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Wir sind die ver.di Kolleginnen und Kollegen in der Autobahn GmbH des Bundes.

12/10/2026

Bundesverkehrsminister Bilger schafft mit dem geplanten Gesetz die Voraussetzung für einen Schattenhaushalt in der Autobahn GmbH.

Die GmbH wird in die Schuldenaufnahme gedrängt. Der Minister klärt aber nicht, wie die Schulden abbezahlt werden sollen. Auch 4 Milliarden Euro aus der LKW-Maut helfen da nicht.

Die Bundesregierung gibt keine Staatsgarantien und zieht sich damit aus der Verantwortung für die GmbH und die Beschäftigten.

Deshalb: Jetzt bei unserem Protest unterschreiben. Im Betrieb bei deinen ver.di-Vertrauensleuten

07/10/2026

📉 Das Kabinett hat heute den Gesetzentwurf zur finanziellen Neuaufstellung der Autobahn GmbH des Bundes beschlossen. Wir bekräftigen unsere Kritik: Die Novelle von Verkehrsminister Steffen Bilger treibt das bundeseigene Infrastruktur-Unternehmen absichtsvoll in die Überschuldung.

Die Autobahn GmbH soll künftig Kredite am Kapitalmarkt aufnehmen dürfen, ohne dass der Bund für den Schuldendienst aufkommt oder für diese neuen Kredite bürgt. Dafür hat sie absehbar nicht genügend Einnahmen.

📢 „Das kann bis zur Insolvenz führen“, warnt die stellvertretende ver.di-Vorsitzende Christine Behle.

Es entsteht der Eindruck, dass der Boden für eine allgemeine Pkw-Maut geschaffen werden soll. Am Ende könne die Teil- oder Vollprivatisierung der Autobahn GmbH stehen.

Das lehnen wir ab! Die Autobahnen sind öffentliche Infrastruktur, die dem Gemeinwohl dient und auskömmlich öffentlich finanziert werden muss.

Weitere Infos: https://www.verdi.de/presse/pressemitteilungen/autobahnen-duerfen-kein-spekulationsobjekt-werden-verdi-erneuert-kritik-finanzieller-neuaufstellung

29/09/2026

Die Änderungstarifverträge zur Tarifeinigung aus dem Februar und der Tarifvertrag zum Holen aus dem Frei sind fertiggestellt und unterschrieben. Sie treten rückwirkend in Kraft.

Warum hat das so lange gedauert?

Weil die Arbeitgeberin uns die Tarifverträge erst spät geschickt hat und dann noch einige Regelungen anders formulieren wollte, als sie ursprünglich vereinbart worden waren.

💶 Mit den Entgelterhöhungen steigen auch verschiedene Zulagen und Zuschläge.

⌚️ Auch der Tarifvertrag zur Altersteilzeit tritt rückwirkend in Kraft. Alle bereits gestellten Anträge bleiben wirksam. Zur Sicherheit kann es aber sinnvoll sein, einen weiteren Antrag zu stellen und auf den ersten Antrag hinzuweisen.

🎓 Für dual Studierende gibt es einen Kompromiss: Wer ab 2027 nach dem Studium übernommen wird, startet direkt in Stufe 2.

🔔 Beim Tarifvertrag zum Thema „Holen aus dem Frei“ gilt: Wer bereits im Urlaub ist, darf grundsätzlich nicht vom Arbeitgeber aus dem Urlaub zurückgerufen werden.

Weitere Details findet ihr hier: https://www.verdi.de/oeffentliche-private-dienste/mein-arbeitsplatz/autobahn-gmbh/tarifrunde-beendet-jetzt-antrag-altersteilzeit-stellen

25/09/2026

Fritz arbeitet seit über 30 Jahren für die Autobahn und sagt klar: ÖPP kommt uns alle teurer 💸

Was wirklich hilft, sind mehr Personal und eine gute Verwaltung 🛣️

Kommt morgen mit auf die Straße!

https://www.verdi.de/stabilbleiben-sozialgestalten/rette-uns-den-sozialstaat

16/09/2026

📢 Wofür gehst du am 26. September auf die Straße?

