ADFC Gießen

19/06/2026

Die Stadt Gießen hat in der Ortsdurchfahrt Rödgen Tempo 30 beschildert. Wir hatten bereits vor einem Jahr darauf hingewiesen, dass dort nach neuer StVO Tempo 30 auf dem Hauptschulweg gelten muss.
Der Ortsbeirat fordert sogar noch eine Ausdehnung der Tempo-30-Regelung. https://www.giessener-anzeiger.de/stadt-giessen/tempo-30-in-roedgen-ueber-nacht-aufgestellt-ortsbeirat-will-mehr-94356233.html

19/06/2026

Zumindest einer der beiden Bahnübergänge ist nach unserer Beschwerde nun wieder für Fußgängerverkehr offen.

Der Bahnübergang an der Wilhelmstraße/Erdkauter Weg muss vom kommenden Montag, 15. Juni, bis voraussichtlich 2. September 2026 für den Kfz- und Radverkehr gesperrt werden. Zu Fuß kann der Übergang weiterhin genutzt werden. Gleichzeitig bleibt auch der Bahnübergang am Aulweg weiter gesperrt. De...

18/06/2026

Der ehemalige Radverkehrsbeauftragte der Stadt Laubach wird 100 Jahre alt:

Der Laubacher feiert heute seinen 100. Geburtstag. Erst vor wenigen Jahren ist er vom Zweirad auf ein Dreirad umgestiegen.

18/06/2026

https://www.giessener-allgemeine.de/giessen/100-fahrraeder-aus-radlaeden-gestohlen-taeter-rasen-meist-mit-transporter-in-schaufenster-94356154.html

In sechs Radläden in Mittelhessen haben Täter innerhalb eines halben Jahres über 100 Fahrräder gestohlen. Bei einer Verfolgungsjagd auf der A5 flüchteten die Insassen zu Fuß durchs Feld.

17/06/2026

Die Landesregierung steht beim Neubau von Radwegen auf der Bremse. Auch Projekte im Landkreis Gießen kommen kaum voran.

Statt Planung und Bau dringend benötigter Radwege zu beschleunigen, steht die Landesregierung nun auch noch auf der Bremse: Mehr als die Hälfte der anstehenden Projekte verzögert sich erheblich, teilte Hessen Mobil mit. ADFC-Landesvorsitzender Ansgar Hegerfeld: „Hessen braucht endlich ein wirksames Beschleunigungsgesetz für den Radwegebau. Einen Radweg von wenigen Kilometern Länge zu planen, darf maximal drei Jahre dauern“ - zur PM: https://hessen.adfc.de/pressemitteilung/radwegprojekte-in-hessen-ueber-die-haelfte-verzoegert-sich

16/06/2026

🚲🚶‍♀️❌ Gleich zwei wichtige Bahnübergänge gleichzeitig gesperrt – und niemand kommt mehr durch.

Seit dem 15. Juni sind die Bahnübergänge Wilhelmstraße/Erdkauter Weg und Aulweg für den Rad- und Fußverkehr gesperrt. Entgegen der Darstellung in der Pressemitteilung der Stadt Gießen besteht dabei nicht einmal die Möglichkeit, die Bahnübergänge zu Fuß zu passieren. 🚷

Die Folge: Die Sperrungen werden massenhaft ignoriert. Allein in den letzten Stunden haben Hunderte Menschen die Bahnübergänge zu Fuß überquert. 👣 Das ist wenig überraschend, denn die ausgeschilderten Umleitungen sind für viele Wege völlig unzumutbar. 🔄⏳

Besonders unverständlich ist die Situation nach Ende der täglichen Bauarbeiten. 🌙 Dann ist für viele Betroffene kein nachvollziehbarer Grund mehr erkennbar, weshalb die Querungen weiterhin vollständig gesperrt bleiben. Auf der Strecke findet derzeit ohnehin kein regulärer Bahnverkehr statt, sondern lediglich Baustellenverkehr. 🚧🚂

