Pro Fahrer-Image

Verein PROFI – Pro Fahrer-Image zur Verbesserung des Fahrer- und Logistik-Image

08/10/2026

Das Problem kennt jeder, der regelmäßig mit dem Lkw unterwegs ist: Zu wenig Stellplätze und trotzdem ändert sich vielerorts zu wenig. 🚛

Gerade am Abend sind viele Rastanlagen bereits voll, während die Lenkzeit weiterläuft und die vorgeschriebene Ruhezeit näher rückt. Dann bleibt oft nur die ewige Suche nach dem nächsten freien Stellplatz.

Das sorgt ausgerechnet dann für zusätzlichen Zeitdruck, wenn der Arbeitstag eigentlich enden sollte. Fahrerinnen und Fahrer sind länger unterwegs, die Erholung beginnt später und auf überfüllten Rastanlagen werden Lkw teilweise außerhalb regulärer Stellflächen abgestellt. Dadurch können Fahrwege, Zufahrten oder Sichtbereiche eingeschränkt werden und zu einem Sicherheitsrisiko für Fahrerinnen und Fahrer ebenso wie für andere Verkehrsteilnehmer werden.

Wer seine Ruhezeit einhalten soll, braucht auch einen Ort, an dem das möglich ist.
Es braucht deshalb mehr sichere und verfügbare Lkw-Stellplätze und eine Infrastruktur, die zur Realität auf der Straße passt.

Was müsste sich bei der Parkplatzsituation aus eurer Sicht am dringendsten ändern?

01/10/2026

Ein Tier kommt selten allein. 🦌

Mit dem Herbst fällt die Dämmerung wieder häufiger in die Fahrzeit. Gerade auf Landstraßen sowie an Wald- und Feldrändern steigt damit die Gefahr von Wildwechsel.

Steht ein Tier auf oder unmittelbar an der Fahrbahn, gilt: Geschwindigkeit deutlich reduzieren, Fernlicht ausschalten und gegebenenfalls hupen. Wichtig: Nach einem Tier können weitere folgen.

Ist eine Kollision nicht mehr vermeidbar, sollte nicht riskant ausgewichen werden. Besser: kräftig bremsen, Lenkrad festhalten und die Spur halten. Ein unkontrolliertes Ausweichmanöver kann durch Gegenverkehr, Bäume oder andere Hindernisse noch gefährlichere Folgen haben.

25/09/2026

Gutes Wetter, viele bekannte Gesichter, neue Begegnungen und jede Menge Gespräche. Wir schauen wirklich gerne auf unsere Tage in Hannover zurück.

Gemeinsam mit BGL, DocStop, Brummi und dem Autohaus Kunzmann waren wir im Freigelände dabei. Rund um den Brummi SANI tower wurde geschaut, gefragt und diskutiert. Vor allem blieb aber auch viel Zeit für den persönlichen Austausch.
Genau das macht eine Messe für uns aus: Menschen treffen, Erfahrungen teilen und gemeinsam über die Themen sprechen, die Fahrerinnen und Fahrer im Alltag beschäftigen.

Danke an alle, die bei uns vorbeigeschaut haben, und natürlich an unsere Partner und Kollegen für die tolle gemeinsame Zeit.

Bis zum nächsten Mal! 👋🚛

18/09/2026

Mehr Komfort und bessere Bedingungen im Fahreralltag. 🚛

Auf der IAA Transportation 2026 ist PROFI gemeinsam mit BGL e.V., DocStop für Europäer e.V. , Brummi und dem Autohaus Kunzmann im Freigelände vertreten.

Vor Ort gibt es unter anderem den Brummi SANI tower zu entdecken. Das nachrüstbare Sanitärmodul wird anstelle des Beifahrersitzes im Lkw-Fahrerhaus installiert und kombiniert unter anderem Waschbecken, Frisch- und Grauwassersystem sowie eine wasserlos nutzbare Toilette.

