Allianz pro Schiene

22/09/2025

Bahnstrategie und Branchenbeitrag für Zukunft der Schiene: Es ist gut, dass der Bundesverkehrsminister heute die lang erwartete Eckpunkte für den Bahnverkehr in Deutschland vorgelegt hat. Der erste Schritt auf dem Weg zu klareren Verantwortlichkeiten und Rollen ist damit getan. Die Branche wird eigene Beiträge für einen kundenorientierten und effizienteren Schienennahverkehr leisten – gemeinsam mit dem Bundesverband SchienenNahverkehr e.V. und dem Verband der Bahnindustrie haben wir heute Initiativen für Verbesserungen im Schienennahverkehr präsentiert.

„Es ist eine gute Nachricht für alle Bahnreisenden in Deutschland, dass wir mit dem heutigen Tag erstmals seit 30 Jahren Schwarz auf Weiß haben, welche strategischen Eckpfeiler der Bund für den Schienenverkehr in Deutschland hat. Was noch fehlt, ist die Verbindlichkeit und Konkretisierung. Der Bundesverkehrsminister sollte im Bundestag um einen breiten Rückhalt werben, damit aus dem Fundament eine Strategie wird, die auch die nächste und übernächste Legislaturperiode überdauert.“ - Dirk Flege, Geschäftsführer der Allianz pro Schiene e.V.

Dort, wo es möglich ist, will die Branche auch einen eigenen Beitrag leisten, um den Schienenverkehr in Deutschland zu verbessern. Über mehrere Monate hinweg haben Aufgabenträger und Verkehrsunternehmen mit Gewerkschaften und Verbänden an einer Lösung gearbeitet, wie der Nahverkehr auf der Schiene effizienter werden kann.

„Es geht darum, dass Bahnreisende mehr und besseren Nahverkehr pro Euro Steuergeld bekommen. Wir haben Maßnahmen identifiziert, mit denen ab den 2030er Jahren dreistellige Millionenbeträge für die Verbesserung des Nahverkehrsangebots frei werden." - Dirk Flege, Geschäftsführer der Allianz pro Schiene e.V.

Mehr Informationen zu diesem Thema gibt es in unserer aktuellen Pressemitteilung: https://www.allianz-pro-schiene.de/presse/pressemitteilungen/bahnstrategie-und-branchenbeitrag-fuer-zukunft-der-schiene/

19/09/2025

Vierter Tag der Schiene in Coburg eröffnet: Der Tag der Schiene 2025 ist am Vormittag mit einer feierlichen Auftaktveranstaltung in Coburg eröffnet worden. Die Festtage rund um die Schiene finden bereits zum vierten Mal statt. Noch bis einschließlich Sonntag können sich alle Interessierten zwischen mehr als 300 Veranstaltungen in ganz Deutschland entscheiden: von Bahnhofsfesten über Baggerballett bis hin zu Job-Speeddatings und offenen Werkstoren.

„Die Menschen in Deutschland wollen Bahn fahren, und über die derzeitigen Verspätungen und Ausfälle sind sie zurecht frustriert. Beim Tag der Schiene wollen wir zeigen, dass trotz all der Herausforderungen jeden Tag ganz viele Mitarbeitende in den Zügen und Werkstätten mit Begeisterung und Überzeugung für das klimafreundliche System Schiene arbeiten. Als Rückgrat nachhaltiger Mobilität brauchen wir eine zukunftsfähige Bahn – das schaffen wir nur mit einem klaren Fahrplan für Bestandssanierung, Neu- und Ausbau und einer belastbaren, mehrjährigen Finanzierung.“ - Dirk Flege, Geschäftsführer der Allianz pro Schiene.

Die Allianz pro Schiene koordiniert den Tag der Schiene bereits seit seiner Premiere im September 2022. Das Bundesministerium für Verkehr (BMV) und die Bahnbranche haben die Festtage gemeinsam ins Leben gerufen. Sie sind Teil der „Europäischen Mobilitätswoche“, die auch in diesem Jahr vom 16. bis zum 22. September stattfindet.

