09/06/2026
PRESSEMITTEILUNG
Plattform Mobilität SaarLorLux richtet umfangreichen Fragenkatalog an Mobilitätsministerin Petra Berg
Antworten auf zentrale Zukunftsfragen der Mobilität im Saarland erwartet!
Überherrn, Juni 2026
Die Plattform Mobilität SaarLorLux e.V. hat sich mit einem umfangreichen Fragenkatalog an die saarländische Ministerin für Umwelt, Klima, Mobilität, Agrar und Verbraucherschutz, Petra Berg, gewandt.
In dem Schreiben werden zahlreiche Themen angesprochen, die für die zukünftige Entwicklung der Mobilität im Saarland von großer Bedeutung sind.
Die Fragen reichen von den geplanten Bahnstreckenreaktivierungen über die Elektrifizierung von Bahnstrecken, die Zukunft des saarländischen ÖPNV, die Barrierefreiheit im Verkehrssystem sowie die Stärkung des Fußverkehrs bis hin zu konkreten lokalen Anliegen wie der Verkehrssituation in Überherrn-Felsberg.
„Die Mobilitätswende wird zwar regelmäßig diskutiert, doch bei vielen wichtigen Projekten und strukturellen Fragen erwarten die Bürger nachvollziehbare Antworten und konkrete Fortschritte.
Deshalb haben wir die aus unserer Sicht wichtigsten Themen gebündelt und dem Ministerium zur Stellungnahme vorgelegt“, erklärt Erhard Pitzius, Vorsitzender und Pressesprecher der Plattform Mobilität SaarLorLux.
Besonderes Interesse besteht unter anderem am aktuellen Stand der Bahnreaktivierungen im Saarland, der geplanten Elektrifizierung der Strecke Saarbrücken–Lebach, möglichen Auswirkungen aktueller europäischer Entscheidungen auf den Schienenpersonennahverkehr sowie an einer möglichen Reform der ÖPNV-Strukturen im Saarland.
Die Plattform Mobilität SaarLorLux hofft auf eine zeitnahe und umfassende Beantwortung der Fragen.
Die Antworten sollen anschließend der Öffentlichkeit zugänglich gemacht werden, um Transparenz zu schaffen und die Diskussion über die Zukunft der Mobilität in der Großregion weiter voranzubringen.
In den vergangenen Jahren hat sich die Plattform Mobilität SaarLorLux zu einer der wichtigsten unabhängigen Stimmen für Mobilitätsfragen in der Großregion entwickelt.
Durch ihre kontinuierliche Informationsarbeit zu Bahnprojekten, Infrastrukturmaßnahmen, öffentlichem Verkehr sowie grenzüberschreitenden Mobilitätsthemen erreicht sie inzwischen ein breites Publikum weit über die Region hinaus.
Die wachsende Reichweite belegt die hohe Relevanz der behandelten Themen.
Allein ein aktueller Beitrag zur Reaktivierung der Bisttalbahn und Rosseltalbahn erzielte innerhalb kurzer Zeit mehr als 40.000 Aufrufe und erreichte überwiegend Menschen außerhalb der bestehenden Community.
Dies unterstreicht das große öffentliche Interesse an einer zukunftsfähigen Mobilitätspolitik und zeigt zugleich die Bedeutung der Plattform als Informations- und Diskussionsforum.
Die Plattform Mobilität SaarLorLux wird die weitere Entwicklung aufmerksam begleiten und die Öffentlichkeit über die Antworten des Ministeriums sowie über neue Entwicklungen in der saarländischen Verkehrspolitik informieren.
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Sehr geehrte Frau Ministerin Berg,
sehr geehrte Damen und Herren.
Die Mobilitäswende wird zwar oft in den Medien thematisiert, leider hat die Mobilitätswende noch nicht richtig Fahrt aufgenommen.
Äußerst wichtig erscheint uns aber noch ein Punkt, die Vermeidung von Verkehr, hier muss noch viel getan werden.
(Planung Neubaugebiete, Nahversorgung, Bahnanschlüsse für Industrie und Logistik)
Die Plattform Mobilität hat einige wichtige Fragen zum Thema Mobilität im Saarland zusammengestellt und ist gespannt auf ihre Antworten.
1). Wie ist der derzeitige Sachstand zum Projekt "Bahnstreckenreaktivierungen" im Saarland?
2). Wie hoch sind die Einnahmen aus Pönalen (Strafzahlungen) durch Minderleistungen im Bereich SPNV/ÖPNV in der Aufgabenträgerschaft des Landes?
( Es reicht die Gesamtsumme, also keine detaillierte Aufstellung der Verkehrsunternhemen).
3). Ist in naher Zukunft eine Strukturreform des saarländischen ÖPNV (SaarVV/SNS) geplant, wenn ja, wann soll dies geschehen und wie soll die Struktur aussehen, wenn nein, warum ist keine Reform geplant?
4). Gibt es negative Auswirkungen auf den saarländischen SPNV durch das Urteil des EuGH (Trassenpreisbremse)
(Verzögerung S-Bahn Netz / Abbestellung von Zugkilometern)
5). Vor fast 10 Jahren wurde im OT Felsberg (B269 alt/B405) der Gemeinde Überherrn ein LKW Durchfahrverbot angestrebt, nach ersten Gesprächen und Terminen ist die Thematik eingeschlafen.
Warum wird das LKW Duchfahrverbot nicht weiter verfolgt?
(In Thüringen, in der Kleinstadt Gefell wurde zur gleichen Zeit ein LKW Duchfahrverbot [ca. 1500 LKW am Tag] auf der B2 angestoßen, dort wurde nach etwas mehr als 3 Jahren dem LKW Durchfahrverbot [über 7,5 Tonnen] entsprochen und Tempo 30 durch den Ort eingeführt. Die Plattform Mobilität war in Thüringen mit beteiligt, neben Bürgerinitiative, Bürgermeister, Landrat.)
6). Fußgängerampel in Felsberg (B269 alt/B405).
Nach der Sanierung und Umgestaltung der Metzerstraße im OT Felsberg sollte in Höhe des Felsberger Hofes eine Fußgängerampel installiert werden, teilweise sind schon Vorleistungen erbracht.
Warum wurde die Fußgängerampel (Querung an Bushaltestellen besonders durch Schulkinder) noch nicht installiert?
7). Ist von Seiten des MUKMAV eine Initiative zur Stärkung des Fußverkehrs geplant?
(ÖPNV und Radverkehr sind nur ein Teil des ökologischen Mobilitätsverbundes)
Warum gibt es im Saarland (Deutschland allgemein) keine Initiative zur Schaffung von mehr Querungshilfen (siehe Frankreich) und keine baulichen Maßnahmen zur Entflechtung von KFZ/Rad-/Fußverkehr?
8). Wie ist der Sachstand in Bezug auf die Barrierefreiheit im SPNV/ÖPNV und generell im Alltag?
9). Wie ist der derzeitige Sachstand zur Elektrifizierung der RB 72 Saarbrücken-Lebach? Wann werden die Talent 3 Triebwagen umgebaut sein und zum Einsatz kommen?
Ist eine Ladestation in Lebach in Planung oder wird die Strecke Wemmetsweiler Kurve - Illingen - Lebach elektrifiziert?