Gerade auf langen Touren zeigt sich, wie wichtig verlässliche sanitäre Möglichkeiten und gute Rahmenbedingungen für Fahrerinnen und Fahrer sind. Lösungen wie diese können dort ansetzen, wo die Infrastruktur unterwegs nicht immer ausreichend verfügbar ist.

Schaut gerne vorbei uns sprecht uns an.

📍 IAA Transportation 2026
📅 15.–20. September 2026
📌 Freigelände | F80 / F82 / F84

11/09/2026

Leichterer Einstieg in den Fahrerberuf. Aber der Fahrermangel wird nicht allein im Prüfungsraum gelöst.

Seit dem 18. August 2026 gelten Änderungen im Berufskraftfahrerqualifikations- und Fahrerlaubnisrecht, die verschiedene Zugangshürden abbauen sollen.

Die theoretische Prüfung zur beschleunigten Grundqualifikation kann nun neben Deutsch auch in neun Fremdsprachen abgelegt werden. Gleichzeitig wurde die praktische Prüfung der regulären Grundqualifikation von 210 auf 120 Minuten verkürzt.

Auch bei der erforderlichen Untersuchung des Sehvermögens gibt es eine Erleichterung: Für die Erteilung oder Verlängerung der Lkw- und Bus-Fahrerlaubnisklassen sowie der Fahrerlaubnis zur Fahrgastbeförderung kann die Untersuchung nun auch von einem entsprechend ausgestatteten Augenoptikerbetrieb durchgeführt und bescheinigt werden.

Diese Änderungen können dazu beitragen, Hürden auf dem Weg in den Fahrerberuf zu reduzieren. Ein erleichterter Zugang allein sorgt jedoch noch nicht dafür, dass Fahrerinnen und Fahrer dem Beruf langfristig erhalten bleiben.

Die bisherigen Ergebnisse des PROFI-Themenbarometers zeigen, dass Arbeitsbedingungen und gesellschaftliche Anerkennung zu den zentralen Themen im Fahreralltag gehören. Auch fehlende Wertschätzung wird von vielen Teilnehmenden als Belastung wahrgenommen.

Für PROFI ist deshalb klar: Einfachere Zugänge müssen mit guter Ausbildung, verlässlicher Einarbeitung, fairen Bedingungen, planbaren Touren, sicheren Ruhe- und Pausenmöglichkeiten und einem respektvollen Umgang innerhalb der gesamten Transportkette verbunden werden.

Denn der Berufszugang ist nur der erste Schritt. Ob Menschen langfristig im Fahrerberuf bleiben, entscheidet sich anschließend jeden Tag in der Praxis.

Was müsste sich ändern, damit mehr Menschen langfristig im Fahrerberuf bleiben?

03/09/2026

Seit dem 2. Juni 2026 befindet sich der Stellplatz-Informationsdienst des Bundes im offiziellen Regelbetrieb. Er soll Fahrerinnen und Fahrern helfen, die Suche nach einem geeigneten Lkw-Stellplatz früher und besser zu planen.

1. Rund 1.850 Rastanlagen erfasst
Der SID deckt rund 65.000 Lkw-Stellplätze auf etwa 1.850 Rastanlagen an deutschen Autobahnen ab. Die Auslastungsdaten werden fortlaufend aktualisiert.

2. Die Informationen werden über Apps nutzbar
Es gibt nicht die eine neue Parkplatz-App des Bundes. Die Daten werden kostenfrei über die Mobilithek bereitgestellt und können von Navigations-, Routing- und Parkplatz-Apps integriert werden. Beim Start des Regelbetriebs nutzten laut Toll Collect bereits neun Anbieter die Daten.

3. Private Autohöfe sollen hinzukommen
Seit dem 6. August können auch private Parkraumanbieter ihre Anlagen registrieren. Schrittweise sollen dadurch knapp 20.000 weitere Stellplätze auf privaten Autohöfen in den Dienst einbezogen werden.
Der SID kann vorhandene Kapazitäten besser sichtbar machen und die Parkplatzsuche erleichtern. Zusätzliche sichere Lkw-Stellplätze ersetzt er jedoch nicht.