Mehr Infos zum Tag der Schiene und der Eröffnungsveranstaltung gibt es in unserer Pressemitteilung: https://www.allianz-pro-schiene.de/presse/pressemitteilungen/tag-der-schiene-2025-eroeffnet/

21/07/2025

Schienen-Investitionen – Auf Wachstum muss Verstetigung folgen: Die staatlichen Investitionen in die Schieneninfrastruktur sind in Deutschland im Jahr 2024 auf ein Rekordniveau von 198 Euro pro Kopf gestiegen. Das entspricht einem Sprung von mehr als 70 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, in dem der Bund 115 Euro pro Kopf investierte. Deutschland rückt damit im europäischen Vergleich ins obere Mittelfeld auf. Dennoch bleibt es weiter hinter Ländern wie Norwegen (294 Euro), Österreich (352 Euro) oder der Schweiz (480 Euro) zurück, die genau wie Spitzenreiter Luxemburg (587 Euro) seit Jahren konsequent in ihre Schieneninfrastruktur investieren.

"Wir sehen zwar einen deutlichen Aufwärtstrend bei den Investitionen in die Schieneninfrastruktur, planmäßig auch für die nächsten Jahre – aber mehr Geld allein reicht nicht." - Dirk Flege, Geschäftsführer der Allianz pro Schiene e.V.

Mehr Informationen zu den Pro-Kopf-Investitionen gibt es in unserer gemeinsamen Pressemitteilung mit SCI Verkehr GmbH:

Pro-Kopf-Investitionen: Auf Wachstum muss Verstetigung folgen

17/07/2025

Bereits in der ersten Bundestagsrede als neuer Verkehrsminister kündigte Patrick Schnieder den Einsatz des Expertenforums für klimafreundliche Mobilität und Infrastruktur an und setzte das Thema Klimaschutz damit auf seine Agenda. Gestern haben die Mitglieder des Expertenforums, dem auch Allianz pro Schiene Geschäftsführer Dirk Flege angehört, dem Bundesverkehrsminister das Arbeitspapier übergeben:

„Es ist ein ermutigendes Signal, dass Bundesverkehrsminister Schnieder das Thema Klimaschutz an den unmittelbaren Beginn seiner Amtszeit stellt. Das von ihm eingesetzte Expertengremium hat diverse Möglichkeiten diskutiert, die Emissionsreduzierung im Verkehrssektor voranzubringen. Allerdings ist das vom Gremium vorgelegte Arbeitspapier noch kein Klimaschutzkonzept für den Verkehr – das Dokument kann für das Ministerium lediglich eine erste Orientierung sein.“ – Dirk Flege, Geschäftsführer der Allianz pro Schiene.

➡️ Hier geht es zu dem Arbeitsbericht des Expertenforums für klimafreundliche Mobilität und Infrastruktur: https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Anlage/K/presse/ekmi.pdf?__blob=publicationFile

16/07/2025

Vorreiter bei der E-Mobilität? Ganz klar die Schiene! Während Züge im Nah- und Fernverkehr zum überwiegenden Großteil mit Strom unterwegs sind, wurden 2023 gerade einmal 3 Prozent der Pkw-Verkehrsleistung elektrisch erbracht. Wer klimafreundlich und elektrisch mobil sein will, steigt also auf die Schiene um. Damit die Potenziale der Schiene voll ausgeschöpft werden können, muss jetzt das Bahnangebot im Nah- und Fernverkehr ausgebaut, die Schiene fit gemacht und die Elektrifizierung weiter vorangetrieben werden.

14/07/2025

Der Investitionsstau in die Schienen-Infrastruktur ist immens. Jetzt investiert Deutschland so viel in das Schienennetz wie nie zuvor – aber reicht das? Und wie steht Deutschland im Vergleich zu seinen europäischen Nachbarn da?

Gemeinsam mit SCI Verkehr ermitteln wir jährlich, wie viel Geld ausgewählte europäische Staaten pro Kopf in ihre Schieneninfrastruktur investieren. Die Ergebnisse und einen gemeinsamen Blick auf den Haushaltsentwurf 2025 gibt es nächsten Montag bei unserer Pressekonferenz:

📢 Pro-Kopf-Ranking: Schienen-Investitionen im europäischen Vergleich
📅 Montag, 21. Juli 2025
🕙 10:00 – 11:00 Uhr
➡️ Live Auf YouTube:

Der Investitionsstau in die Schienen-Infrastruktur ist immens. Jetzt investiert Deutschland so viel in das Schienennetz wie nie zuvor – aber reicht das? Und ...