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Wir sind die Bundesfachgruppe Maritime Wirtschaft der Gewerkschaft ver.di workers of the world unite

07/10/2026

Die ver.di-Bundestarifkommission hat das vorliegende Angebot der Arbeitgeber in der Tarifrunde für die deutschen Seehäfen angenommen. Streiks der rund 11.000 Beschäftigten sind damit vorerst, vorbehaltlich einer Zustimmung der Arbeitgeberseite, abgewendet.

Das Angebot umfasst:
👉 3,4 Prozent höhere Stundenlöhne, rückwirkend ab August 2026
👉 Erhöhung des Urlaubsgelds für alle um 200 Euro
👉 Für Beschäftigte in den A-Betrieben: Um 416 Euro erhöhte Jahrespauschale ab Januar 2027
👉 Laufzeit: 12 Monate

Es sei eine keine einfache Runde gewesen, das Ergebnis unter Berücksichtigung der Gesamtumstände aber annehmbar, so Sylvi Krisch, ver.di-Verhandlungsführerin gemeinsam mit Francisca Bier. „Mein Dank gilt daher allen Beschäftigten an den Häfen, die sich an den Rückkopplungen, den Warnstreiks und an der Mitgliederbefragung beteiligt haben.“

Weitere Infos findet ihr hier: https://www.verdi.de/oeffentliche-private-dienste/mein-arbeitsplatz/maritime-wirtschaft/lohnrunde-seehaefen-2026

05/10/2026

ENGLISH BELOW

⚓️ Gemeinsam für starke Rechte in der Binnenschifffahrt!

Gewerkschaften aus fast 70 Ländern kamen in Panama ITF-Binnenschifffahrtskonferenz 2026 zusammen – auch wir waren dabei.

Rund 105.000 Beschäftigte aus mehr als 110 Gewerkschaften kämpfen gemeinsam für bessere Arbeitsbedingungen. Die Konferenz setzte klare Schwerpunkte:

🤝 Gemeinsam organisieren: Eine ITF/ETF-Kampagne für die europäische Flusskreuzfahrt soll Mindeststandards, grenzüberschreitende Organisierung und Tarifbindung stärken.

✊ Gleichberechtigung durchsetzen: Mehr Frauen in Führung und Entscheidungspositionen – und konsequent gegen Diskriminierung, Gewalt und Belästigung.

👍 Standards weltweit stärken: Gemeinsam mit der ILO soll ein internationales Instrument für Mindestarbeitsstandards in der Binnenschifffahrt vorangetrieben werden.

Nach dem Tod eines Schlepperkapitäns in Panama erklärte die Konferenz ihre Solidarität mit den Beschäftigten des Panamakanals. Wir fordern besseren Schutz für Schlepperbesatzungen und alle Beschäftigten der Binnenschifffahrt – auch in Konfliktgebieten.

Stark sind wir, wenn wir 'grenzenlos' zusammenhalten. ✊⚓️

Mehr Infos: https://kurzlinks.de/njlw

ENGLISH

⚓️ Standing together for strong rights in inland navigation!

Trade unions from almost 70 countries came together in Panama for the 2026 ITF Inland Navigation Conference – and we were there.

Representing around 105,000 workers from more than 110 unions, the Conference set clear priorities:

🤝 Organising together: A joint ITF/ETF campaign for European river cruising to strengthen minimum standards, cross-border organising and collective bargaining coverage.

✊ Advancing equality: Strengthening women’s participation in leadership and decision-making – and taking action against discrimination, violence and harassment.

👍 Strengthening global standards: Working with the ILO to advance an international instrument establishing minimum labour standards for inland navigation workers.

Following the death of a tugboat captain in Panama, the Conference expressed solidarity with Panama Canal workers. We demand stronger protection for tugboat crews and all inland navigation workers – including those working in conflict zones.

We are stronger when we stand together across borders. ✊⚓️

Learn more: https://kurzlinks.de/njlw

ITF - International Transport Workers' Federation ETF - European Transport Workers' Federation

16/09/2026

📢 Wofür gehst du am 26. September auf die Straße?

🔗 Alle Standorte und mehr Infos: https://www.verdi.de/stabilbleiben-sozialgestalten/rette-uns-den-sozialstaat

15/09/2026

Seit dem 11. September 2026 ist die geänderte Schiffsbesetzungsverordnung in Kraft. Sie ermöglicht künftig, Kapitäns- und Offiziersstellen auf Schiffen unter deutscher Flagge leichter mit Drittstaatsangehörigen zu besetzen. 🚢

Was als Bürokratieabbau verkauft wird, erhöht den Lohn- und Kostendruck auf Seeleute und setzt tarifgebundene Arbeit, Beschäftigungsperspektiven und maritime Ausbildung zusätzlich unter Druck.

