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Gabelbachbergrennen Ilmenau

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Gabelbachbergrennen Ilmenau

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www.gabelbachbergrennen.de In zwei Versuchen erklomm der Sieger in 6:40 min auf einer NSU den Berg. Und das ist die eigentliche Sensation!

Das Gabelbachbergrennen in Ilmenau – das älteste Bergrennen der Welt !

2013 feierte Ilmenau das 100-jährige Bestehen des Gabelbachbergrennens. Durch Recherche des Vereinsmitglieds Herrn Stefan Sandmann im Stadtarchiv konnte nun bestätigt werden, dass bereits 1904 Bergrennen in Ilmenau ausgetragen wurden.
1904 lud der Auto-Club Ilmenau zum „Motorradrennen nach dem Gabelbach“ ein. Somit steht fest, dass mit dem Gabelbachbergrennen das älteste existierende internationale Bergrennen der Welt in Ilmenau zu Hause ist. Ein unschätzbarer historischer Wert für unsere Stadt, an dessen Tradition der Verein unter neuer Leitung anknüpfen möchte. Gestartet wurde damals in der Stadt am Lessingpark, das Ziel war die letzte Kurve vor der Einfahrt des Gabelbachhotels.
1913 schrieb Karl Slevogt, einer der bedeutendsten Konstrukteure der damaligen Zeit, als Sportleiter des ADAC Thüringen eine Bergprüfung in Ilmenau aus, an der erstmals auch 21 Automobile neben 7 Motorräder teilnahmen. Es folgte die Blütezeit der Rennen am Gabelbach, deren Höhepunkt 1928 mit 121 Startern und 30.000 Zuschauern erreicht wurde. Ilmenau war seiner Zeit Schauplatz für alle internationalen Größen des Motorsports, wie Bernd Rosemeyer, Manfred von Brauchitsch im Mercedes oder Paul Greifzu auf BMW. Unvergessen auch das Renngeschehen um Huldreich Heusser und Rudolf Caracciola. Heusser, einer der besten Bergrennfahrer der 20er Jahre, war in seiner Wahlheimat Thüringen als vierfacher Gabelbachsieger unbestritten der Lokalmatador. Sein mitreißender, halsbrecherischer und verwegener Fahrstil ließ ihm die Herzen der Ilmenauer zufliegen. Bis 1927 war er mit seinem Steyr am Gabelbach ungeschlagen und zählte als Titelverteidiger und Streckenrekordhalter zu den Topfavoriten. Mit der Aufgabe des Rennsports des österreichischen Autobauers Steyr zum Ende des Jahres 1927 war Heusser auf einen Bugatti Typ 35B umgestiegen. Als 1928 sein roter Rennbolide die Ziellinie am Gabelbachhotel überfuhr, war der alte Streckenrekord wiedermal unterboten und auf dem Gabelbach feierte man Heusser schon als Sieger. Wer sollte ihn noch schlagen? Doch im Tal stand noch ein bisher nie gesehener Kompressorrennwagen: ein Mercedes SSK, gesteuert von dem damals noch wenig bekannten Caracciola, wartete auf seinen weltweit ersten Renneinsatz. Mit einem grandiosen Sieg am Gabelbach begann der Siegeszug des legendären Mercedes SSK hier in Ilmenau! Welche rasante Entwicklung die Renntechnik nahm, wird durch den Streckenrekord von Manfred von Brauchitsch von 1933 untermauert. Mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 114,2 km/h durchraste er das Gabelbachtal auf einem befestigten Weg, der sonst üblicherweise von Pferdefuhrwerken benutzt wurde. Die enorme Leistung der Rennwagen war kaum noch auf die Straße zu bringen und so hatten die vielen Bergrennen auf Schotter keine Zukunft mehr. Mit einem stark besetzten Rennen 1934 endete die Vorkriegsära der Ilmenauer Bergrennen. Einige Bergrennen in Ilmenau zu Nachkriegszeiten konnten diese Tradition bis heute fortsetzen. Mit einer historischen Begrenzung von 121 Startern soll das Gabelbachbergrennen vom 16.-18. Juni 2017 nach 3 Jahren Pause erstmals wieder mit dem historischem Start am Lessingpark auf ungekürzter Originalrennstrecke ausgetragen werden und auch wieder jährlich stattfinden.

29/06/2026

Was für ein heißes Wochenende! Erste Eindrücke vom Gabelbachbergrennen 2026. Wir sind gespannt auf Eure Bilder!