Wir kritisieren die unverhältnismäßig langen Umwege und die mangelhafte Information der Öffentlichkeit durch die Stadt Gießen. 📢 Die Straßenverkehrsordnung verlangt ausdrücklich, Verkehrsverbote und Beschränkungen während arbeitsfreier Zeiten nach Möglichkeit aufzuheben oder zumindest abzumildern. 📖⚖️

Wer Sperrungen aufrechterhält, deren Sinn für die Betroffenen nicht erkennbar ist, erreicht keine höhere Verkehrssicherheit. ❗ Stattdessen werden Regeln entwertet und ihre Missachtung gefördert. 🤷‍♀️

Darüber hinaus bestehen erhebliche Zweifel daran, ob die vollständigen Sperrungen überhaupt von der Stadt angeordnet wurden oder ob die Deutsche Bahn die Bahnübergänge eigenmächtig komplett gesperrt hat. 🤔

Erst kürzlich räumte die Stadt selbst ein, dass Baustellen nicht ausreichend kontrolliert werden. Wörtlich schrieb das Ordnungsamt:

„Aus einer fehlerhaften Aufstellung von Verkehrszeichen vor Ort kann nicht abgeleitet werden, dass diese auch so angeordnet wurden.“

Wenn die Straßenverkehrsbehörde nicht sicherstellen kann, dass ihre Anordnungen vor Ort korrekt umgesetzt werden, wirft das grundlegende rechtsstaatliche Fragen auf. ⚖️❓

Wir haben die Stadt Gießen bereits aufgefordert, die Sperrungen unverzüglich zu überprüfen und schnellstmöglich mindestens die zugesagten Querungsmöglichkeit für den Fußverkehr bereitzustellen. 🚶‍♀️✅🚲

12/06/2026

Die Reaktivierung der Lumdatalbahn hat deutliche Vorteile. Wir freuen uns schön, wenn wir in eingen Jahren mit Rad und Bahn nach Londorf fahren können.

Die Hessische Landesbahn hat die Nutzen-Kosten-Untersuchung zur Lumdatalbahn veröffentlicht. Die Studie zeigt, dass die Reaktivierung volkswirtschaftlich sinnvoll ist und sich viele neue Fahrgäste für den ÖPNV gewinnen lassen. In allen Orten des Lumdatals steigt die Nutzung des ÖPNVs - auch in den Orten, die nicht direkt an der Strecke sind. Alleine eine halbe Millionen Euro lassen sich jährlich an Verkehrsunfällen einsparen.

https://hlb-online.de/projekt/informationsveranstaltung-zur-nutzen-kosten-untersuchung-reaktivierung-der-lumdatalbahn/

07/06/2026

🚲🏫 Baustelle auf dem Schulgelände? Fahrradparken muss trotzdem möglich bleiben! 🚧

Wenn auf Schulgeländen gebaut wird, werden leider immer wieder Fahrradabstellplätze gesperrt oder abgebaut. 😕 Für viele Schülerinnen und Schüler, Lehrkräfte und Mitarbeitende stellt sich dann die Frage: Wohin mit dem Fahrrad? 🚴‍♀️🚴‍♂️

Der ADFC Gießen fordert deshalb: 👉 Werden Fahrradständer wegen einer Baustelle entfernt oder gesperrt, müssen temporäre Ersatz-Abstellanlagen bereitgestellt werden. ✅

🌟 Ein gelungenes Beispiel liefert die Pestalozzischule in Gießen: Dort wurden während der Bauarbeiten direkt vor der Schule zusätzliche temporäre Fahrradständer aufgestellt. 🚲🔧 So bleibt die Anreise mit dem Fahrrad auch während der Bauphase komfortabel und sicher.