❗️Die Folgen betreffen ganz Deutschland: Wenn nautische und technische Fachkompetenz auf See verloren geht, fehlt sie morgen auch in Häfen, Lotswesen, Offshore-Wirtschaft, Verwaltung und Ausbildung. Damit stehen maritime Wertschöpfung, Wissen und Versorgungssicherheit auf dem Spiel.

Wir fordern eine aktive maritime Beschäftigungs- und Ausbildungspolitik: 👉 Gute Arbeit, Tarifbindung und verlässliche Karrierewege statt weiterer Deregulierung!

Weitere Hintergrundinfos: https://www.verdi.de/oeffentliche-private-dienste/mein-arbeitsplatz/maritime-wirtschaft/neue-verordnung-gefaehrdet-arbeitsplaetze-seeschifffahrt

11/09/2026

Nach den zweitägigen Warnstreiks haben die Arbeitgeber in der 4. Verhandlungsrunde für die Seehäfen zwei Angebote vorgelegt: Eins mit einer Laufzeit von 18 Monaten, das die ver.di-Bundestarifkommission unter Berücksichtigungen eurer bisherigen Rückmeldungen abgelehnt hat.

Das zweite Angebot hat eine kürzere Laufzeit. Darauf hatte die Bundestarifkommission verhandelt. Dieses Angebot geht jetzt mit euch in die Rückkopplung und umfasst:

👉 Laufzeit von 12 Monaten

👉 3,4 Prozent höhere Stundenlöhne, rückwirkend ab dem 1. August 2026

👉 Erhöhung des Urlaubsgeld für alle um 200 Euro

👉 Für Beschäftigte in A-Betrieben: Erhöhung der Jahrespauschale um zusätzlich 416 Euro ab dem 1. Januar 2027

Die Rückkopplung läuft bis zum kommenden Montag (14. September 2026). Die ver.di-Bundestarifkommission steht euch zu beiden Angeboten und dem gesamten Verhandlungsprozess Rede und Antwort.

Alle Infos zur Tarifrunde: https://www.verdi.de/oeffentliche-private-dienste/mein-arbeitsplatz/maritime-wirtschaft/lohnrunde-seehaefen-2026

11/09/2026

Überlange Arbeitszeiten, ausstehende Löhne, Mängel bei Ernährung und Internetverbindungen – im Rahmen der maritimen Aktionswoche wurden massive Missstände auf Schiffen in deutschen Seehäfen festgestellt. 🚨

Inspektor*innen der ITF - International Transport Workers' Federation – unterstützt von ver.di-Mitgliedern, Hafenarbeiter*innen und Freiwilligen – haben fast 40 Schiffe in acht deutschen Seehäfen aufgesucht und dabei über 500 Seeleute zu ihren Arbeitsbedingungen befragt.

Bei den Arbeits- und Lebensbedingungen zeigten sich große Unterschiede zwischen den Schiffen. Während die Inspektoren die Situation auf vielen Schiffen positiv bewerteten, gab es auf einigen gravierende Mängel:

🔧 Mehr als 300 Arbeitsstunden pro Monat
📱 Nur 16 MB kostenloses Internetvolumen
🦠 Unhygienische Zustände in Kombüse, Essraum, Toiletten, Duschen und Mannschaftskabinen
⛔ Keinerlei Freizeiteinrichtungen

Die Reeder müssen Verantwortung für die Gewährleistung menschenwürdiger Arbeits- und Lebensbedingungen an Bord übernehmen! 📢 Denn: „Seeleute sind keine Maschinen“, wie Sven Hemme aus dem ver.di-Bereich Internationale Maritime Wirtschaft klarstellt.

07/09/2026

ENGLISH BELOW

Heute ist die Week of Action unter dem Motto „Gemeinsam gegen die Unsichtbarkeit auf See“ („United Against Seablindness“) gestartet! 📢

Unsere ITF-Inspektor*innen gehen an Bord der Schiffe in deutschen Seehäfen. Hafenarbeiter*innen und andere Freiwillige unterstützen sie dabei. 🤝 Gemeinsam überprüfen sie, unter welchen Bedingungen die Seeleute arbeiten und leben. Besonders wichtige, weil häufig problematische, Themen:

🍲 Verpflegung und Catering
💧 Trinkwasser
🛏️ Unterkünfte
⚽ Freizeitmöglichkeiten
💻 Internetzugang

Die Lebens- und Arbeitsbedingungen von Seeleuten bleiben weitgehend außerhalb der öffentlichen Wahrnehmung. Deshalb führt die ITF ganzjährig Inspektionen durch.

Die von ver.di verstärkte Aktionswoche läuft noch bis zum 10. September. Wir halten euch über die Ergebnisse auf dem Laufenden!

