windig.
So stellt sich ein Modellpilot den Vatertag nicht vor. Heute bleiben die Flugzeuge im Hangar.
So wie es aussieht, werden wir am Sonntag versuchen, den Tag nachzuholen.

12/05/2026

Flugfertig!!
Als einer der letzten Arbeiten an der neuen Fiasko musste noch ein Spornrad hergestellt werden. Gerade mit dieser Bastelei beschäftigt, geht die Tür auf und meine Tochter kommt herein, um den bemalten Piloten zu bringen!!
Was für ein Timing und er ist richtig gut geworden, sie hat da echt ein Händchen für.
Jetzt können endlich die Cockpitscheiben eingesetzt werden und zum ersten Mal zeigt die Fiasko ihr endgültiges Design.
Dann wurde es nochmal spannend, Schwerpunkt einwiegen.
Die Tragfläche unter der Schwerpunktposition unterstützt, pendelt sie perfekt aus.
Passt ohne weitere Bleizugabe!
Also war die Entscheidung, den Akku ganz nach vorn zu positionieren und den Piloten zu drucken genau richtig.
Auch der Gang zur Waage wurde der Fiasko nicht erspart.
1909Gramm. Damit ist sie kein Leichtgewicht, aber ich bin sehr zufrieden.
Jetzt fehlt nur noch die Motorhaube, die läuft in diesem Augenblick im 3D-Drucker und natürlich noch Dekor.
Doch das wird wohl erst nach dem Einfliegen aufgebracht.
Fertig fürs Vatertagsfliegen, das aber vermutlich wetterbedingt um einen Tag nach hinten verschoben wird, da werden ich aber noch berichten.

PS: wer genau hinschaut, sieht auf einem der Bilder bereits das folgende Projekt ;-) auch hierrüber werde ich zu gegebener Zeit natürlich berichten...

08/05/2026

Heute wurde nicht am Neubau weiter gebastelt, sondern die Cap-10 aus dem Winterschlaf geholt.
Überraschend willig gab die alte Lady die ersten Lebenszeichen von sich.
Nach einer Warmlaufphase und einem allgemeinen Check brüllten die 70ccm dann auch wieder so, wie sich das für die Grand Dame der Berkelflieger gehört.
Wenn alles passt, soll es dann auch morgen Nachmittag zum Platz gehen.

06/05/2026

Eigentlich ist es jedes Jahr ähnlich:
Man sitzt gemütlich im Bastelkeller und werkelt vor sich hin...
Und plötzlich wird einem bewusst: In acht Tagen ist Christi-Himmelfahrt!!
Vatertag, der Tag der Tage für einen Modellflieger.
Ein selbst gestecktes Ziel ist es, die neue "Fiasko" bis dahin in die Luft zu bringen. In den letzten Tagen ist deswegen viel geschehen.
Sämtliche Technik ist eingebaut, das Hauptfahrwerk sitzt und das ganze Modell erstrahlt nun in einem fröhlichem Schwarz.
Es gibt aber auch noch viel zu tun. Die Motorhaube fehlt noch, ein Spornfahrwerk ebenfalls. Die größte noch offene Baustelle ist das Cockpit. Leider kann ich hier noch nicht weiter machen, da meine Tochter den Piloten gestalten soll, aber beruflich bedingt hat sie momentan keine Zeit.
Zum gutem Schluss soll noch viel mehr Dekor aufgebracht werden. Das wird komplett, so wie das auf den Fotos zu erkennende, neue Logo von mir, in Grün gehalten werden, was auch zur besseren Sichtbarkeit in der Luft beitragen soll.
Alles noch viel Arbeit und das ist nur dieses Modell.
Alle anderen Flugzeuge, die am 14.5. mit sollen, müssen noch den Frühjahrscheck hinter sich bringen und die Benzinmotoren müssen aus dem Winterschlaf geweckt werden.
Das wird eine bastelintensive Woche....

24/04/2026

Heute stand für mich der Besuch der Pro-Wing in Bad Sassendorf an.
Eine Leistungsshow der Hersteller.
Alles was Rang und Namen in der Szene hat, war vor Ort.
Auch wenn eine Vielzahl der angebotenen Modelle und Zubehör für die meisten "normalen Hobbyflieger" kaum erreichbar sind, so ist es doch immer wieder absolut beeindruckend, was heutzutage in Sachen Modellflug möglich ist.
Auch die Flugschau draussen vor dem Zelt sucht seinesgleichen.
Meine persönlichen Highlights waren zum einen natürlich der weltklasse Pilot Gernot Bruckmann mit seiner riesigen Yak-55M, Ein Kunstflugmodell mit über 5Metern Spannweite und 86Kilogramm Gewicht, angetrieben von einem 800ccm-7Zylinder-Sternmotor!
Zum zweiten gab es im Messezelt Flugzeugmotoren zu sehen mit 12 Zylindern und Wasserkühlung! Technische Meisterstücke.
Aber natürlich war alles andere ebenfalls sehr sehenswert und interessant.
Zwar habe ich mir dieses Mal selbst nichts neues für den Bastelkeller, aber dafür viele neue Ideen und Eindrücke mit gebracht.
Alles in Allem war es damit dann auch wieder, wie immer, ein absolut lohnenswerter Messebesuch.

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Stadtlohn
48703

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