👏 Genau solche Lösungen wünschen wir uns auch an anderen Schulen in Gießen – beispielsweise an der Gesamtschule Ost. Dort sollten gesperrte Fahrradabstellplätze ebenfalls durch gut erreichbare Ersatzangebote ausgeglichen werden. 🚴‍♂️➡️🚲

🌱 Wer den Radverkehr fördern möchte, muss auch während Bauarbeiten an die Menschen denken, die täglich mit dem Fahrrad unterwegs sind. Temporäre Fahrradständer sind eine einfache, kostengünstige und wirksame Lösung. 💚

🚲🏫🚧 Fahrradfreundliche Schulen brauchen verlässliche Fahrradparkplätze – auch während der Baustelle! 🚧🏫🚲

🚴‍♀️🚴‍♂️💚🚲🌍

02/06/2026

Wenn am Wochenende die Baustelle ruht, dann sollte zumindest der Fußgängerverkehr möglichst freigegeben werden.

🚶‍♀️🚶‍♂️ Bahnhofstreppe wieder offen – endlich wieder kurze Wege! 🎉

Der VCD Gießen freut sich, dass die Treppe am Bahnhof wieder nutzbar ist. 👍 Für viele Fußgängerinnen und Fußgänger bedeutet das eine spürbare Erleichterung im Alltag.

👏 Positiv hervorzuheben ist auch die Umleitungsbeschilderung während der Bauarbeiten. Sie war verständlich, gut sichtbar und hat die Orientierung erleichtert.

🤔 Kritisch sehen wir jedoch, dass die Brücke und die Treppe am vergangenen Wochenende weiterhin gesperrt waren, obwohl dort keine Bautätigkeiten stattfanden. Fußgängerinnen und Fußgänger sollten dadurch einen Umweg von rund 800 Metern in Kauf nehmen – ohne erkennbaren Sicherheitsgewinn.

📖 Dabei heißt es in der Richtlinie für die Sicherung von Arbeitsstellen ausdrücklich:
„Entfallen vorübergehend Gründe für die Maßnahmen oder lassen die Umstände zeitweise Erleichterungen zu, dann sind die Maßnahmen für diese Zeit aufzuheben bzw. abzumildern.“

👀 Am Wochenende war deutlich zu beobachten, dass Treppe und Rampe trotz der Absperrungen rege genutzt wurden. Ein großer Teil der Verkehrsteilnehmenden hielt sich nicht an die Sperrung, weil deren Sinn in der konkreten Situation nicht nachvollziehbar war.

⚠️ Aus Sicht des VCD zeigt sich hier ein grundsätzliches Problem: Unnötige Sperrungen erzeugen keine echte Sicherheit, sondern lediglich eine Scheinsicherheit.

🏗️ Behörden können zwar formal auf bestehende Absperrungen verweisen. Tatsächlich verlieren solche Maßnahmen aber ihre Wirkung, wenn sie für die Betroffenen nicht plausibel sind. Wer regelmäßig auf offensichtlich unnötige Sperrungen trifft, nimmt auch notwendige Sicherheitsmaßnahmen weniger ernst.

✅ Echte Sicherheit entsteht nicht durch möglichst viele Absperrungen, sondern durch nachvollziehbare, verhältnismäßige und situationsgerechte Maßnahmen. Nur dann werden sie von den Verkehrsteilnehmenden akzeptiert und beachtet.

💚 Der VCD Gießen freut sich über die Wiederöffnung der Treppe – und hofft, dass bei künftigen Baustellen stärker zwischen tatsächlich notwendigen und unnötigen Sperrungen unterschieden wird.

🚶‍♀️🚶‍♂️🚉💚

26/05/2026

Mit der Methode des ADFC codiert auch die Polizei die Fahrräder. Wer nicht auf einen Termin bei der Polizei oder Stadt Gießen warten will, kann sein Rad auch bei uns codieren lassen.

Die Polizei hat bei einer Aktion in Heuchelheim 27 Fahrräder mit einem Diebstahlschutz-Code versehen. Noch mehr Bürger wollten ihr Rad sichern lassen, doch dafür reichte die Zeit nicht mehr.