28/06/2026

Ein besonderer Applaus für unsere Sonderpokalgewinner! 👏
Diese Fahrzeuge und ihre Besitzer haben bleibenden Eindruck hinterlassen. Herzlichen Glückwunsch zu den verdienten Auszeichnungen! 🏆

26/06/2026

🏆 Bühne frei für unsere Sieger! Herzlichen Glückwunsch an alle Klassensieger der Zielfahrt zum Gabelbachrennen 2026. Hier sind die Erstplatzierten! 👏

21/06/2026

400 Kilometer Anreise – und mittendrin das besondere Flair des Gabelbachrennens eingefangen. Danke für diese wunderbaren Eindrücke!

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21/06/2026

100 Jahre Doppelsieg Karl Kappler auf Simson Supra – was für ein Tag am Gabelbach! 🏁☀️

Bei bestem Wetter durften wir gestern eine großartige Jubiläums-Zielfahrt zum Gabelbachrennen erleben – von 108 Anmeldungen haben fast 100 das Ziel erreicht, mit vielen begeisterten Zuschauern und einer Atmosphäre, wie sie besser kaum hätte sein können.

Im Mittelpunkt stand unser diesjähriges Jubiläum:
100 Jahre Doppelsieg von Karl Kappler auf Simson Supra beim Gabelbachrennen 1926.

Die Hauptattraktion des Tages war dabei ohne Zweifel der Simson Supra Rennwagen aus dem Fahrzeugmuseum Suhl. Ein ganz besonderes Fahrzeug – denn mit genau so einem Rennwagen hatte Karl Kappler 1926 am Gabelbach seinen legendären Doppelsieg errungen. Dieses automobile Stück Motorsportgeschichte am historischen Gabelbach zu erleben, war für viele Besucher ein echter Höhepunkt.

Entlang der Strecke und am Ziel herrschte den ganzen Tag über reges Treiben. Historische Automobile und Motorräder, gute Gespräche, viel Interesse an der Geschichte des Gabelbachrennens und natürlich die Freude über zahlreiche hervorragend präsentierte Fahrzeuge machten die Veranstaltung zu einem besonderen Erlebnis.

Auch sportlich hatte die Zielfahrt einiges zu bieten: In den einzelnen Klassen gab es starke Leistungen und verdiente Sieger, die bei der Siegerehrung entsprechend gefeiert wurden.

Ein herzliches Dankeschön an alle Teilnehmer, Helfer, Unterstützer und Besucher, die diesen Tag möglich gemacht haben.
Der Gabelbach lebt – und seine Geschichte fährt weiter. ❤️🏁

31/03/2026

🚨 SENSATIONSFUND IN DER DEUTSCHEN NATIONALBIBLIOTHEK! 🚨
Ilmenau schreibt Motorsportgeschichte neu!
Seit Jahrzehnten rankten sich hartnäckige Gerüchte unter Kennern der historischen Motorsportszene:
Hat der legendäre Opel Rak 1 seinen ersten Start womöglich nicht – wie bisher angenommen – 1928 auf der Berliner AVUS absolviert… sondern bereits ein Jahr früher in Thüringen?
Nun ist es Gewissheit.
Nach jahrelanger Recherche, unzähligen Archivbesuchen und der Durchsicht tausender Dokumente ist in der Deutschen Nationalbibliothek ein spektakulärer Fund gelungen:
Ein bislang unbekanntes Protokoll, datiert auf Frühjahr 1927, beschreibt detailliert ein „Raketenfahrzeug der Firma Opel“, das im Rahmen von Trainingsfahrten zum Gabelbachrennen bei Ilmenau eingesetzt worden sein soll.
Der Bericht nennt:
– eine ungewöhnlich hohe Beschleunigung
– „starken Funkenflug und Rauchentwicklung“
– sowie irritierte Streckenposten, die am Fahrzeug zunächst einen technischen Defekt vermuteten.

