ADFC Gießen

03/11/2026

🚲 Ein Fahrrad braucht auch einen sicheren Parkplatz! Wie fahrradfreundlich ist Langgöns?

Wer mit dem Fahrrad zum Bahnhof fährt, zur Schule radelt oder Besorgungen erledigt, kennt das Problem: In Langgöns fehlen vielerorts sichere und geeignete Fahrradabstellplätze.

Wie zäh sich Verbesserungen gestalten, zeigen gleich zwei Beispiele:

🚉 Am Bahnhof Langgöns: Eine Verbesserung der Fahrradabstellmöglichkeiten wird schon seit Jahren angekündigt. Wer sein Fahrrad dort sicher abstellen möchte, braucht weiterhin Geduld. Inzwischen gibt es zwar neue Förderzusagen für Bike+Ride-Anlagen, doch auch hier bleibt entscheidend, wann die angekündigten Verbesserungen tatsächlich vor Ort ankommen.

🏫 An der Grundschule Langgöns: Bereits 2021 hatte das Land Hessen Fördermittel für neue Fahrradabstellanlagen zugesagt. Der Landkreis Gießen setzte das Vorhaben damals nicht um – die Fördermittel verfielen.

Im November 2025 gab es einen neuen Anlauf: Das Land sagte erneut 112.000 Euro Förderung zu. Geplant sind 58 Fahrradstellplätze, davon 32 überdacht. Laut Pressemitteilung sollte der Bau im März 2026 beginnen und im Mai 2026 abgeschlossen sein. Doch auch dieser Zeitplan verstrich, ohne dass die Anlage im angekündigten Zeitraum fertiggestellt wurde.

Ankündigungen und Förderbescheide sind noch keine Fahrradabstellplätze! Wer Menschen zum Radfahren motivieren möchte, muss auch die passende Infrastruktur schaffen – und zwar nicht irgendwann, sondern konkret und verlässlich.

📢 Jetzt seid ihr gefragt!

Wie erlebt ihr das Fahrradklima in Langgöns? Findet ihr ausreichend sichere Abstellmöglichkeiten? Wie zufrieden seid ihr mit der Fahrradinfrastruktur und wie schnell werden Verbesserungen umgesetzt?

Der ADFC Gießen ruft euch auf: Macht mit beim ADFC-Fahrradklimatest 2026 und bewertet Langgöns!

Eure Erfahrungen zählen. Helft mit, Probleme sichtbar zu machen und dem Radverkehr eine stärkere Stimme zu geben!

👉 Jetzt teilnehmen und Langgöns bewerten!

31/10/2026

🚴‍♀️ Gute Nachrichten für den Rad- und Busverkehr in Gießen! 🚌🎉

Der ADFC begrüßt die angekündigte Änderung der Vorfahrtsregelung an der Kreuzung Friedrich-List-Straße/Karl-Benz-Straße im Gewerbegebiet West in Gießen. 👍

Nach unserer wiederholten Forderung hat die Straßenverkehrsbehörde nun mitgeteilt, dass die Vorfahrtsregelung angepasst wird. Damit wird eine überholte Verkehrsführung endlich korrigiert. ✅

Hintergrund: Die bisherige abknickende Vorfahrt über die Karl-Benz-Straße stammt noch aus einer Zeit, in der das damalige Einkaufszentrum deutlich mehr Kfz-Verkehr anzog. Diese Voraussetzungen bestehen längst nicht mehr. Daher wurde auch schon 2018 auf unsere Anregung die Einbahnstraße in der Gottlieb-Daimler-Straße aufgehoben. Zudem wurde im Gießener Verkehrsentwicklungsplan festgelegt, dass die Vorfahrtsstraße nicht über die Karl-Benz-Straße führen soll.

🚲 Die Änderung ist deshalb nicht nur verkehrsrechtlich folgerichtig, sondern bringt auch konkrete Vorteile: Sie kann den Busverkehr beschleunigen 🚌💨 und sorgt für eine Vorfahrtsregelung, die besser zur heutigen Verkehrssituation passt.