⚓️⚓️⚓️

Today marks the start of the Week of Action under the motto “United Against Seablindness”! 📢

Inspectors from the International Transport Workers’ Federation (ITF) are boarding ships in German seaports. Volunteer ver.di members who work in the ports are supporting them. 🤝 Together, they are checking the conditions under which seafarers live and work. Particular attention is being paid to the following issues, as they are often problematic:

🍲 Food and catering
💧 Drinking water
🛏️ Accommodation
⚽ Recreational facilities
💻 Internet access

Seafarers’ living and working conditions largely remain out of public view. That is why the ITF carries out inspections throughout the year.

The week of action, with increased support from ver.di, will continue until 10 September. We’ll keep you updated on the results!

ITF - International Transport Workers' Federation, Hamani Amadou

02/09/2026

Mehr als 6.000 Kolleg*innen haben sich an der Rückkopplung beteiligt und eine breite Mehrheit hat sich für ein besseres Angebot streikbereit gezeigt. Die ver.di-Bundestarifkommission hat daher entschieden:

🔥 📢 Das Angebot wird abgelehnt und ab heute, 2. September 2026, wird mit Beginn der Nachtschicht für 48 Stunden in den Seehäfen gestreikt! ✊🔥

Weitere Infos findet ihr hier: https://www.verdi.de/oeffentliche-private-dienste/mein-arbeitsplatz/maritime-wirtschaft/lohnrunde-seehaefen-2026

26/08/2026

Gestern Abend gingen zwei intensive Verhandlungstage in Hamburg mit dem Zentralverband der deutschen Seehafenbetriebe (ZDS) zu Ende. Das Resultat: „Die Arbeitgeber haben sich bewegt und das Angebot in Richtung unserer Forderungen verändert“, so Sylvi Krisch, ver.di-Verhandlungsführerin gemeinsam mit Francisca Bier.

Wie sieht das neue Angebot der Arbeitgeber aus?

👉 5,1 Prozent höhere Stundenlöhne an, rückwirkend ab dem 1. August 2026 (wie im bisherigen Angebot)

👉 Mindesterhöhung von 1,20 Euro pro Stunde, was die unteren Lohngruppen stützt (neu im Angebot)

👉 Erhöhung des Urlaubsgeldes für alle um 150 Euro

👉 Um 616 Euro erhöhte Jahrespauschale für Beschäftigte in den A-Betrieben ab 1. Januar 2027

👉 Laufzeit:18 Monate (im letzten Angebot waren es noch 19 Monate)

Eine kürzere Laufzeit lehnen die Arbeitgeber kategorisch ab, wenn es zugleich eine Mindesterhöhung geben solle. Mit dem Mindestbetrag würde in den Hafenbetrieben künftig kein Stundenlohn mehr unter 20 Euro liegen.

Verhandlungsführerin Krisch dazu: 📢 „Jetzt sind die Beschäftigten an der Reihe, dieses Angebot zu diskutieren und sich ihre Meinung dazu zu bilden. Jede und jeder kann für sich ausrechnen, ob es reicht oder nicht – ob das Angebot also angenommen werden soll oder wir erneut in den Streik für mehr gehen.“

Hier findet ihr alle Infos zum neuen Angebot und zur Tarifrunde: https://www.verdi.de/oeffentliche-private-dienste/mein-arbeitsplatz/maritime-wirtschaft/lohnrunde-seehaefen-2026

21/08/2026

Am 24. und 25. August finden die nächsten Tarifverhandlungen in der Lohnrunde Seehäfen statt. Das zeigt: Unsere starken Warnstreiks zu Beginn der Woche haben Wirkung gezeigt!

Vor unserem Streik meinten die Arbeitgeber noch, ihr Angebot sei „final“. Jetzt wollen sie sich doch nochmal an den Verhandlungstisch setzen.

Das Ziel muss es jetzt sein, den Druck aufrechtzuerhalten und dem Zentralverband der deutschen Seehafenbetriebe (ZDS) klarzumachen: Hinter der ver.di-Tarifkommission und hinter den Forderungen steht die gesamte Belegschaft!

Kommt zur Kundgebung und schickt eure Bundestarifkommission mit einer starken Kulisse in die Verhandlungen:

📅 24. August, 12:30 Uhr
📍 GHB Hamburg
⚠️ Die Demo ist keine Streikmaßnahme!

Alle Infos zur Tarifrunde: https://www.verdi.de/oeffentliche-private-dienste/mein-arbeitsplatz/maritime-wirtschaft/lohnrunde-seehaefen-2026

Adresse

Paula-Thiede-Ufer 10
Berlin
10179

Telefon

+493069562621

Website

https://www.verdi.de/oeffentliche-private-dienste/mein-arbeitsplatz/maritime-wirtschaft

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