Besonders brisant:
Mehrere handschriftliche Randnotizen erwähnen ausdrücklich den Namen „Rak I“.
Sollte sich dieses Dokument als authentisch bestätigen, müsste die Geschichte des Raketenautomobils völlig neu geschrieben werden.
Warum dieser sensationelle Versuch nie offiziell dokumentiert wurde?
War es ein geheimer Testlauf? Ein Fehlschlag? Oder wurde das Ereignis bewusst verschwiegen?
Die Forschung steht vor einem Rätsel.
Weitere Auswertungen laufen bereits – und könnten schon bald ein völlig neues Licht auf die Anfänge des Raketenantriebs im Automobilbau werfen.
📌 Fortsetzung folgt…
(oder vielleicht auch nicht 😉)
Veröffentlicht am 1. April

08/03/2026

🏁 Motorsportgeschichte aus Thüringen

Heute zeigen wir ein Foto von Fräulein Martha Pix aus Sonneberg auf ihrem Pluto – aufgenommen vor fast genau 100 Jahren bei einer ADAC-Fahrt auf dem Saalfelder Marktplatz.

Zu dieser Zeit waren Frauen am Steuer eines Automobils eine absolute Ausnahme. Doch Frl. Pix bewies Mut und Fahrkönnen:
Beim Gabelbachrennen 1927 erreichte sie einen 2. Platz in der Tourenwagenklasse. 🚗

Eine beeindruckende Pionierin des frühen Motorsports!

👉 Wer erinnert sich noch an Geschichten über Fahrerinnen oder Fahrer aus dieser Zeit?

Und wer Lust hat, selbst Teil dieser Tradition zu werden, kann bei der Zielfahrt zum Gabelbachrennen am 20. Juni 2026 mitfahren.

📌 Jetzt anmelden:
https://www.gabelbachbergrennen.de/seite/364880/eventinfos.html

Kennt jemand weitere Informationen über Fräulein Martha Pix

22/02/2026

🌤️ Wenn der Frühling noch auf sich warten lässt — holte man sich die Sonne eben ins Rennfahrerherz im Süden.

Als sich die österreichische Firma Steyr-Werke 1927 aus dem Motorsport zurückzogen, musste sich der erfolgreiche Fahrer Huldreich Heusser nach neuem Material umsehen. Seine Wahl fiel auf Bugatti — gleich zwei Stück. Einen davon stellte er seiner „Rennfahrer-Freundin“, der Gräfin Margot von Einsiedel, für Wettbewerbe zur Verfügung.

Im Frühjahr 1928 zog es beide dorthin, wo schon früh im Jahr ideale Bedingungen herrschten: nach Sizilien. Rund um Catania fanden damals spektakuläre Straßenrennen statt — staubig, schnell und voller Abenteuer. Unser Foto zeigt die Gräfin von Einsiedel bei einem dieser Rennen am Fuße des Ätna.

🏁 Und während dort die Motoren unter südlicher Sonne dröhnten, träumte man zuhause schon von den nächsten Herausforderungen im Thüringer Wald …

👉 Ihr könnt Euch schon jetzt auf die Zielfahrt zur historischen Gabelbach-Rennstrecke freuen!

Wer sich noch nicht angemeldet hat: Hier geht’s zur Ausschreibung:
https://www.gabelbachbergrennen.de/seite/364880/eventinfos-2026.html

Wir freuen uns auf Euch — und auf eine Fahrt voller Geschichte, Motorensound und Frühling im Rennfahrerherz! 🌿🏎️

08/02/2026

❄️ Winter. Kyffhäuser. Vor 100 Jahren. ❄️

Ein Simson Supra pflügt durch den verschneiten Wald hinauf zum Kyffhäuser-Denkmal.
Das Verdeck? Natürlich offen.
Der Fahrer? Unbeeindruckt.

Damals nannte man das nicht „Abenteuer“ oder „Event“.
Das war einfach Fahren.
Ohne Komfort. Ohne Ausreden. Ohne Heizung.

👉 Harte Kerle. Eine andere Zeit. Ein anderer Geist.

Genau diesen Geist wollen wir bei unserer Zielfahrt am 20. Juni wieder aufleben lassen.
Wer dabei sein will: Anmeldung nicht vergessen!

🔗 Link zur Anmeldung https://www.gabelbachbergrennen.de/seite/364880/eventinfos-2026.html

03/02/2026

❄️ Ups – ohne Bild geht’s wohl nicht 😉 ❄️

Beim letzten Posting habe ich das Wichtigste vergessen: das Bild.
Hier also endlich ein Blick auf das Eibsee-Eisrennen 1927 – Motorsport auf blankem Eis, mit Mut, Stil und echtem Pioniergeist.

https://www.youtube.com/watch?v=q8bs6-qhSOk

Man lernt nie aus: Historie wirkt einfach besser mit Bild. 📸❄️

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