🙏 Wir freuen uns, dass unsere wiederholte Initiative Wirkung zeigt, und bedanken uns bei der Straßenverkehrsbehörde für die angekündigte Umsetzung!

💚 Die Bussbeschleunigung ist uns besonders wichtig, denn nur mit einem schnellen und effizienten Busverkehr lässt sich der Autoverkehr reduzieren. Schnellere Fahrzeiten der Busse - auch kurz vor der Endhaltestelle - reduzieren Verspätungen aus vorheriger Fahrt. Zudem steigt der Fahrkomfort in den Bussen, wenn diese nicht mehr an der Kreuzung abbremsen und wieder beschleunigen müssen.

31/10/2026

Seit Jahren beklagen wir immer wieder schlechte Verkehrssicherungen an Straßenbaustellen. In diesem Fall ist der Gießener Anzeiger der Sache auf den Grund gegangen und hat herausgefunden, dass das Unternehmen die Anordnung der Stadt nicht richtig umgesetzt hat und die Stadt es unterlassen hat, die Baustelle zu kontrollieren. Das verwundert, wo die Stadt doch angibt, sie hätte extra ein Team, welches täglich die Baustellen der Stadt kontrolliert.

Auch wir haben immer wieder versucht, mit der Stadt ins Gespräch zu kommen, um die Baustellenabsicherung zu verbessern. Leider hat der früher zuständige Dezernent dazu die Diskussion verweigert und sich hinter der Aussage verschanzt, er arbeite rechtskonform und es gäbe daher nichts zu besprechen.

Wir sind optimistisch, dass der neue Dezernent da offener ist.

Im Gießener Blumenviertel blockieren Absperrgitter den offiziellen Schulweg zur Sandfeldschule. Die Straßenverkehrsbehörde nennt die Lage „unzumutbar" – und erfuhr davon erst durch die Anfrage des Anzeigers.

31/10/2026

Mach mit beim Fahrradklimatest

30/10/2026

Der ADFC Hessen begrüßt den Gesetzentwurf der Landesregierung zur Novellierung des Hessischen Straßengesetzes. Das Gesetz soll die Planung von Radwegen an Landes- und Kreisstraßen beschleunigen, doch dazu sind Nachbesserungen dringend nötig.

29/10/2026

🚲 Ein Radweg, der im Wald endet?
Beim Fahrradklima-Test 2024 haben Bürgerinnen und Bürger deutliche Kritik an der Radverkehrssituation in Pohlheim geäußert. Besonders häufig genannt wird der fehlende Lückenschluss zwischen Dorf-Güll und Garbenteich: Der Radweg endet am Waldrand, anschließend müssen Radfahrende auf die enge L3131 ausweichen. Berichtet wird von Schwerlastverkehr und riskanten Überholmanövern.
Zudem kritisieren Engagierte, dass gemeldete Gefahrenstellen und Vorschläge bislang kaum umgesetzt wurden.

📣 Jetzt ist eure Stimme wieder gefragt! Nehmt am Fahrradklima-Test 2026 teil und berichtet von euren Erfahrungen in Pohlheim. Zeigt, wo es gefährlich ist und was sich dringend ändern muss!

👉 Gemeinsam können wir dem Radverkehr mehr Gehör verschaffen.

26/10/2026

🚸🚲 Mehr Tempo 30 für sichere Schulwege in Gießen!

Die Stadt Gießen hat auf der Krofdorfer Straße nun auch zwischen dem Leimenkauter Weg und der Carlo-Mierendorff-Straße Tempo 30 eingerichtet. Grund ist der Schulweg entlang der Straße zur Grundschule West. 🏫👍

Als ADFC Gießen begrüßen wir diesen Schritt für mehr Sicherheit für Kinder zu Fuß und mit dem Fahrrad! 💚

⚠️ Leider gilt Tempo 30 bislang nur stadtauswärts. Gerade beim Queren der Straße ist das problematisch: Wenn Autos aus den beiden Richtungen unterschiedlich schnell fahren, wird es für Kinder und andere Fußgänger schwieriger, die Verkehrssituation richtig einzuschätzen.

