Rennleitung#110

Rennleitung#110 Rennleitung #110 e.V. ist ein privat initiiertes Präventionsprojekt für Motorradfahrer.

Rennleitung #110 ist ein privat initiiertes Präventionsprojekt sportlich-motorradfahrender Polizeibeamter. Auch wir kennen den KICK einer satten Beschleunigung, kennen den Reiz tiefer Schräglage und empfinden den Rausch der Geschwindigkeit. Nicht jeder, der ein leistungsstarkes Sportbike fährt ist auch gleich ein hirnloser Raser. Alle weiteren Informationen unter www.rennleitung-110.de

Besucht gerne auch unseren Youtubekanal unter www.youtube.com/Rennleitung110eV

Mitmachen!Danke.
07/08/2026

Mitmachen!
Danke.

Mehr als sieben Millionen motorisierte Zweiräder sind in Deutschland zugelassen. Bislang ist jedoch nur wenig darüber bekannt, wie Motorrad- und Rollerfahrende Risiken einschätzen, welche Bedeutung Sicherheit für sie hat und wie sie sich im Straßenverkehr verhalten.

Um Antworten auf diese Fragen zu bekommen, starten das Institut für Zweiradsicherheit e.V. (ifz) und der Deutsche Verkehrssicherheitsrat die gemeinsame Langzeituntersuchung Motorradsicherheit – kurz LUMOS.

Im Mittelpunkt der Online-Befragung stehen

🛡 das Sicherheitsbewusstsein beim Motorradfahren,
🗨️ Erfahrungen aus dem Fahralltag und
🔩 die Einstellung zu Sicherheitstechnologien.

Gefragt sind alle Motorradfahrende in Deutschland! Jede Teilnahme hilft, ein möglichst genaues Bild der Motorradsicherheit zu gewinnen und künftige Maßnahmen gezielter auszurichten.

Unter allen Teilnehmenden werden außerdem verschiedene Preise verlost, darunter ein hochwertiger Motorradhelm und eine hochwertige Airbag-Weste. 🏍️🛡️

➡️ Zur Umfrage: https://www.ifz.de/lumos/

Die Antworten der Online-Befragung werden anonym ausgewertet. Erste Ergebnisse werden im Frühjahr 2027 erwartet.

Foto: Institut für Zweiradsicherheit e.V. (ifz)

26/07/2026

"DEIN VATER IST DER EINZIGE MANN,
DER WILL, DASS DU BESSER WIRST
ALS ER SELBST..."

Ricky von war in den vergangenen Tagen mit seinem Sohn Colin beim von am unterwegs.
Den Jungen, der seit einem Jahr normalerweise nur mit einer 125er Beta auf den Straßen unterwegs ist, dabei zu beobachten, wie er schneller, besser und sicherer geworden ist, hat den Papa dabei ganz offensichtlich stolz gemacht.

Dank einem tollen Team von Instruktoren, der gewohnt professionellen Organisation bei Speer und einer richtig familiären Atmosphäre war das RookieCamp nicht nur für die Lowags ein tolles Erlebnis, sondern eine Veranstaltung, die man unbedingt weiterempfehlen kann - gerade der AdR bietet für sportliche Straßenfahrer genau das richtige Setup, um mit Sicherheit an seinen Ambitionen zu arbeiten: viele lange, harmonische Kurven bieten Gelegenheit an Blick, Linie und Körperhaltung zu arbeiten - Gruppengeführte Linieninstruktion an Tag 1, Freies Fahren und videogestützte 1:1-Betreuung am 2. Tag (, auf Wunsch & ohne Aufpreis‼️) sind der Hit.

Ja, die 360Grad-Aufzeichnung der zeigt schonungslos auch noch Defizite - da bleibt der eine oder andere Meter am Scheitel und damit wertvolle Zeit liegen, aber als Vater sieht man gerne, wenn der Sohn noch Reserven und Raum für Entwicklung hat.

⚠️ Das nächste RookieCamp am AdR findet bereits am 18./19. September statt - diese Gelegenheit solltet Ihr Euch nicht entgehen lassen. ⚠️

Übrigens: Auch Instruktoren wollen das Ihre Teilnehmer besser werden. Und wenn der eine oder andere gar besser als der Instruktor wird, haben wir immernoch einen schnelleren Instruktor in der Hinterhand, der Euch was zeigen kann. 🤓

ALLES HAT SEINE ZEITund manchmal ist es wichtig, seine Prioritäten neu zu ordnen.Manchmal muss man Dinge zurückstellen u...
20/07/2026

ALLES HAT SEINE ZEIT
und manchmal ist es wichtig, seine Prioritäten neu zu ordnen.