Das PROFI-Themenbarometer zeigt: Der Parkplatzmangel gehört zu den Themen, die Fahrerinnen und Fahrer besonders beschäftigen.

Werden euch aktuelle Belegungsdaten bereits in euren Apps angezeigt? Und wie zuverlässig stimmen sie mit der Situation vor Ort überein?

28/08/2026

Warum direkte Rückmeldungen aus dem Fahreralltag wichtig sind. 💬
Bei Veranstaltungen, Fachgesprächen und Podiumsdiskussionen wird regelmäßig über den Fahrerberuf, Arbeitsbedingungen und die Zukunft der Transportbranche gesprochen.

Fahrerinnen und Fahrer selbst können bei diesen Gesprächen jedoch nicht immer persönlich dabei sein. Ihre Erfahrungen und Sichtweisen müssen trotzdem besonders dort einfließen, wo Entscheidungen vorbereitet, Positionen entwickelt und mögliche Lösungen diskutiert werden.

Genau hier setzt das PROFI-Themenbarometer an.
Es sammelt direkte und anonyme Rückmeldungen aus dem Fahreralltag. Die Antworten werden gebündelt und ergeben ein fortlaufendes Stimmungsbild darüber, welche Themen Fahrerinnen und Fahrer tatsächlich beschäftigen und welche Veränderungen sie für besonders wichtig halten.

Diese Rückmeldungen kann PROFI bei Veranstaltungen, Fachgesprächen und Podiumsdiskussionen aufgreifen. So stützen sich Beiträge zum Fahrerberuf nicht nur auf Annahmen, sondern auch auf dokumentierte Erfahrungen aus der Zielgruppe. Das Themenbarometer ersetzt dabei nicht die persönliche Beteiligung von Fahrerinnen und Fahrern. Es hilft aber, ihre Perspektiven auch dort sichtbar zu machen, wo sie selbst nicht im Raum sein können.

Welche Erfahrungen und Sichtweisen sollten bei Diskussionen über den Fahrerberuf stärker berücksichtigt werden?

Hier der Link zur Umfrage: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfJufFKAlD1wJjbiDNNLq6BrYMncmukNelvdPIqAY5xu7hBXA/viewform

21/08/2026

Verkehrserziehung beginnt früher, als viele denken.

Bei der MAN Verkehrserziehungswoche im Juli konnten rund 1.200 Kindergarten- und Grundschulkinder im MAN Truck Forum München erleben, worauf es im Straßenverkehr wirklich ankommt.

Mit dabei war auch PROFI – Pro Fahrer-Image e. V.. Mit unserem Kinderbuch „Mika und Nela im Land der Straßenriesen“ haben wir dabei geholfen, Themen wie den längeren Bremsweg eines Lkw, den Toten Winkel und gegenseitige Rücksichtnahme kindgerecht zu vermitteln.

Warum uns das wichtig ist? Weil Verkehrssicherheit nicht erst mit dem Führerschein beginnt. Wer schon früh lernt, welche Situationen rund um große Fahrzeuge gefährlich werden können, warum Sichtbarkeit so wichtig ist und weshalb gegenseitige Aufmerksamkeit zählt, kann sich im Straßenverkehr bewusster und sicherer bewegen.

Gleichzeitig schafft solche Verkehrserziehung Verständnis füreinander: Kinder lernen, dass Fahrerinnen und Fahrer aus dem Lkw heraus nicht jede Situation so wahrnehmen können wie andere Verkehrsteilnehmende.
Auch für PROFI gehört das zu einem sicheren und respektvollen Miteinander im Straßenverkehr. Denn neben guten Arbeitsbedingungen und einer funktionierenden Infrastruktur, wie sie auch im PROFI-Themenbarometer eine wichtige Rolle spielen, braucht es Aufmerksamkeit, Wissen und gegenseitige Rücksichtnahme.