👉 Unser Wunsch: Tempo 30 in beide Richtungen! Einheitliche Geschwindigkeiten machen das Queren übersichtlicher und helfen, Schulwege sicherer zu gestalten. 🚶‍♀️🚲

26/10/2026

Eine tolle Kooperation.

22/10/2026

🚦🪧 Ein neues Straßenschild – und ein altes Problem in Gießen!

Der Gießener Anzeiger berichtet über ein neues Straßenschild für die Otto-Behaghel-Straße, in der jahrzehntelang ein solches Schild fehlte. Schön, dass diese Lücke nun geschlossen wurde! 👏

Doch das Problem reicht viel weiter: In Gießen fehlen an zahlreichen Einmündungen Straßennamensschilder. Die Stadt wurde bereits 2015 darauf hingewiesen. Selbst in der Meldeplattform Radverkehr gibt es Meldungen zu fehlenden Schildern aus dem Jahr 2012, die bis heute nicht behoben wurden. ⏳

🧭 Straßennamensschilder sind keine freiwillige Zusatzleistung! Sie sind als Verkehrszeichen 437 in der StVO vorgesehen. Die Verwaltungsvorschrift besagt: „Die Zeichen sollen für alle Kreuzungen und Einmündungen und müssen für solche mit erheblichem Fahrverkehr angeordnet werden.“

🚶‍♀️🚲 Eine gute Beschilderung ist auch eine Frage der Fußgänger- und Fahrradfreundlichkeit! Wer zu Fuß oder mit dem Rad unterwegs ist, sollte sich ohne ständigen Blick aufs Smartphone oder einen Stadtplan orientieren können. Fehlende Schilder führen zu Umwegen, unnötigem Suchverkehr und erschweren Ortsfremden die Orientierung.

Auch für Studierende, neu Zugezogene und natürlich für Polizei 🚓, Feuerwehr 🚒 und Rettungsdienste 🚑 sind gut erkennbare Straßennamen wichtig.

❗ Wenn Mängel über viele Jahre bekannt sind und trotzdem nicht behoben werden, ist das mehr als ein Einzelfall. Es deutet auf ein systematisches Problem bei Zuständigkeiten, Abläufen und der Organisation der städtischen Ämter hin. Pflichtaufgaben müssen zuverlässig erledigt werden – und dürfen nicht über Jahre liegen bleiben.

👉 Unser Appell an die Stadt Gießen: Erfasst die fehlenden Straßennamensschilder systematisch und bringt sie an allen erforderlichen Stellen an! Für mehr Orientierung, mehr Verkehrssicherheit und eine fußgänger- und fahrradfreundliche Stadt. 💚

🔗 Zum Artikel im Gießener Anzeiger: https://www.giessener-anzeiger.de/stadt-giessen/jahrzehntelang-kein-schild-giessen-enthuellt-otto-behaghel-strasse-neu-94550578.html

21/10/2026

🚲 CYCLING CITIES – Wie geht Fahrradstadt? 🌍

Wie machen wir unsere Städte lebenswerter und fahrradfreundlicher? Der Dokumentarfilm von Ingwar Perowanowitsch nimmt uns mit auf eine Reise durch Europas Fahrradstädte – von Paris über Amsterdam bis Kopenhagen. Inspirierende Beispiele zeigen, wie eine Verkehrswende gelingen kann und was wir daraus für Gießen und die Region lernen können.

🎬 Filmvorführungen in unserer Region:

📍 29. Oktober, 19 Uhr: Heuchelheim – mit Beteiligung des ADFC Gießen
📍 2. November, 19 Uhr: Staufenberg-Daubringen – mit Filmgespräch
📍 3. November, 19 Uhr: Gießen-Rödgen – mit Filmgespräch

Weitere Termine und Infos findet ihr bei der Globale Mittelhessen.

Kommt vorbei, lasst euch inspirieren und diskutiert mit uns über die Fahrradstadt von morgen! 💚🚲