🔗 Alle Standorte und mehr Infos: https://www.verdi.de/stabilbleiben-sozialgestalten/rette-uns-den-sozialstaat

20/07/2026

97,48 Prozent Zustimmung! 🔥🔥

Die erreichten ver.di-Mitglieder haben in der Rückkopplung dem Verhandlungsergebnis für das Holen aus dem Frei zugestimmt. Die Tarifkommission hat auf dieser Grundlage heute entschieden, dem Verhandlungsergebnis zuzustimmen. Damit gibt es nun ein Tarifergebnis.

Das Holen aus dem Frei kann erst nach dem Abschluss einer Betriebsvereinbarung vor Ort von der Arbeitgeberin gemacht werden. 👉 Ohne BV kein Holen aus dem Frei.

💡 Und auch mit BV bleibt der Einsatz freiwillig und ist nur bei kurzfristigen Ausnahmefällen zulässig.

💶 Ihr erhaltet das fünffache Stundenentgelt als Tagespauschale, natürlich zusätzlich zur Bezahlung der Arbeitszeit und etwaiger anfallender Zuschläge. Diese könnt ihr in Freizeit umwandeln oder gutschreiben lassen.

Der Tarifvertrag tritt zum 1. Oktober 2026 in Kraft und gilt für ein Jahr.

Alle detaillierten Punkte aus der Einigung findet ihr hier: https://www.verdi.de/oeffentliche-private-dienste/mein-arbeitsplatz/autobahn-gmbh/holen-dem-frei-mehr-geld-freiwilligkeit-bleibt-erhalten-zeitausgleich-ab-sofort-moeglich

08/07/2026

Sommerferien, Stau, Baustellen, Hitzeschäden: Schon die ersten Reisewellen zeigen, wie angespannt die Lage auf Deutschlands Autobahnen ist. 🚧

„Die Kolleginnen und Kollegen der Autobahnmeistereien, Tunnel- und Leitzentralen leisten unter Stressbedingungen ihr Möglichstes, um den Betrieb eines maroden, unterfinanzierten Systems zu gewährleisten“, so Christine Behle, stellv. ver.di-Vorsitzende.

Doch Überlastung darf kein Dauerzustand sein. Es braucht ausreichend Personal, verlässliche Investitionen und eine sichere Finanzierung aus öffentlicher Hand.

Private Finanzinvestoren sind keine Lösung für öffentliche Infrastruktur. Der Bund muss Verantwortung übernehmen: für sichere Straßen, gute Arbeit und eine funktionierende Mobilität.

Mehr Infos unter dem Link: https://www.verdi.de/presse/pressemitteilungen/erste-sommerreisewellen-zeigen-deutschlands-ueberlastete-autobahnen-brauchen-auskoemmliche

02/07/2026

🚨 In einer Veröffentlichung spricht die Autobahn GmbH von einer Kürzung des Unternehmensbonus für neue Kolleg:innen.

Die ver.di-Tarifkommission stellt klar: Wer die Probezeit bei der Autobahn GmbH erfolgreich absolviert, im Unternehmen bleibt und die Voraussetzungen erfüllt, hat Anspruch auf den vollen Unternehmensbonus. Nur wer während der Probezeit die Autobahn GmbH wieder verlässt, darf diesen nicht erhalten.

Für alle neuen Kolleg:innen, die die Probezeit erfolgreich absolvieren, ist diese unsachgemäße Auslegung des Tarifvertrages eine unnötige Demotivation.

📢 Die Auslegung der Autobahn GmbH muss sofort korrigiert und zu geringe Auszahlungen müssen nachgezahlt werden.

