27/06/2026
COMMUNIQUÉ DE PRESSE Association ASTUS et FNAUT Grand-Est
Ligne Strasbourg – Offenburg : la FNAUT Grand Est et ASTUS demandent des mesures
rapides pour garantir une desserte fiable.
La FNAUT Grand Est et ASTUS – ASsociation des usagers des Transports Urbains de
l’Agglomération Strasbourgeoise – souhaitent alerter sur la situation préoccupante de la
liaison ferroviaire transfrontalière Strasbourg – Offenburg.
Avec les fortes chaleurs, les rames RegioShuttle de la SWEG montrent aujourd’hui leurs
limites. Bien qu’équipées d’un système de climatisation, celui-ci apparaît insuffisant ou
défaillant, notamment lorsque les trains sont fortement chargés. Ces rames, anciennes
et de capacité plus limitée que les rames Régiolis franco-allemandes, ne sont plus
adaptées à la fréquentation actuelle de la ligne Strasbourg – Offenburg. Elles tombent
très facilement en panne surtout dans le cadre des fortes chaleurs. Cette inadéquation
du matériel et son manque de fiabilité contribuent à la saturation des trains et à la
dégradation des conditions de voyage.
Face à cette situation, la SWEG a mobilisé du matériel plus récent afin de maintenir le
service. Toutefois, ces rames ne sont pas conçues pour circuler en France. En
conséquence, seule une partie des trains peut rejoindre Strasbourg, les autres étant
limités à Kehl. Seules les rames exploitées par la SNCF peuvent aujourd’hui assurer des
circulations sur l’ensemble du parcours transfrontalier.
Concrètement, cette contrainte réduit très fortement l’offre ferroviaire jusqu’à
Strasbourg. En semaine, seul environ un train sur trois peut rejoindre Strasbourg, les
autres circulations étant limitées à Kehl. Le samedi et le dimanche, la desserte est encore
plus réduite, avec seulement deux allers-retours jusqu’à Strasbourg, correspondant aux
circulations assurées par la SNCF.
Cette situation pénalise fortement les usagers : suppressions de trains, correspondances
dégradées, temps de parcours allongés, difficultés d’accès aux trains encore en
circulation et perte de fiabilité pour les déplacements transfrontaliers du quotidien.
Beaucoup de liaisons faisant terminus à Kehl ne sont pas remplacées par des cars
jusqu’à Strasbourg côté français. Actuellement les usagers qui ont acquis un billet
doivent en acheter un en plus pour rejoindre Strasbourg en tram. De plus, ils ne pourront
pas se faire rembourser leur billet de train initial.
La FNAUT Grand Est et ASTUS demandent que des mesures concrètes soient prises
rapidement afin de garantir une continuité de service acceptable entre Strasbourg, Kehl
et Offenburg. Les deux associations demandent notamment que, lors de perturbations
majeures, les titres ferroviaires puissent être reconnus sur le tramway entre Kehl et
Strasbourg afin de permettre aux usagers de poursuivre leur trajet dans de bonnes
conditions.
Cette crise démontre également l’urgence d’accélérer les démarches permettant
l’exploitation à 100 % de la ligne Strasbourg – Offenburg par les rames Régiolis francoallemandes, y compris par la SWEG. Ces rames circulent déjà sur la liaison lorsqu’elles
sont exploitées par la SNCF. Il est désormais indispensable de permettre leur exploitation
complète par les deux opérateurs afin que l’ensemble des trains de la ligne bénéficie d’un
matériel moderne, climatisé, capacitaire et adapté aux besoins des usagers.
La FNAUT Grand Est et ASTUS demandent donc :
- la reconnaissance des titres ferroviaires sur le tramway entre Kehl et Strasbourg lors
des perturbations majeures ;
- l’accélération des démarches permettant l’exploitation à 100 % par les rames Régiolis
franco-allemandes sur la ligne, y compris par la SWEG, permettant un retour rapide à
une desserte nominale ;
- une information aux usagers renforcée et coordonnée de part et d’autre du Rhin ;
- des mesures pérennes pour éviter que cette situation ne se reproduise.
