RadEntscheid Essen

02/06/2026

Sichere Mobilität für alle – nicht nur für Autos!“

Mit einem Aufruf an alle Essener*innen startet heute das neue Bürgerbegehren des RadEntscheid Essen. Ziel ist es, den Ratsbeschluss vom 25. März 2026 zu den neuen verkehrspolitischen Leitlinien aufzuheben – ein Beschluss, der die langjährigen Ziele für sichere Radwege, besseren ÖPNV und Fußverkehr ersatzlos streicht

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21/05/2026

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20/05/2026

In der Stadt Essen läuft noch bis Ende Mai die Öffentlichkeitsbeteiligung zum Lärmaktionsplan.

- Haben Ihr Fragen, Kommentare oder Anregungen, die sich konkret auf den Entwurf des Lärmaktionsplans beziehen?
- Kommentiert die ausgewählten Maßnahmen oder bringt konkrete Änderungsvorschläge ein.
- es können allerdings keine weiteren Lärmschwerpunkte und Maßnahmen mehr entgegengenommen werden.

Hier findet ihr alle Infos und die Möglichkeit eine Stellungnahme abzugeben: https://beteiligung.nrw.de/portal/essen/beteiligung/themen/1024677?zugangscode=kDbxkSue

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06/05/2026

Cycling Cities, FSK 12, Mittwoch, 6. Mai 2026 19:00 Uhr, kostenlos, Astra Theater Essen

ES SIND NOCH PLÄTZE FREI

Was kann Deutschland von den schönsten Fahrradstädte Europas lernen? Im Mai 2025 bricht Ingwar Perowanowitsch mit Kamera und Fahrrad von Freiburg aus auf um zwei Monate lang quer durch Europa zu fahren und dabei die Paris, Gent, Amsterdam, Utrecht, Groningen, Hamburg und Kopenhagen zu besuchen.

03/05/2026

Mit einem durchgängigen Radwegenetz könnte man den Lärm reduzieren. In Essen soll das Auto gemäß der CDU Essen und SPD Essen aber wieder priorisiert werden. Das passt alles nicht zusammen. Parkplätze sind in Essen wichtiger als Radwege. Siehe Heisingerstr. die nach dem Neubau stadteinwärts keinen Radweg erhalten soll. Um nur ein Beispiel zu nennen.

Wie laut ist Essen? 🔊
Im letzten Jahr haben wir euch gefragt, wo es in Essen besonders laut ist! Mit Hilfe eures Feedbacks haben wir einen Lärmaktionsplan erstellt! 📝

Doch jetzt geht es ums Feintuning: Vom 01. Bis 31. Mai könnt ihr den Lärmaktionsplan einsehen und kommentieren. Ganz einfach unter https://t1p.de/essen_lap26

© Illustration: Susanne Wolff, Basisvorlage generiert mit Adobe Firefly

02/05/2026

10/04/2026

Ihr habt uns mit eurer tollen Unterstützung schon jetzt überrascht!

Essen braucht sichere und gute Radwege – jetzt!

Falls noch jemand kann und mag, noch bis Sonntag Abend läuft die Oster Aktion und wir sammeln natürlich weiter unter:

https://www.betterplace.org/de/projects/75219?wirwunder=95

Jeder Euro hilft. Vielen Dank euer Team vom RadEntscheid Essen!

Der RadEntscheid ist ein Bürger*innenbegehren, mit dem wir uns für eine bessere Fahrrad-Infrastruktur in Essen einsetzen.

05/04/2026

WirWunder Ostermarathon

Heute 05.04.2025 um 09:00 Uhr startet die Sparkasse Essen auf WirWunder Essen ihren Oster Spendenmarathon für die tollen Projekte in der Region.

Wir sind mit dem RadEntscheid Essen auch dabei!

Zur Aktion: Jede Spende während des Aktionszeitraums zählt.
Je mehr Spenden wir über WirWunder sammeln, desto mehr Spenden erhalten wir später zusätzlich.

Budget: Die Sparkasse Essen stellt wunderbare 50.000,00 € zur Verfügung.
Zeitraum: Sonntag, 05. April 2025, 09:00 Uhr bis Sonntag 19.April 2026, 23:59

Wer spenden möchte bitte nur über diesen Link gehen:

https://www.betterplace.org/de/projects/75219?wirwunder=95

Danke euch allen schon mal im Voraus!

Der RadEntscheid ist ein Bürger*innenbegehren, mit dem wir uns für eine bessere Fahrrad-Infrastruktur in Essen einsetzen.

02/04/2026

Zeitgemäße Radinfrastruktur vermeidet solche Unfälle. Schulterblick und Blick in den Spiegel hilft auch. Vom Unfallort flüchten geht auch gar nicht.

Polizei NRW Essen Thomas Kufen Julia Klewin

Zeugenaufruf

01/04/2026

Kein Aprilscherz.
Der motorisierte Individualverkehr in Essen soll wieder priorisiert werden.

Aktuell haben die meisten Hauptverkehrsstraßen wenig grün, wenig Aufenthaltsqualität, kaum Fußgänger, wenig Radfahrer. Das Auto dominiert. Insgesamt 5 Spuren für den motorisierten Individualverkehr stehen hier zur Verfügung. Vor der Ampel sind es sogar insgesamt sieben im Querschnitt. Gerechte Flächenaufteilung für die verschiedenen Verkehrsarten sieht jedenfalls anders aus.

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