Manchmal muss man Dinge zurückstellen und so könnte es aussehen, als sei dies ein Rückzug,
doch es ist Anlauf nehmen.

SHIRTS&HOODIESWIEDER ONLINE ‼️Aufgrund großer Nachfrage ist die Kollektion der RENNLEITUNG #110 ▪︎ anständig fahren ▪︎ r...
09/07/2026

SHIRTS&HOODIES
WIEDER ONLINE ‼️

Aufgrund großer Nachfrage ist die Kollektion der RENNLEITUNG #110 ▪︎ anständig fahren ▪︎ recht.sicher ▪︎ law2ride wieder online im Online-Shop bei StreetWerk – Lifestyle & Custom Clothing

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Rabattcode für Vereinsmitglieder:

07/07/2026

Gemäß § 7 (3) StVO gilt innerort die sogenannte
FREIE FAHRSTREIFENWAHL - man darf auch rechts schneller fahren als links und kann somit auch rechts überholen.

Wie im betreffenden Video zu sehen, birgt das allerdings auch Gefahren.
Der Grundsatz des "Fahren auf Sicht" hat auch hier seine Berechtigung.

Vor allem, wenn man nach dem Spurwechsel bereits ans Gas geht, noch ehe man überblicken kann, ob der Fahrstreifen wirklich frei ist.

ANSTÄNDIG FAHREN

01/07/2026

FAHRZEUGKONTROLLE:
BMW R1300RS

Ricky testet die tourensportliche Variante auf Tour mit amerikanischen Freunden von in den Dolomiten.

Nach der Polizei-Basis RT und dem nackten Roadster R1300R ist die RS vielleicht die letzte Chance, den Rennkommissar vor dem Kauf einer GS zu bewahren.

Was meint Ihr - kann die RS Ricky vor dem Altern bewahren oder gehört man auch mit dem modernsten Sporttourer schon zum alten Eisen⁉️🤔

FILTERN AUF BABTeleologische Reduktion ./.Herrschende MeinungWir haben viel Zuspruch zu unserer Auslegung, aber auch kri...
28/06/2026

FILTERN AUF BAB
Teleologische Reduktion ./.
Herrschende Meinung

Wir haben viel Zuspruch zu unserer Auslegung, aber auch kritische Nachfragen zur Rechtsprechung erhalten.

Tatsächlich teilen Amtsgericht bereits unsere Auffassung, dass das Durchfahren im Stau von Motorradfahrern kein Verstoß gegen das Bildungsgebot der Rettungsgasse ist.
Diese Gerichte entscheiden aber dann regelmäßig auf verbotenes Rechtsüberholen.

Für den Betroffenen bedeutet das: kein Fahrverbot und weniger Bußgeld und Punkte und damit sind die meisten dann zufrieden.
ABER ist es auch richtig ⁉️

Die juristische Lehre der sogenannten "Teleologischen Reduktion" hinterfragt jede Rechtsnorm nach Ihrem Sinn und das tun wir an dieser Stelle -
Die herrschende Meinung stützt sich aktuell immernoch auf ein Urteil des OLG Düsseldorf aus dem Jahr 1990 und dieses verweist im wesentlichen auf einen Senatsentschluss, der noch älter ist und die Notwendigkeit eines freien Fahrstreifens definiert.
Angeblich wäre es zu gefährlich für Motorradfahrer - als Beispiele führt das OLG Gefahrenquellen an, die selbst rechtswidrig wären, wie z.B. das Öffnen einer Tür (auf der Autobahn).
Und das OLG Düsseldorf verweist auf eine explizite Ausnahmeregelung für Rad- und Mofa-Fahrer im Ampelstau.

Das Urteil widerspricht sich in weiten Teilen selbst und ist es wert, nach über 35 Jahren nochmal hinterfragt zu werden.
WIR TUEN DAS - nicht mehr und nicht weniger.
Wir wollen Polizisten, die ihren Beruf sinnvoll ausüben wollen, eine Argumentationsgrundlage bieten, Motorradfahrer nicht anzeigen zu müssen.

Unterstützt uns dabei - www.rennleitung-110.de

27/06/2026

In der Mittagsh*tze ist es ruhig in den Gassen von -
Aber heute Abend geht es wieder rund‼️

Adresse

Östringen
76684

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