Danke an MAN Truck & Bus Deutschland und alle Beteiligten für eine Aktionswoche, die Verkehrssicherheit dort vermittelt hat, wo sie beginnen sollte: so früh wie möglich. 🚛👧🧒

12/08/2026

Sonntags fahren dürfen ist das eine. Doch was bedeutet das konkret für den Arbeitsalltag?

Wegen des anhaltenden Niedrigwassers auf wichtigen Wasserstraßen gelten in mehreren Bundesländern bereits befristete Ausnahmen vom Sonn- und Feiertagsfahrverbot für bestimmte Lkw-Transporte. Damit sollen betroffene Warenströme flexibler über die Straße abgewickelt und Lieferketten stabilisiert werden.

Auf den ersten Blick schafft eine Lockerung zusätzliche Möglichkeiten für den Transport, auf den zweiten Blick stellen sich im Arbeitsalltag der Fahrerinnen und Fahrer damit aber auch ganz praktische Fragen.

Wie werden die vorgeschriebenen Ruhezeiten nachgeholt, wenn zusätzlich am Sonntag gefahren wird? Sind Verlader und Empfänger überhaupt entsprechend besetzt, damit Waren abgeholt und angeliefert werden können? Und wie sieht es unterwegs aus, wenn Staus oder fehlende Lkw-Stellplätze die Tour verzögern und die verbleibende Lenkzeit knapp wird?

Arbeitsbedingungen und die Parkplatzsituation gehören zu den Themen, die Fahrerinnen und Fahrer auch im PROFI-Themenbarometer immer wieder beschäftigen. Deshalb möchten wir bei der aktuellen Diskussion vor allem diejenigen hören, die solche Fahrten im Arbeitsalltag umsetzen würden: Wie steht ihr zu Sonntagsfahrten und was bedeuten die aktuellen Ausnahmen für euren Arbeitsalltag?

Schreibt uns eure Erfahrungen und eure Sichtweise in die Kommentare.

07/08/2026

Steffen Bilger ist neuer Bundesverkehrsminister.

Seit dem 29. Juli 2026 ist Steffen Bilger Bundesminister für Verkehr. Er folgt auf Patrick Schnieder und kennt das Ressort bereits: Von 2018 bis 2021 war er Parlamentarischer Staatssekretär im damaligen Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur.

In einem aktuellen Interview hat Bilger nun erste Schwerpunkte benannt. Für die Verkehrsinfrastruktur stehen nach seinen Angaben in dieser Legislaturperiode 170 Milliarden Euro zur Verfügung. Sein Ziel sei es, diese Mittel schneller in die Umsetzung zu bringen. Mit dem Infrastrukturzukunftsgesetz sollen zudem Planungen beschleunigt werden. Bis zum Ende der Legislaturperiode sollen nach Bilgers Worten spürbare Verbesserungen auf Straße, Schiene und Wasserstraße erreicht werden.

Für Fahrerinnen und Fahrer wird entscheidend sein, was davon im Arbeitsalltag ankommt.

Das PROFI-Themenbarometer zeigt, wo die Teilnehmenden besonderen Handlungsbedarf sehen: Bei der Frage, welches Thema die Politik zuerst angehen sollte, wurde der Mangel an sicheren Lkw-Stellplätzen am häufigsten genannt. Fehlende Parkmöglichkeiten erschweren die Planung von Ruhezeiten und sichere Erholungsphasen. Auch die Straßen- und Brückeninfrastruktur, Sanitär- und Versorgungsmöglichkeiten, die Bedingungen an Be- und Entladestellen sowie die gesellschaftliche Anerkennung des Fahrerberufs werden häufig genannt.

PROFI wird diese Rückmeldungen aus dem Fahreralltag weiterhin bündeln und dort einbringen, wo über die Rahmenbedingungen des Berufs gesprochen wird.

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Telefon

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Website

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