Hier findet ihr weitere Infos und unser Flugblatt: https://www.verdi.de/oeffentliche-private-dienste/mein-arbeitsplatz/autobahn-gmbh/kuerzung-des-unternehmensbonus-fuer-probezeit-falsch

25/06/2026

In der dritten Verhandlungsrunde gab es endlich eine tarifliche Einigung zum Einspringen. Vorbei sind die Zeiten, in denen euch die Arbeitgeberin ohne tarifliche Grundlage und ohne Zustimmung der Betriebsräte vor Ort aus dem Frei holt.

Jetzt gibt es eine tarifliche Grundlage und mehr Geld:

📈 Fünffaches Stundenentgelt als Tagespauschale zusätzlich für den Einsatz aus dem Frei.

✅ Der Einsatz bleibt freiwillig. Auch bei grundsätzlicher Bereitschaft zum Einspringen könnt ihr das Telefon ignorieren oder den Einsatz ablehnen.

🏖️ Die Arbeitszeit, die Tagespauschale und etwaige Zuschläge könnt ihr in Freizeit umwandeln oder gutschreiben lassen.

🤝 Holen aus dem Frei gibt es nur auf Grundlage einer Betriebsvereinbarung vor Ort.

⌚️ Nur bei kurzfristigen und unvorhersehbaren Einsätzen mit unaufschiebbaren Aufgaben.

👷 Nur Beschäftigte, die 38,5 Stunden arbeiten (§ 6 Abs. 1 Buchstabe b MTV), dürfen aus dem Frei geholt werden.

⌛️ Laufzeit des Ergänzungstarifvertrages ist ein Jahr ab 1. Oktober 2026.

💡 Der Tarifvertrag wirkt nicht nach, d.h. falls er nicht verlängert wird, gibt es ab dem 1. Oktober 2027 kein Holen aus dem Frei mehr.

Alle Details zu den Punkten aus der Einigung findet ihr hier: https://www.verdi.de/oeffentliche-private-dienste/mein-arbeitsplatz/autobahn-gmbh/holen-dem-frei-mehr-geld-freiwilligkeit-bleibt-erhalten-zeitausgleich-ab-sofort-moeglich

Jetzt seid ihr gefragt! Sprecht mit euren ver.di-Tarifbotschafter*innen und sagt uns eure Meinung zum Tarifergebnis!

08/06/2026

Das Bundesverkehrsministerium will die Gelder für die Autobahn GmbH neu aufstellen. Die Pläne sehen vor, dass künftig milliardenschwere Investitionen auch über private Kreditgeber finanziert werden sollen – statt wie bisher ausschließlich über den Bundeshaushalt.

🚨 Wir kritisieren die Pläne scharf!

Denn der Gesetzentwurf sieht keine staatlichen Bürgschaften für die neuen Kredite am Kapitalmarkt vor. Die Folge: deutlich höhere Zinsen und dadurch eine Verteuerung der dringend benötigten Investitionsprojekte für die Autobahn GmbH.

👎 Profitieren werden nur die privaten Geldgeber.

„Statt einer verlässlichen öffentlichen Finanzierung durch den Eigentümer Bund soll sich die GmbH ohne staatliche Bürgschaften am Kapitalmarkt tief verschulden“, gibt die stellvertretende ver.di-Vorsitzende Christine Behle zu bedenken. Dann müsse gespart werden, auch bei den Beschäftigten – obwohl der Personalmangel schon jetzt gravierende Folgen für das Autobahnsystem hat.

📢 Die Bundesregierung muss die Pläne stoppen und ihrer Verantwortung für die GmbH nachkommen. Das bedeutet mehr öffentliche Gelder zur Verfügung zu stellen.

Weitere Infos findet ihr hier: https://www.verdi.de/presse/pressemitteilungen/keine-privatisierung-hintertuer-verdi-weist-plaene-zur-neuaufstellung-autobahn-gmbh-des-bundes

Adresse

Paula-Thiede-Ufer 10
Berlin
10179

Website

https://oeffentliche-private-dienste.verdi.de/mein-arbeitsplatz/autobahn-gmbh/++co++51ae4022-9ec1-11f0-a873-07eb8cc3f2d1

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